航海院校水上专业学生习练船拳价值功效研究

运用访谈、文献资料等研究方法,对航海院校水上专业大学生开展船拳项目的历史背景和发展现状进行研究;就水上专业大学生开展船拳项目进行深入细致的探讨,并提出适合航海院校船拳项目发展的思路,探讨水上专业大学生习练船拳的价值功效,为航运业培养身体好、素质高、能力强的人才.     

瑞典哥德堡号与南海神庙

南海神庙是岭南海洋文化的重要载体,也是我国海上丝绸之路发端于广州的历史见证,更是广州对外交流、商贸往来和传播友谊的文化窗口．2006年瑞典哥德堡号仿古船复航广州、国家元首拜祭南海神庙是一次比较典型的中外文化交流活动,充分表达了两国人民对海洋文化的热衷与敬仰,续写了中瑞、粤瑞之间友好交往的新篇章．     

西汉南海道的几个问题

南海道,一般也称海上丝绸之路,或海上丝绸之路的南海航线.我国古籍中最早记载南海道的,要称班固的<汉书>,它记述了西汉时期的南海道: 自日南障塞、徐闻、合浦船行可五月,有都元国;又船行可四月,有邑卢没国;又船行可二十余日,有谌离国;步行可十余日,有夫甘都卢国.     

南海神庙：广州对外文化交流的见证与名片

南海神庙以其1400余年的底蕴与厚重成为中华传统文化的重要载体．作为海上丝绸之路发祥地之一,留下诸多遗迹、文献、民间传说和民俗活动,成为广州对外文化交流的历史见证．改革开放以来,南海神庙以其独特的魅力,成为广州对外文化交流的靓丽名片．     

交通运输部南沙群岛海上救助中心成立

<正>近日,交通运输部南沙群岛海上救助中心在南沙群岛永暑礁挂牌成立,这是我国政府履行国际公约,保障南海海域海上航行和运输安全的具体举措,同时也标志着我国南海海上应急救助保障能力进一步提升。2018年7月27日,交通运输部派遣海洋救助船"南海救115"轮进     

抗冰救灾的“尖兵船长”

获2005年度全国建设工会委员会“金锚”船长称号的广驳运1011船船长何世强，在今年抗冰救灾中，带领全船职工在春运期间，顶住低温阴雨的恶劣天气，连续奋战抢运电煤，完成了7个南海电厂的运煤航次，抢运电煤1．2万多吨，名列公司前茅，为抗冰救灾再立新功：     

国际救援凑凯歌——南海救助局搜救越南渔民立战功

6月21日，交通部在大连隆重召开搜救越南渔民总结表彰大会，南海救助局及中国海上搜救中心总值班室等8个集体，彭建波等50名个人获表彰，中华全国总工会授予“南海救111”轮和“德进”轮全国五一劳动奖状，交通部命名“南海救111”轮，“德进”轮“搜救越南遇险渔民英雄船”称号。[编按]     

ATB船装载计算软件的设计和开发

分析了ATB船船型及其配积载特点,给出了ATB船装载软件的基本设计流程,并以国内首艘ATB船为研究对象,在船舶稳性和强度计算理论的基础上进行建模,采用可视化编程软件VB．NET编制了ATB船装载计算软件．该软件界面友好,与装载手册结果比较表明,软件计算精度满足要求．     

张之洞与南海神庙

晚清时期,各国军舰的纷至沓来打破了中国海疆的宁静,清政府亟需建立近代化的海防以御外侮．在此背景下,时任两广总督的张之洞与作为南海守护神的南海神结缘,其海防思想也与南海神信仰文化内涵不期而遇．     

清船不过马六甲缘由考析

鸦片战争前"中国制造"的丝、茶、瓷畅销世界,清商在东亚、南海也极为活跃,但清船却颇为费解地绝迹于马六甲以西。本文分析指出,造船和航海技术、商贸及社会经济条件等关乎航海和贸易的"能力"因素,都会制约清船西进,然并未构成绝对禁限。封建传统的政策和文化等因素则对清人从事航海和贸易活动的"能力"和"意愿"均造成严重制约,因此具有更加决定性的影响。     

直升机着船海洋环境效应研究

通过对直升机着船海洋环境效应的深入研究,分析了海洋环境对直升机着船的影响机理,构建了直升机着船海洋环境效应模型,实现了直升机着船辅助决策．     

陈济棠与南海神庙

南海神庙于民国时期几乎破落败绝,幸得到与南海神神交已久的当时主政广东的陈济棠将军的维护与承传,南海神庙之文化与精神才得以延续传继,才有了进而发展壮大的可能,成为现在维护南海海域海权的文化力量．     

南海神庙：广州海上丝绸之路的重要载体

广州海上丝绸之路的重要遗迹有多处,但最具典型意义的是南海神庙．南海神庙的波罗庙之称谓;南海神庙中供奉的异邦人;南海神庙的历次修缮由负责海外贸易的官员主事,这些都说明其在中外交流史上的重要意义．     

南海神庙旅游资源开发中的地方政府职能定位

南海神庙是我国现存规模最大、保存最完整、“级别”最高的海神庙,但其旅游资源开发面临重重困难．本文深入分析神庙旅游资源开发中存在的问题,进而突出了地方政府在神庙旅游资源开发中应发挥积极作用．地方政府作用的发挥重点在：编制和执行南海神庙及周边环境保护规划,加大神庙及周边旅游配套设施建设,打造神庙旅游品牌、加强神庙旅游的宣传力度,地方政府应发挥南海神庙的日常营运管理职能等四个方面．     

二销式江海驳顶推船组的阻力预报

为适应推船与驳船间的二销联接方式，江海驳具有凹槽尾型．船组的阻力与常规船舶有较大的差异．文中在船模试验的基础上，回归出两种常用凹槽长度区间的江海驳剩余阻力计算式，提出了江海驳的阻力预报方法；得到阻力性能较优的江海驳尾型——隧道尾．采用编队系数的方法．得到船组的剩余阻力，进而预报出船组的总阻力．     

三体船研究发展现状探讨

从水动力理论、模型试验和船型优化入手,探讨了三体船的研究发展现状及未来研究发展方向,对三体船发展具有现实意义．     

交通部规范无船承运市场成效明显

由交通部水运司获悉．《国际海运条例》实施5年来．交通部积极采取有力措施．有效打击了无船承运业务市场违规经营行为．增强了经营者守法经营的意识．无船承运业务市场得到了进一步的有效规范．申请数量明显增加，截至8月30日．取得我国无船承运业务经营资格的中外企业已超过2100家。     

南海神庙的三重意境：神庙、官庙、文庙

南海神庙是我国古代海外交通贸易史上的一个重要遗址，几千年来，以其独特的地位见证着历史的沧桑．本文将其划分为神庙、官庙、文庙这三重意境进行梳理，在当代文化的语境下剖析了南海神庙出类拔萃的神韵和关．     

基于网络的GMDSS模拟软件设计与实现

针对仿真软件的特点,介绍了GMDSS系统组成和功能、模块分解和系统设计．基于C／S模式,详细分析了GMDSS的软件设计模型和网络通信中的数据交换算法,实现了教练员端（岸站）和客户端（船站）的实时仿真,在局域网内完成了船台与岸台以及卫通船站与岸站的模拟操作．     

AHP法在多船避碰决策中的应用与研究

层次分析法在多目标决策中应用非常广泛．介绍了AHP法的原理和计算方法．将此方法应用在多船避碰决策中，建立了多船避碰决策层次结构图．将定性的问题转化成定量的研究，并进行了实例计算．实现了优化的目的，而且计算结果令人满意．