共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
3.
4.
路侧安全设施设计——美国加州路侧安全实践的启示 总被引:1,自引:0,他引:1
在回顾美国加州的路侧安全实践的基础上,提出了进一步改进我国路侧安全设施的规范制定,设计实践和施工要求的几点启示。这包括制订高速公路路侧安全设计标准,提高路侧防护设施防撞标准,深化护栏等防护设施的设计并在设计中充分考虑施工及养护中的交通安全等等。这些启示对提高我国路侧安全设计水平,减少路侧安全事故,促进路侧安全主动防治均大有裨益。 相似文献
5.
6.
标志设置的路侧安全性考虑及对策 总被引:4,自引:0,他引:4
交通标志是交通安全设施的一种,合理地设置标志有利于交通安全。但它同时又是路侧障碍物的一种,路侧净区内的标志柱对驶出路外的车辆是一个潜在的危害。本文介绍国外路侧净区的概念以及对路侧安全的要求,并建议在满足视认性要求前提下从路侧安全角度出发交通标志设置的考虑和对策。交通标志应首先考虑设置在不易发生车辆驶出路外事故的地方,标志柱可以使用解体消能结构,或者对标志柱进行必要的防护和标识。 相似文献
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
在道路环境中,标志、标线和护栏等各项安全设施的设置、路侧危险度以及路侧障碍物都是影响到道路行车安全的因素。基于大量的交通事故统计资料,针对标志、标线、护栏、路侧危险度和路侧障碍物等环境条件影响因素进行交通安全影响分析。 相似文献
16.
正路侧安全一直是高速公路安全的重要构成部分,但在道路交通管理中容易被忽视。常见的高速公路路侧安全隐患主要有哪些?又有哪些改进对策?高速公路路侧安全隐患有哪些国外研究表明,道路交通事故与人、车、路三因素的关系为:约95%的交通事故与人的因素有关;约28%与道路因素有关;约8%与车辆因素有关;有的事故与其中两个或三个因素同时相关(图1)。通常,驾驶人的不安全行为或车辆 相似文献
17.
18.
山区双车道公路事故预测模型路侧危险度事故修正系数研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在综合事故预测模型的研究和应用中,包括基础模型、事故修正系数、标度程度、EB函数应用等几个部分。事故修正系数的研究和使用可以使事故预测模型应用时包含更多、更可靠的影响要素信息。针对我国山区双车道公路两侧路侧危险度的实际情况,对路侧危险度对安全的影响规律做了具体分析,分别建立了针对全部事故预测模型、碰撞事故预测模型和路侧事故预测模型的我国双车道公路路侧危险度事故修正系数函数。 相似文献
19.
高等级公路绿化设计中的安全问题分析 总被引:2,自引:0,他引:2
在高等级公路中,绿化工程越来越普及。但是由于我国公路绿化的研究起步比较晚,而公路绿化又牵涉到多种专业知识,所以目前的公路绿化还有一些问题,其中比较突出的就是安全问题。本结合笔参与的一些高等级公路的安全整治项目,从视觉影响、安全净空、路侧安全、天气影响等几个方面入手,分析总结了高等级公路绿化设计的安全问题,并提出了防治这些问题的措施。 相似文献