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任何内燃机的气门与弹簧盘的联接都应该是绝对可靠的,否则一旦脱落,就会造成捣毁缸体和缸盖的恶性事故。近几年来.由于EQ140型汽车发动机气门与弹簧盘联接不良而酿成的恶性事故,时有发生。经拆检发现,由于EQ140型汽车气门弹簧锁片锥度α1太小,当弹簧盘孔尺寸位于公差上限,而锁片(两个半片)直径尺寸处于公差下限时(见右图),锁片陷入弹簧盘内过深,配合部分过少,工作时间一长,便容易磨损脱落。 相似文献
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阐述了发动机气门弹簧的作用和对其进行优化设计的重要性 ,分析了发动机气门弹簧优化设计的设计变量、目标函数和约束条件 ,提出了发动机气门弹簧优化设计的数学模型 ,并通过实例进行了说明。 相似文献
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一、漏装锁片而损坏气门活塞 一台6135Q型柴油机,三级保养后运转4小时左右,其上部突然发出“当、当”的响声。立即熄火后拆下气门罩壳,发现第3缸气门弹簧座已离开弹簧,在罩壳内发现一锁片;取下3、4缸缸盖(二者合用一缸盖),发现因气门撞击活塞,一个气门杆已弯曲,座圈损坏,活塞…… 相似文献
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1.漏装锁片,致使气门、活塞损坏
一台6135Q型柴油机,三级保养后运转4h左右,其上部突然发出“当、当”的响声。立即将柴油机熄火,拆下气门室罩盖检查,发现第3缸的气门弹簧座已离开弹簧,且在罩盖内发现一锁片。取下第3、4缸的气缸盖(两缸共用一个气缸盖),发现因气门撞击活塞,一个气门杆已经弯曲,座圈损坏,活塞顶部有很多小凹坑。 相似文献
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主要研究整车总装车间设备的柔性自动化。从零件柔性自动化装配实现思路、零件柔性自动化装配在总装的应用2方面阐述广汽总装零件的柔性自动化装配应用,并从方案概要、设备构成、关键部件以及功能等进行了详细的说明,为将来需要导入该柔性自动化设备的人员提供参考。 相似文献
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汽车变速器后盖总成轴承装配采用手工砸入的方式,已不能满足现代企业发展的要求。为了提高变速器装配质量,减轻工人劳动强度,进行了后盖总成轴承机械压装技术改造。通过对几种轴承装配方案的分析,选择出一种较好的轴承压装技改方案,并介绍了其相应的压装夹具设计。 相似文献
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铝合金油箱端盖在压型后,变形很大、外形尺寸较大、扭斜、不平整,难以达到装配要求,本文通过使用(自制专用)设备,对压型后的端盖施加外力,改变其外形,从而解决此问题。 相似文献
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通过介绍气缸套、曲轴、转动机构盖板、曲轴齿轮、惰齿轮、喷油泵传动轴、凸轮轴、机油泵、油底壳、活塞连杆组、气缸盖和气门传动组等部件的安装,说明了6135Q—3a型柴油机修理装配过程中的装配方向、记号、配合间隙、扭紧力矩等注意事项。 相似文献
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Research on the electro-hydraulic variable valve actuation system based on a three-way proportional reducing valve 总被引:1,自引:0,他引:1
J. -R. Liu B. Jin Y. -J. Xie Y. Chen Z. -T. Weng 《International Journal of Automotive Technology》2009,10(1):27-36
As the internal combustion engine moves into the 21st century, fully flexible valve actuation systems are being proposed as
an enabling technology for advanced internal combustion engine concepts. Electro-hydraulic valve actuator systems are being
considered as a potential variable valve technology. Compared to the servo control system, the system using a proportional
valve has the advantages of low price, high anti-pollution ability and high reliability. Our research focuses on exploring
the dynamic characteristic of the electro-hydraulic variable valve system, which is based on three-way proportional reducing
valve. In this paper, the structure and working principles of the system are described. The dynamic mathematical model of
the system is derived. From the analysis of a linearized model and dynamic simulation, it is demonstrated that the system
will be stable only if the proportional reducing valve has a positive opening. Some structural factors that affect the system’s
dynamic characteristics, such as input signal, the stiffness of the return spring and the pre-tightening force of the return
spring, are studied using AMESim. The experimental results coincide with the theoretical and simulated analyses. Further study
shows that the dynamic response can be improved effectively by adopting closed-loop control of valve lift. 相似文献
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为了研究汽车起重机支腿回路双向液压锁液压特性,根据双向液压锁结构及工作原理建立了液压锁AMEsinl仿真模型。通过调整不同影响因素参数,得到了影响双向液压锁液压特性的主要因素,最后得出结论:影响双向液压锁的主要因素为阀芯阻尼和弹簧刚度。 相似文献