纽约新泽西港有偿激励船舶减排

近日，上海港开港以来诞生的首批首席船舶安全检查官由上海海事局颁发了聘用证书。经严格选拔产生的4名检查官，将在两年聘用期内担当上海港船舶安全检查领域的“领军人物”。     

中国籍非国际航行船舶安全检查选船机制

长期以来，中国籍非国际航行船舶的安全检查没有系统的选船机制。为了填补这一项空白，提高上海港以及我国的船舶监督管理水平，文中研究了我国非国际航行船舶安全检查的选船因素，并建立评价指标体系，同时引入模糊综合评价的方法。建立我国非国际航行船舶安全检查的选船机制。最后，还将选船的数学模型转化为简单易用的选船软件，为日常的安检工作提供了有力支持。     

日照港举行世博安保反恐演习

为切实做好世博安保工作,确保世博期间船舶消防安全,上海港公安局派员对辖区内上海港引航站所属的＂白玉兰＂、＂上海号＂、＂新上海号＂等5艘游览船、交通船进行了消防安全检查。为世博会安全增添了一堵防火墙。     

《上海港船舶污染防治办法》6月1日正式实施

<正>《上海港船舶污染防治办法》于2005年6月1日起正式实施,上海港防治船舶污染工作由原来的仅针对水域防治污染转向全方位防治,新增防治船舶大气和噪声污染的规定,减轻船舶在上海港航行、停泊、作业产生的污染。据上海海事局副局长刘亮介绍,上海港现行的相关规定是制定于1996年的《上海港防止船舶污染水域管理办法》,已不适应当前船舶污染防治的新需求。随着进出上海港的船舶密度急     

关于内河船舶安全检查模式重构的思考

针对目前船旗国安全检查存在的认识或操作误区,提出重构船舶安全检查模式。首先分析了船旗国安全检查的本质,其次指出当前内河船舶安全检查存在的认识或操作误区,最后从重构船舶安全检查人员选择模式和重构船舶缺陷处理模式等方面提出了改进船舶安全检查的建议。     

浅谈我国内河船舶安全检查行为“被动性”

船舶安全检查是世界各航运国家公认的一种积极有效的水上安全监督管理措施,内河船舶安全检查是船舶安全检查的其中一部分,但目前我国内河的船舶安全检查行为却相当被动,本文将就此现象或存在的问题发表一些看法,望有助于加强内河船舶安全检查工作。     

上海港船舶引航操纵风险探究

船舶引航工作本身就自带一定的风险性,上海船舶引航通航密度和环境的特殊性,无,形中将上海港引航风险和难度提高。本文针对上海港船舶航行区域和引航操作的实际情况详细分析了上海港引航存在的风险,最后提出有针对性的风险控制方法,希望为上海港船舶引航工作提供有价值的帮助。     

上海港船舶污染风险分析及防范应对措施

文中对最近13年间在上海港发生的船舶污染事故进行归类分析，指出上海港可能发生船舶污染事故的主要风险源，并针对这些船舶污染风险源，提出防范和应对措施，以期防止上海港船舶污染事故的发生。     

提高船舶安全检查质量的途径

回顾船舶安全检查的历程和效果,分析影响船舶安全检查质量的因素,对提高船舶安全检查质量的途径进行探讨。     

如何提高内河船舶安全检查的质量

通过介绍船舶安全检查的定义,分析目前在内河船舶安全检查中存在的问题,从培训、管理、监督方面提出提高对内河船舶安全检查质量的方法。     

上海港船舶引航风险的分析与预控

船舶引航本身就是一种具有高风险的工作,而上海港船舶通航密度和环境的特点使该港引航的难度和风险更为严重和突出.根据上海港船舶航行区域和引航操作的实际情况,介绍了上海港引航风险的分析的方法与内容,论述了近年来上海港因通航密度过大、码头泊位外移和引航人员难以满足被引船舶数量剧增等因素而带来的风险;根据上海港引航风险分析所得到的结论、结合港口引航安全操作的需求,有针对性地提出了上海港引航风险的预控方法与措施.     

浅谈船舶安全检查员队伍建设

本文介绍了广东海事局船舶安全检查员队伍现状，分析了船舶安全检查员的能力要求，最后提出船舶安全检查员队伍建设的思路，有利于提高辖区整体船舶安全检查水平。     

低质量船舶的结构检查

介绍了内河低质量船舶结构检查要点,分析了在船舶安全检查中常见的船舶结构缺陷,为海事执法人员进行船舶安全检查提供了参考。     

上海港船舶供应产业的政策诉求

<正>一、上海港船舶供应行业的兴起上海港船舶供应行业是伴随着上海港航业的高速发展而迅速崛起的航运服务行业,近十年来上海港船舶供应业已成为上海国际航运中心航运服务体系中重要的组成部分。近10年来,上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量高速增长,货物吞吐量从1999年的1.86亿t到2010年的6.5亿t,集装箱吞吐量从1999年的422万TEU到2010年的2900万TEU,首次超越新加坡港,成为世界集装箱第一大港。     

单拖轮协助超大型集装箱船舶在受限水域掉头

近年来进出上海港的超大型集装箱船舶数量呈上升趋势，由于受上海港航道水深条件限制，大量深吃水超大型集装箱船舶自长江口北槽深水航道依次排队进口。在外高桥水域顺流掉头顶流靠泊成为上海港的主要生产模式之一。由于同一时间段靠离泊的船舶众多，造成上海港拖轮数量的严重紧缺，原则上需要两条甚至三条拖轮协助的。事实上往往只有一条拖轮前来协助掉头。以下笔者结合船舶转心的概念，以单拖轮协助超大型集装箱船舶在上海港外高桥水域掉头为例．分析船舶旋回过程中的受力情况和在受限水域单拖轮的合理使用，以期为同仁带来帮助。     

提高船舶安全检查水平之对策

船舶安全检查水平的高低是评价一个海事管理机构业务能力的最重要指标,船舶安全检查水平的高低还将影响海事机构全面开展海事业务的深度、力度。因而提高船舶安全检查水平也就成为了提高海事管理业务水平中的一个不可忽视的重要环节。本文将就如何提高船舶安全检查水平展开论述,希望能为各级海事管理机构提供参考。     

上海港中小型船舶垃圾排放问题及对策研究

上海港中小型船舶数量快速增长,船舶交通流量和运输范围不断扩大,由该类船舶非法排污造成的沿海水域污染情况不容忽视,其中船舶垃圾非法排放问题亟待解决。本中分析上海港中小型船舶垃圾排放现状和主要问题,探究非法排放的根本原因,并提出相应解决对策。     

船员如何应对船舶安全检查

本中通过对船舶检验和船舶安全检查的简单介绍以及对二者之间区别与联系的分析,从而提出了加强船舶安全检查与船舶检验之间对接的一系列措施。     

谈如何加强船舶检验与船舶安全检查的对接

本文通过对船舶检验和船舶安全检查的简单介绍以及对二者之间区别与联系的分析,从而提出了加强船舶安全检查与船舶检验之间对接的一系列措施.     

基于层次分析法的船舶溢油污染危害程度评估

利用层次分析法建立上海港船舶溢油污染危害程度评价模型。该模型能够反映出上海港某个区域船舶溢油污染危害的程度,具有一定的客观性和实用性。