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洛杉矶城市交通发展的战略转变以及对中国城市的启示 总被引:4,自引:0,他引:4
根据2000年美国人口普查统计数据,洛杉矶都会区(即洛杉矶郡)总人口为952万人,面积为10,515平方公里,人口密度为每平方公里905人,其中核心城市(洛杉矶市)的总人口为369万人,面积为1,214平方公里,人口密度为每平方公里3,040人。洛杉 相似文献
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洛杉矶大都市是指洛杉矶县城行政区,市域面积为10571平方公里,其中集中城市化地区面积近3700平方公里(占土地面积的35%),由88个城市组成,其余6800多平方公里是分散的非集中城市化地区。 相似文献
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沙特阿拉伯王国位于西亚半岛上,面积为224万平方公里.国土大部分是高原,地势西高东低,沙漠约占全国面积的一半以上,纯属热带沙漠气候.自从沙特的石油得到合理开发以后,沙特的公路建设也让世人刮目相看. 相似文献
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我国属世界海洋大国,拥有近300万平方公里的"海洋国土",其中划归国家管辖的专属经济区、大陆架面积达260余万平方公里。因此,维护国家主权,维护海洋权益的任务日益繁重,需要装备更多现代化的海监船。中国海监的主要职能是依法对国家管辖海域(包括海岸带)实施巡航监视,查处侵犯海洋权益、违法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海上设施和扰乱海上秩序等违法违规行为,并根据委托或授权进行其他海上 相似文献
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蓝兰 《交通世界(建养机械)》2014,(22):22-29
我国西部地区土地面积为680万平方公里,占我国领土面积的71%,2013年机场密度为其每10万平方公里1.4个机场,为全国机场密度的0.7倍。西部绝大多数地区仍无法达到居民在地面交通100公里范围内或1.5小时车程内享受航空服务的标准。 相似文献
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我省西部大多是崇山峻岭,地形、地质情况非常复杂,为满足高速公路的各项技术指标,将会有越来越多的隧道穿越其中,这对隧道施工的安全生产提出了更高的要求.结合我省在建最长的某山区高速公路隧道施工中实现了"零伤亡"目标的实际,介绍了其在施工安全生产方面的相关经验. 相似文献
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李培林 《交通世界(建养机械)》2005,(1):30-31
从各项宏观指标看。2004年我国经济社会发展进入近十几年来最好的时期。以此为基础。明年中国社会发展有哪些大趋势呢?请看来自中国社科院的预测报告。 相似文献
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我国城市规划中的公众参与 总被引:1,自引:0,他引:1
城市规划是必须以公众利益为出发点的政府行为,公众参与是城市规划中不可缺少的内容.但就目前而言,我国公众参与城市规划仍存在着诸多的不足,表现为普遍性不足、制度缺失、效果欠佳等方面.要实现真正意义上的公共参与,就必须增强公众参与规划意识、健全公众参与规划制度、设立公众参与规划的机构. 相似文献
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文化中的翻译与翻译中的文化 总被引:1,自引:0,他引:1
张友平 《兰州交通大学学报》2002,21(5):48-55
西方翻译研究的“文化转向”和篇章语言学的发展,使 我们对有着跨文化和跨学科特征的翻译活动本身有了更深刻的认识,即翻译不仅是把源语转换成目的语的过程,更是两种不同文化的相互沟通和转移,其本身就是一种文化传播和交流的媒介,是一种跨文化行为,本文从文化哲学的角度分析翻译和文化的关系,提出了“文化中的翻译”,“翻译中的文化”,“文化翻译”,“翻译文化”等不同概念,对其意义进行了界定,并对相关问题进行了必要的梳理和诠释。认为翻译活动受源语文化和译入语文化的双重制约,只有将语篇置于更为广阔的文化语境之下,才能抓住问题的实质,解决翻译中的难题。 相似文献
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冯雪姣 《武汉船舶职业技术学院学报》2002,(2):67-69
针对高校马克思主义哲学课到课率不高的现象,本文分析了其产生的原因,认为教师可从"活学活用"的角度有针对性地进行教学,提高学生学习马克思主义哲学的兴趣,实践证明,效果较好. 相似文献
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引言
日本与南洋的海上贸易在16世纪末及17世纪达全盛期.德川幕府积极利用在日华人去促进南洋贸易.作为翻译员(唐通事)、商人、船长、水手及造船技师,日本华侨对17世纪日本的南洋贸易扮演着举足轻重的角色.…… 相似文献
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彭永捷 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2004,12(3):70-75
高等院校的知识生产和人才培养是以专业和学科为单位来进行组织的。学科发展和人材培养成为一个问题的两个侧面。当前我国人文学科普遍面临着学科制度和学科范式创新、西方化与本土化的矛盾、学术性与思想性的张力以及建立人文学科独立评价体系几方面问题和难点。在人材培养和教学领域,积极有效地开展启发式教学、研究式教学,加强通才教育和人文素质教育,是推进人文学科专业人材培养的有效途径。 相似文献
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蒋莉 《南通航运职业技术学院学报》2006,5(2):66-69
中途停运中的保险利益问题是一个颇值得探讨且较为复杂的问题。目前,国内法学界对国际贸易中中途停运权的研究并不多,将其与保险利益相连接进行研究的更少。文章试图以保险利益及中途停运权相关问题的研究为基础,探讨中途停运中的保险利益相关问题。 相似文献