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1.
姜艳妮 《中国远洋航务公告》2008,(8):77-77
7月份国际干散货运输市场震荡走低。月初受美国密西西比河流域洪水灾害的后续影响,以及印度雨季导致印度至远东的铁矿石运输中断,国际干散货市场行情低迷,7月4日BDI指数跌至8854点。随着澳洲必和必拓公司与国际钢铁生产商的铁矿石价格谈判结束,以及北美和南美至亚洲的煤炭需求激增,推动干散货市场回暖,7月10日BDI指数升至9313A。 相似文献
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7月份国际干散货运输市场震荡走低。月初受美国密西西比河流域洪水灾害的后续影响,以及印度雨季导致印度至远东的铁矿石运输中断,国际干散货市场行情低迷,7月4日BDI指数跌至8854点。随着澳洲必和必拓公司与国际钢铁生产商的铁矿石价格谈判结束,以及北美和南美至亚洲的煤炭需求激增,推动干散货市场回暖,7月10日BDI指数升至9313A。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2007,(8)
7月份国际干散货运输市场整体呈先抑后扬走势。暴风雨、铁路和码头设施不足等原因造成全球约8%的干散货运力滞留在澳大利亚和巴西港口,加之期租交易和FFA市场强势的带动,国际干散货运输市场再创历史新高,7月13日BDI指数蹿升至6706点。随后市场震荡整理,7月19日BDI指数报收于6567点,比6月同期的5310点高 相似文献
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2012年伊始,国际干散货运输市场全速下行。全球经济形势不明朗.干散货运输市场运力继续增长.市场需求则因天气、节日等因素出现深度萎缩,受多重因素影响.国际干散货综合运价指数(BDI)大幅跳水。1月31日BDI报收于680点,比上期末下跌60、87%,月平均值为1039点.环比下跌4441%。 相似文献
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晨然 《中国远洋航务公告》2005,(7):78-78
随着中国宏观调控政策将就的逐步显现,铁矿石、煤炭、谷物及其它货种的进口放缓,国际干散货运输市场自五月中旬以来,市场下跌增速,全球海运价格下降了25%,提前进入夏天淡季。6月17日BDI指数跌至2543点,低于去年的BDI指数最低点——6月22日的2622点。 相似文献
8.
7月份国际干散货运输市场呈触底回升走势。中国铁矿石和煤炭进口放缓、全球主要干散货装卸港口压港状况缓解、南美谷物出口季节结束,干散货市场持续下跌,7月15日跌至今年的新低1700点,也是去年4月份以来的最低点。由于好望角型船的租金水平严重倒挂,甚至低于小灵便型船,部分船东开始将好望角型船闲置,人为减少运力供给,BDI指数止跌回升,7月22日报收于1801点,比6月同期的2601点下趺了31.5%,同比去年下跌了47.1%。 相似文献
9.
姜艳妮 《中国远洋航务公告》2010,(8):81-81
7月份国际干散货运输市场呈触底回升走势。中国铁矿石和煤炭进口放缓、全球主要干散货装卸港口压港状况缓解、南美谷物出口季节结束,干散货市场持续下跌,7月15日跌至今年的新低1700点,也是去年4月份以来的最低点。由于好望角型船的租金水平严重倒挂,甚至低于小灵便型船,部分船东开始将好望角型船闲置,人为减少运力供给,BDI指数止跌回升,7月22日报收于1801点,比6月同期的2601点下趺了31.5%,同比去年下跌了47.1%。 相似文献
10.
近年来,国际干散货市场不断挑战历史高位,代表市场总体走势的BDI指数屡创新高。以2007自年为例,2007年国际干散货市场持续火爆,BDI指数于11月13日达到历史高点11039点。进入2008年,国际干散货市场继续呈大幅振荡走高态势,BDI指数一度冲破11000点大关,并于5月20日报收11793点,再创历史新高。 相似文献
11.
史海鹰 《中国远洋航务公告》2008,(9):22-23
近年来,国际干散货市场不断挑战历史高位,代表市场总体走势的BDI指数屡创新高。以2007自年为例,2007年国际干散货市场持续火爆,BDI指数于11月13日达到历史高点11039点。进入2008年,国际干散货市场继续呈大幅振荡走高态势,BDI指数一度冲破11000点大关,并于5月20日报收11793点,再创历史新高。 相似文献
12.
1国际干散货运输市场继续向下调整 8月28日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收2421点,较上月下降28%,其中:海岬型船3936点,较上月下降27%;巴拿马型船2157点,较上月下降32%;大灵便型船1740点,较上月下降16%。 相似文献
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国际干散货市场 今年以来处于高位敏感期的国际干散货市场呈震荡走势.年初BDI指数为4761点,2月4日升至历史新高5681点.5月份稳定在4000点左右。1~5月7日BDI平均为5022点,比去年同期高3188点.涨幅达174%,各船型一年期租租金涨幅最大,上升200%左右。 相似文献
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受夏天淡季因素影响,中国铁矿石需求放缓,船舶压港缓解,8月中旬在中国港口等待卸货的船舶已从6月中旬的88艘,下滑至47艘。对未来数月新船数量继续增加的忧虑升温,FFA市场交易低迷,8月份国际干散货运输市场持续震荡调整走势,8月12日以来BDI指数一度回升,但是8月18日BDI指数再度回落至2704点,比7月同期的3542点下跌了23.6%。 相似文献
17.
1 矿石过度进口,国际干散货运输市场虚假繁荣重现
5月29日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收3494点,较上月上涨96%,其中:海岬型船6125点,较上月上涨161%;巴拿马型船2900点,较上月上涨90%;大灵便型船1831点,较上月上涨28%。 相似文献
18.
姜艳妮 《中国远洋航务公告》2012,(9):86-86
8月份仍是干散货市场的淡季,煤炭和粮食货源仍没有好转迹象,太平洋和大西洋地区交易迟滞,运力需求严重不足拖累干散货市场二次探底。8月31日BDI指数跌至703点,8月份BDI指数均值761点,环比7月份均值1051点下跌27.6%,比上年同期均值1387点下跌45.1%。 相似文献
19.
矿石过度进口,国际干散货运输市场虚假繁荣重现
5月29日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收3494点,较上月上涨96%。其中:海岬型船6125点,较上月上涨161%;巴拿马型船2900点,较上月上涨90%:大灵便型船1831点,较上月上涨28%。 相似文献