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汽油车废气中 HC、CO 和 NOx 会严重影响人类的身体健康,因此各国对这些有害气体的排放都作了严格规定。随着时间的推移,其要求也越来越高,所以人们想方设法采用各种措施来控制这三种气体的排放质量。表1是加州、美环保局和加拿大对70年 相似文献
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二、工况污染物限值 工况污染物限值是摩托车废气排放要考核的又一性能指标,也是最重要最关键的一个指标,下面,我们来介绍一下有关该指标值的一些有关内容: 1.工况污染物限值的定义与内涵 所谓摩托车排放工况污染物限值,是指被试摩托车在排放用底盘测功机上按规定的工况运转时所测得的摩托车 相似文献
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欧洲近来发布—份由欧洲交通与环境组织做出的评估报告,报告中称,在提高节油性能减少废气排放方面,目前表现最好的是菲亚特,而排名最后的是尼桑。约七成在欧洲销售的汽车品牌在提高汽车节油性能、减少废气排量的工作上无法达到预期目标。 相似文献
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北京市为完成2008年奥运会的空气质量目标,将会提前执行欧Ⅲ排放法规,但根据欧Ⅰ在全国范围内推广的现状来看,实施欧Ⅲ排放标准的步伐将是极为缓慢的。因此,中国将会在一个较长时期内出现欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ排放汽车并存的局面。北京市将于2003年1月1日在全国提前一年实施欧Ⅱ排放标准,并于2005年实施欧Ⅲ排放标准。但在实施新的排放法规之前,一些现有的问题和矛盾若不及时加以解决,就会出现新旧问题叠加,矛盾更加突出,甚至严重妨碍新排放法规的执行。因为新排放法规的实 相似文献
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同济大学汽车实验室以较少的投入配置了EMDY48C底盘测功机、AMA2000和CVS2000废气排放检测系统,形成了迄今为止国内高等院校中为数不多的、设备先进、功能齐全的废气排放检测中心,满足了按国际和国内排放法规中有关采用工况法检测汽车及发动机废气排放的要求。 相似文献
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现代汽车由于对废气排放要求的日益严格,在发动机上附加了许多装置以控制车辆的排放,其主要有PCV(曲轴箱强制通风)系统、EGR(废气再循环)系统、EVAP(燃油蒸发排放控制)系统、TWC(三元催化)系统以及EAI(二次空气导入装置)和AIS(二次空气喷射装置)。这些系统由于是控制废气排放,对发动机性能影响似乎不大,往往被忽视,使维修作业走许多弯路。 相似文献
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汽车废气污染的控制技术 总被引:1,自引:0,他引:1
随着汽车工业的发展,世界汽车年产量已达5000余万辆,废气污染正愈来愈严重地威胁着人类的生态环境。美、欧、日等发达国家已先后制订了严格的汽车排放法规,汽车生产商也先后投入巨额资金对汽车废气污染进行控制和改进,目前已取得了相当的成就,值得我们借鉴。 相似文献
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摩托车排放控制政策现状与展望 总被引:5,自引:0,他引:5
1前言
随着我国摩托车产量及社会保有量的日益增加,摩托车对大气的污染不容忽视.我国政府对机动车(摩托车)排气治理已排出日程表.从1985年我国颁布摩托车排放标准开始,已经走过了十几年的历程.在这十几年里,摩托车的产量和保有量增长迅猛,同时,摩托车技术也有了较大的进步,摩托车品种也趋于多样化,生产能力激增,行业竞争激烈.摩托车的出口量增长较快,2000年,我国摩托车的出口量接近200万辆,出口量约占总产量的1/6,出口主要市场在东南亚、南美和非洲的一些国家,欧美国家的出口量很少.如果能够全面解决摩托车的排放问题,对于摩托车的出口更加有利. 相似文献
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本文分析比较了91/441/EEC、93/59/EEC、94/12/EC、96/69/EC轻型汽车废气排放法规。 相似文献
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汽车排放污染不仅是一个环境保护问题,而且本身也造成能源浪费。汽车排气中的CO、HC化合物越多,说明燃料燃烧不完全,燃料的浪费也越大,排放的污染也越厉害。因此研究降低排放污染问题对节约能源、减少大气污染造福人类有着重要意义。本文着重对废氯污染的危害和排气净化措施进行阐述,以引起有关人员的重视。 相似文献
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