穿“越”之旅

初到越南．也许因为国土是一个苗条的S形．越南的很多东西都显得很苗条——道路、交通工具、建筑、食物．甚至越南姑娘。越南的公路很窄，即使是一级公路，路面也只能容下两台车，而在这样的路上，最主要的交通工具也是苗条的摩托车。越南人骑摩托车的本事真是让人佩服又担忧，     

印度摩托车市场概况

在印度城乡各地,摩托车是最主要的交通工具,在上下班高峰时间,摩托车队几乎溢到了人行道上。根据印度政府2002年的统计,在购买家庭交通工具方面,印度1.807亿个家庭中,只有不到10％的富裕家庭选择汽车,其余中低收入家庭主要选择的是摩托车。印度交通不发达,停车场严重短缺,大部分白领阶层为了行动方便,也把摩托车当成主要交通工具。另外,印度人结婚     

印度摩托车市场前景广阔

在印度城乡各地,摩托车是最主要的交通工具。上下班高峰时段,摩托车队几乎溢到了人行道上。根据印度政府2002年的统计,在购买家庭交通工具方面,印度1.807亿个家庭中,只有不到10%的富裕家庭选择汽车,其余中低收入的家庭主要选择摩托车。印度交通不发达,停车场严重短缺,大部分白领阶层为了行动方便,也把摩托车当成主要交通工具。另外,印度人结婚时,女方父母再穷也要借钱买一辆摩托车送给新郎,否则新娘难进新郎家门。     

东洋吹来复古风 详解日本美式定制巡航摩托车ZERO

提起摩托车,大多数人都会想起以本田为首的日系厂商或者美国的哈雷、欧洲的宝马和杜卡迪等大厂商的量产车,但是现在摩托车对很多人来说已经不是一个交通工具。在很大程度上摩托车是作为一个玩具或收藏品而存在。所以小众的量产车或纯定制摩托车正逐渐被摩托车爱好者们所青睐。目前,摩托车正在朝着两个不同的方向发展,一个是以高科技为主的大功率现代化摩托车,这类     

当心"套牌"车骗人

作为现代化的交通工具,摩托车以其快速高效和轻巧灵活的优势,给广大的摩托车爱好者以极大的便利之时也带来了无尽的乐趣。但从每年各地质量监督部门对摩托车市场的检查结果中发现,摩托车的质量问题及其由此构成的交通安全隐患已成为消费者投诉的热点。“套牌”摩托车便是其中的一大问题,笔者这里敬告您在选购摩托车时,务必要当心谨慎,注意保护自身的合法权益,不要上“套牌”摩托车的当! 所谓“套牌”摩托车,是指那些经营地下工厂的不法厂商生产的摩托车。这些不法厂商不在《目录》的管理下,既不     

"中国传说"我心中的红太阳

中国摩托车发烧友普遍比较烦。不是女儿太胖儿子不吃饭,也不是太太发现秘书裙子太短,而是中国自产的大排量摩托车,除几十年来不曾改头换面的长江系列边三轮,供军队、警察、税务执行公务以外,为赛事、娱乐等而产的大排量摩托车几乎是一片空白,这一领域几乎被进口车垄断。大排量不是咱的天下,来看看小排量的:许多不同排量、不同车型、不同厂家的小排量摩托车都在市场上占有一席     

重庆摩托 火并越南

“中国民族工业应该团结起来,不应该搞内耗。”据说这是力帆集团董事长尹明善在一次政协会议上的呼吁。一位知情者说,如果不是重庆摩托车在越南打起了“内战”,以尹明善的精明和稳健,不会说出这样的话来。在当年尹明善携“宏达”摩托席卷越南之后,重庆摩托在越南一路狂飙,已经成了摩托车市场的老大。据越南《投资报》报道,越南2000年投入市场的摩托车有62.4％来自中国,其中大部分又来自重庆。     

欢呼中国摩托车打入越南市场

越南是一个拥有数百万辆摩托车的摩托车消费大国,然而多年以来这里是日本摩托车的天下。前几年一些越南朋友告诉我,越南人穷归穷,但对摩托车却十分讲究,要一步到位买日本货,中国车看来难以进入越南市场。尊重当时实际,不得不认可这一观点。 1998年,经过许多人的努力,中国摩托车终于打入了越南。仅一年多时间,越南各大城市街上跑的中国车越来越多。许     

摩托车也能装"空调"

在摩托车上装“空调”的想法,是前几年我坐在小轿车上看到装有空调时开始的。当时我坐在小轿车里感受着暖风的吹拂,非常地舒适,我便想假如摩托车上也装有空调,在冬季里行车时就可以避免得关节炎了。虽然目前市场上的摩托车大多都装了挡风板,但却不是很理想,装在保险杠上既不     

转变政府部门管理方式 勇于承担政府管理责任

中国摩托车行业经过30多年的发展,从1980年的4.9万辆发展到现在年产近3000万辆,其中1000万辆出口。摩托车作为全世界普遍使用的交通、娱乐工具,深受中国消费者的喜爱。目前,中国摩托车的保有量约1.6亿辆,是中国保有量最大的交通工具。中国摩托车行业目前约有从业人员150万人(包括上下游产业、销售、售后服务、改装俱乐部等),年产值(2012年)约1000亿,行业利润(2012年)约25亿。     

"摩托城"南宁揖别摩托车

据中国新闻社2002年1月12日消息,被人称为“骑在摩托车背上的南宁市”,在1月7日获得“中国人居环境奖”后宣布:从10日零时起,不再允许摩托车入户。这就是说,“摩托城”南宁开始了强力“禁牌”,后果将是,此次“禁牌”如能如期实现预定目标,十年后南宁市将少凶摩托车踪迹。南宁市对摩托车“从英雄到狗熊”的转变似乎来得太突然,并且很不是时候。人们不能不注意到,南宁市     

江门掀起“观摩”潮 2018中国(江门)国际摩托车博览会盛大召开!

正江门,被众多资深摩友和媒体誉为中国摩托车骑行环境最好的城市。在这里,摩托车的管理政策相对合理,摩托车可以和其他交通工具一起畅行。不仅摩托车保有量大,摩托车驾驶员的守法程度也很高。江门及周边珠三角地区也拥有着庞大数量的摩托车爱好者群体,赛事、摩旅改装等摩托车文化在这里都很盛行,从某种意义上来说,江门的摩托车环境堪称全国楷模!4月21日上午,2018中国(江门)国际摩托     

越南摩托车市场近期降价

在越南市场上,各类摩托车价格不断下跌。有些种类的摩托车尽管不断更新换代,但是也只能在高价位上保持几个星期,很快就跌了下来。越南青年十分喜爱的铃木125ml型摩托车原来在越南市场上的售价为3000美元,现在降至2800美元,合资生产的价格为2500美元。本田Wave110ml型摩托车几个月前的售价为2400美元,现在降为2100美元。就     

开展安全驾驶教育实现人们向往安全的美好愿望

摩托车作为交通工具带给人们的是方便和快捷,然而,在大多数人的印象中,驾驶摩托车是一项有些危险的事情,摩托车是一种不太安全的交通工具,人们开摩托车经常会出     

电动自行车受越南消费者欢迎

2008年以来，越南摩托车销售持续低迷，知名品牌摩托车的销售状况不佳。相比于这种情况，电动自行车在越南市场则逐渐升温。由于电动自行车价格低、成本小、节能环保、能缓解交通堵塞的状况，一些摩托车制造商也开始转型制造或组装电动自行车。目前越南有3家电动车组装厂，产量小，设备简陋，质量差，且工艺落后，主要部件都从中国进口。     

概念车抽象与具体的精妙结合体(上)

何为概念?概念是人类在认识事物的过程中,反映对象特有属性的思维方式。在概念形成阶段,人们对事物的认识便从感性上升到理性,并加以了总结和概括。概念摩托车,是自摩托车诞生100多年来,对这种交通工具典型形象的塑造和深刻的具体描写。如此一来,这些独轮、二轮、三轮或四轮的摩托就早已超越了交通工具的范畴,从内涵到外延都得到了质的升华。概念不是永恒不变的,随着社会的进步和人类认识的发展而变化着,因此依靠人充满智慧的大脑,概念摩托车常常出其不意地呈现在人们面前,如同摩托大观园中的朵朵奇葩,精妙绝仑。     

江苏明星荣获首批百家免检企业

在印度城乡各地，摩托车是最主要的交通工具，在上下班高峰时间，摩托车队几乎溢到了人行道上。根据印度政府2002年的统计，在购买家庭交通工具方面，印度1．807亿个家庭中，只有不到10％的富裕家庭选择汽车，其余中低收入家庭主要选择的是摩托车。     

越南预计2010年摩托车出口额达3亿美元

近日，越南工业部批准发布了《2010年乃至2020年（越南）摩托车发展战略》报告。据此报告，越南摩托车工业的目标是把越南建成该地区摩托车及零配件的生产和出口基地，到2010年出口额达到3亿美元。据悉，现在多家国外公司在越南投资生产摩托车及配件，并将越南视为其公司在该地区的摩托车生产基地。     

摩托车碰撞试验方法的研究

摩托车是我国主要的机动交通工具之一。1998年我国摩托车保有量就达到了2千万辆，年生产量突破了1千万辆，我国已成为摩托车大国。由于摩托车的车辆特性，在交通事故中乘员的死亡率较高，1998年的交通事故统计数据表明，驾驶摩托车造成的死亡人     

选择独特

朋友,如果你想买一部摩托车做交通工具,可能你首先要考虑的就是它的可靠性,其次是经济性、舒适性、实用性、安全性等等。如今,作为交通工具和代步的摩托车用“多如牛毛”来形容一点都不为过。然而,从产品的结构来看,现在市场上的摩托车基本上大同小异,彼此之间没什么本质上的差