整体弹性船模试验技术

本文介绍了运用整体弹性船模直接测量舰船在波浪中的动应变的试验技术;详述了整体弹性船模设计遵循的相似律、材料的性能及在规则波中动应力的测量。结果表明,弹性船模完全可用来替代金属模型研究船舶结构线弹性范畴内的问题。     

空芯电涡流传感器探头线圈特性的研究

本文采用有限元分析方法建立空芯电涡流传感器探头线圈二维参数化模型,并对其模型进行了仿真,在仿真过程中研究了电涡流传感器检测系统中检测距离,检测材料,检测频率对电涡流传感器的性能和灵敏度的影响,为涡流检测的实际应用提供分析方法和参考依据.     

基于充水金属球壳的吸声覆盖层声学特性研究

为改善低频吸声性能,提出一种基于充水金属球壳的吸声覆盖层结构,并利用有限元方法对其吸声特性开展数值仿真分析。结果表明:充水球壳的引入能改善原有橡胶基层的吸声性能;通过多个不同几何参数的球壳组合,吸声覆盖层的低频性能得到显著提升;球壳中的弹性球应采用模量较大的橡胶材料制备,否则在静水压强下,吸声覆盖层无法保持原有性能;吸声覆盖层的吸声机理由低频时弹性球的共振、中高频时组合结构耦合共振引起的基体材料形变、耦合共振对声波散射作用增强3部分构成。     

半无限基衬上功能梯度材料层结构声学性能研究

基于回传射线矩阵法,研究了平面声波入射下半无限弹性基衬上功能梯度材料层的水下声学性能。将功能梯度材料层沿厚度方向上分层,各子层视为均匀材料,并推导了流-固界面处及功能梯度层与基衬界面处的声波局部散射矩阵及各分层的相位偏移矩阵,然后组装得到关于各分层材料波幅的总体矩阵方程,最终求解功能梯度材料层的反射系数及吸声系数。通过数值计算分析了材料参数沿厚度指数型式变化的功能梯度材料层的材料梯度、入射角、基衬材料参数等因素对吸声系数的影响规律。分析结果表明半无限介质上的功能梯度材料层结构实现了由表层材料向基衬材料参数的渐变,对中高频声波具有较宽频的吸声性能;弹性基衬材料主要影响功能梯度层结构的低频吸声性能,基衬材料的特性阻抗与水越接近有利于提高低频段吸声性能。     

电动土工合成材料及其应用

介绍了近年来国外开发的一种新型土工合成材料——电动土工合成材料;介绍了电动土工合成材料的结构及其性能特点,指出了电动土工合成材料给传统电渗加固法带来的便利和革新,并对电动土工合成材料的工程应用进行了介绍和讨论。     

马友石弹性灯桩的研制

马友石灯桩是一座试验性的海上弹性灯桩。它应用弹性灯桩系列研究的理论方法设计,投放使用后,又以其实测数据和模型试验结果对理论分析方法进行了修正和补充。本文基于上述成果写成,着重讨论下列几个问题:1.弹性灯桩的水动力设计准则2.弹性灯桩的几何参数与水动力性能的相互关系3.弹性灯桩几何尺寸的优化4.弹性灯桩在波浪上运动的数学模型及其数值解,灯桩性能计算的程序化5.弹性灯桩的材料和结构形式6.弹性灯桩的防腐、防污措施7.弹性灯桩的投放与回收     

波浪作用下带式舟桥的水弹性响应研究

对于设计和使用在波浪和流作用下作业的浮桥,充分了解其水弹性性能尤为重要.就在国防和桥梁工程中极为重要的带式舟桥而言,预报其在波浪中的水弹性响应在实际工程中就显得十分必要.该文主要研究带式舟桥在波浪作用下的水弹性性能.首先,简要地介绍了预报浮桥动力响应的不同方法及它们与试验比较的结果;其次,在三维水弹性理论的基础上采用模态叠加法对带式舟桥的有限元模型进行了水弹性分析,同时与十分之一模型试验结果做了比较(该试验由上海交通大学海洋工程国家重点实验室承担).研究表明,文中的方法计算分析波浪中浮桥的水弹性响应是可行的.     

银金属氧化物触点材料电接触退化参数比较试验研究

为了更准确地评价银金属氧化物触点材料的电接触性能,完善触点材料的优选,采用电接触模拟的试验方法对触点材料的退化参数进行分析,设计一种能方便更换动、静触点材料的新型电接触模拟试验系统.通过试验研究获得AgSnO_2、AgCdO、AgNi触点材料在同一负载条件下的接触电阻、静压力和回跳能量退化参数,以及AgSnO_2在不同负载等级下的接触电阻和燃弧能量退化参数.结果表明,电接触模拟方法得出的数据更加直观与精确,结合实例波形的比较与分析,得出AgCdO的综合电性能最好,AgSnO_2电寿命模拟试验过程中熔焊程度随着负载等级的增加而上升.     

“智能”材料

在材料科学外围,研究人员正试图将智慧、体力与敏捷集一体。目前,全世界已有几家实验室在研究这类“智能”材料。这些材料能随用途和环境来进行自我调节或发展。例如,宾夕法尼亚洲立大学材料研究实验室的研究人员,正在试验随外压而弯曲的陶瓷制品。这些材料中埋置着弯曲时生电,而充电时相应地弯曲的所谓压电材料。研究人员把这些材料用作传感器和“肌肉”,已创造出了一种陶瓷砖。尽管这种砖很坚固,受压时却象橡胶一样富于弹性。     

JVS聚合物钢纤维混凝土与JVS水泥结构胶泥的应用技术

介绍jvs聚台物钢纤维混凝土和Jvs水泥结构胶泥的配合,治理混凝土结构裂缝、缺陷、劣伤等施工工艺及材料性能;此材料性能独特,施工工艺行之有效.施工质量可靠,综台经济效益显著。     

聚L-苏氨酸铅笔芯修饰电极的制备及对对苯二酚电化学行为的测定研究

通过CV法(循环伏安法)在铅笔芯电极上成功制备了聚L-苏氨酸修饰膜,研究了铅笔芯修饰电极上的最佳聚合条件和对苯二酚在该修饰电极上的电化学行为。实验表明,该修饰电极应用于流动注射不可逆双安培检测体系中性能良好。作为普通的电极材料,通过电化学修饰方法使其性能更加优化,具有潜在实用价值。由于体积微小、响应灵敏,故有利于在此基础上研发新型简易的生物及电化学传感器。     

聚L-苏氨酸铅笔芯修饰电极的制各及对对苯二酚电化学行为的测定研究

通过CV法（循环伏安法）在铅笔芯电极上成功制备了聚L-苏氨酸修饰膜,研究了铅笔芯修饰电极上的最佳聚合条件和对苯二酚在该修饰电极上的电化学行为。实验表明,该修饰电极应用于流动注射不可逆双安培检测体系中性能良好。作为普通的电极材料,通过电化学修饰方法使其性能更加优化,具有潜在实用价值。由于体积微小、响应灵敏,故有利于在此基础上研发新型简易的生物及电化学传感器。     

弹性马脚螺栓安装紧固力矩对其声学性能的影响

为了解弹性马脚螺栓安装紧固力矩对其声学性能的影响,选取含有弹性马脚的典型管路为研究对象,进行弹性马脚螺栓安装紧固力矩变化对其声学性能的影响试验研究。结果表明,带有隔振器的弹性马脚能够抑制管路振动向基座的传递,并具有比较明显的隔振效果。当隔振器的一端螺栓紧固到一定程度时,无论如何调整隔振器的另一端螺栓在其允许范围内的安装紧固力矩大小,对各测点的振动变化影响不大。     

船用复合材料螺旋桨水动力性能影响因素研究

采用流固耦合算法,就材料特性、纤维方向、桨叶侧斜和负荷大小对复合材料螺旋桨水动力性能的影响展开数值计算研究。研究结果表明,当材料的平面剪切模量较低、或桨叶侧斜角度较大、或桨叶负荷较大(低进速系数或者高转速)时,桨叶的扭转变形量及水动力变化较大。纤维方向显著影响复合材料螺旋桨的流固耦合性能。直接改变桨叶材料、纤维方向或侧斜角度时,复合材料螺旋桨在大部分工况下的敞水效率均低于具有同样几何形状的金属螺旋桨,其水弹性效率的提升有赖于更完备的设计方法。     

Ni-Sn合金电极材料研究综述

本文在回顾镍合金阴极材料发展的基础上,提出Ni-Sn合金电极不但具有良好的析氢性能,而且具有一定的稳定性,是一种可推广的活性阴极材料。文章对电沉积Ni-Sn合金电极的性质及其析氢机理进行了综述分析,并在此基础上提出,如何在原有基础上改进电沉积条件是获得具有高析氢活性Ni-Sn合金电极的关键。     

基于流固耦合方法的极地船型破冰性能研究

破冰性能是极地船舶总体性能的重要组成部分,开展极地船舶破冰性能理论研究对极地船舶的船型开发具有重大意义。论文选用带有塑性应变失效准则的弹性断裂失效材料模型模拟平整冰层,采用LS-Dyna流固耦合方法模拟极地船舶在极地无限冰区中连续破冰航行的场景,分析3种不同船型船舶的破冰性能差异。研究结果表明,在平整冰区连续破冰航行过程中,极地船舶所受冰载荷具有高度非线性震荡特征,船首与冰层直接作用区域的应力呈环状分布。直立型首和球鼻型首极地船型主要使冰层发生挤压破坏,而破冰型首极地船型能够有效引导冰层发生下压弯曲破坏,并最大程度地限制冰层的挤压破坏,其破冰性能优于其余两船型。     

弹性楔形体各状态参数对入水运动性能的影响

为了分析砰击问题的各种状态参数对船舶入水运动性能的影响,文章采用一种新的 CFD （Computational Fluid Dynamic）方法动态数值模拟了二维弹性楔形结构的自由入水过程。此方法利用液面捕捉法和直角切割网格系统解决入水过程中瞬时移动的自由液面和动边界问题,结合弹性板条梁结构的有限元理论将算法扩展应用于弹性结构的入水特性分析。其中,根据流场的直角切割网格和弹性结构的板条梁单元的特点,提出适合该文算法的流固耦合策略和边界数据传递方法。通过与实验数据进行比较,证明了文中算法求解弹性楔形体入水问题的正确性和合理性。最后,建立不同状态参数（结构材料属性、板厚和质量、底面斜升角和入水高度等）的弹性楔形结构自由入水模型,研究了各参数对自由入水的弹性楔形结构的整体运动性能和局部变形响应的影响。     

中部地区水泥路面切割缝的伸缩量测定及填缝材料的选择

阐述了填缝材料的选用原则和性能要求,对我国中部地区水泥路面的几个路段的切割缝的伸缩缝进行了实地测量,并考察了填缝材料的使用情况,发现气候差异、材料性能及是否及时对切割缝进行处理等是导致水泥混凝土路面产生各种病害的原因,提出填缝材料必须具有良好的粘结性、优良的耐候性和一定的弹性恢复能力和抗嵌入能力。     

大深度潜水器耐压壳体弹塑性稳定性简易计算方法

通过在耐壳弹性屈密塞斯（Mises)公式中引入非弹性段的材料弹性模量,从而计及了材料弹性模量与应力之间的非线性关系,考虑了材料非弹性影响。通过对材料拉伸试验曲线进行回归分析,得到了材料切线弹性模量的近似表达式,同时采用外径取代平均直径,致使本文的方法在预测中厚壳的屈曲压力时具有较好的精度,本文给出了潜水器耐压壳体屈曲压力的简易计算方法和计算公式。经试验验证,该方法简易准确,可供初步设计时使用。     

弹性壁穿孔管式脉动消声器理论研究

该文针对流体脉动的消减要求，在分析各种流体脉动消声器的基础上，利用金属纤维这种新型弹性材料特性，设计了一种镶有金属纤维的弹性壁穿孔管式流体脉动消声器。通过建立一维脉动方程，数值解耦，推导传递矩阵，从理论上对这种脉动消声器的脉动消减性能进行了初步的研究。