在实施双核战略中优先发展公共交通

为了在双核战略中优先发展公共交通,从九江公共交通的现状出发,分析了九江公共交通发展的瓶颈,提出了治理九江公共交通的措施,希望通过不断优化九江公共交通发展的环境,打造绿色、文明、安全、畅通的公共交通体系。     

广州智能公共交通系统发展现状与展望

近年来,作为智能交通系统最重要组成部分之一的智能公共交通系统,在国内有了快速发展。通过介绍广州市目前公共交通存在的问题,提出了通过发展智能公共交通系统来解决问题的设想。结合广州目前已有的公共交通基础设施、智能公共交通子系统以及未来几年公共交通和社会交通模式快速变化的要求,对未来广州智能公共交通系统的发展进行了展望。     

基于 Vague 物元的城市公共交通便捷性评价研究

城市公共交通便捷性是公共交通服务水平的重要体现,为科学评价城市公共交通便捷性,根据影响城市公共交通出行便捷性的起讫点、公共交通容量、线路及公共交通辅助设施等4个主要因素,选取了换乘距离、换乘系数、公交站点覆盖率、公交线网密度等12个评价指标,构建了城市公共交通便捷性评价指标体系。应用Vague物元评价模型,对重庆市主城区公共交通的便捷性进行评价,评价结果为“二级”。结果表明,新的评价指标体系更有助于针对性地评价城市公共交通系统的便捷性,实际数据的贴进度与“二级”的贴进度相差0.0117,可见评价结果精度较高。      

面向公交优先绩效考核的城市公交发展水平评价指标体系研究

在优先发展城市公交的战略背景下,针对公共交通绩效评价指标局限于系统视角、运营服务质量视角等现状,研究了面向公交优先考核需求的城市公共交通发展绩效评价,提出了指标体系建立原则及指标体系的评价、规划与导向性功能设置要求,根据国家优先发展公交政策文件要求,从城市公共交通服务水平、行业保障能力、运行效率和综合效益等方面建立了旨在反映城市层面公共交通发展水平的评价指标体系,侧重反映政府公共交通行业管理部门在城市公共交通投资、运营、管理、服务等方面的工作成效,为不同级别政府考核城市公共交通发展水平提供参考。     

复杂网络理论及其在公共交通韧性领域的应用综述

公共交通系统韧性是交通安全研究的核心内容之一。复杂网络理论作为分析大型复杂系统的有力工具，为研究公共交通系统韧性提供了新的角度和方向。综述了复杂网络在公共交通韧性领域的研究现状，首先结合文献计量分析法对公共交通网络韧性相关文献的发展趋势、出版刊物分布、热点关键词等特征进行分析，以系统梳理公共交通网络韧性发展历程，并归纳总结公共交通网络韧性领域的研究热点。其次，从公共交通网络韧性定义出发，对复杂网络在公共交通韧性评估、韧性优化方面的应用与研究现状进行综述，一方面对公共交通韧性评估的核心内容，包括韧性评估指标、评估方法、中断建模及中断流重分配进行了系统分析，另一方面从灾前预防策略与灾后恢复策略2个方面梳理了公共交通韧性提升相关研究。最后，系统总结现有研究所面临的主要问题与挑战，并从韧性评估方法创新、中断建模改进、恢复模型探索等方面对未来公共交通韧性的发展方向与研究趋势进行分析。     

基于TOPSIS模型城市常规公共交通适应性评价

为合理分析城市常规公共交通适应性,在挖掘适应性含义的基础上,分析城市常规公共交通适应性的内涵和具体表现,提出城市常规公共交通适应性具体表现在公交线网结构及规模、公交旅客运输能力、公交服务水平以及与社会经济发展相适应四方面,基于此构建了城市常规公共交通适应性评价指标体系,采用层次分析法确定了各个指标的权重.通过引入TOPSIS模型,建立了基于TOP-SIS模型的城市常规公共交通适应性评价方法.以西安、咸阳和宝鸡3个城市公共交通发展为例,采用所提模型对3个城市常规公共交通适应性进行分析.结果表明,西安市公共交通适应度值为0.62,为基本适应.      

城市公共交通便捷性评价模型研究

科学地评价公共交通系统的便捷性,对方便居民公交出行的科学评价具有极为重要的现实意义.为评价城市公共交通的便捷程度,选取了公交站点覆盖率、公交线网密度等8个方便性评价指标和平均运送速度、乘客平均出行时耗等6个快捷性评价指标,构建了城市公共交通便捷性评价指标体系.引入Vague物元评价方法构建了城市公共交通评价模型,选取了2013年重庆主城区公共交通便捷性的主要指标对其进行了评价应用.评价结果表明:基于Vague理想解的城市公共交通便捷性评价模型能够科学评价城市公共交通系统的便捷性.     

2013中国城市公交学会技术专业委员会年会暨新能源客车创新论坛举行

6月5日,由中国土木工程学会城市公共交通学会和第一电动网主办的"2013中国城市公共交通学会技术专业委员会年会暨新能源客车创新论坛"在上海举行。中国土木工程学会城市公共交通学会常务副理事长洪任初、秘书长王丰余、副秘书长袁建光、郑州市公共交通集团总经理巴振东、深圳市巴士集团股份有限公司董事长李永生、常州市公共交通集团公司总经理蔡健臣、福州市公共交通集团有限责任公司董事长刘若兰、第一电动网CEO庞义成等出席了会议。     

公共交通运行监测指标体系研究

本文在充分认识公共交通运行监测评价的综合需求基础上,结合国内公共交通系统监测评价的研究基础,构建了面向公共交通出行者、运营管理者和政府主管部门的完整公共交通运行监测指标体系结构.随后,研究提出了公共交通运行评价指标的选取原则和建立方法,以不同用户主体和不同监测层次,基于发展水平监测、运营管理监测和服务水平监测构建了三位一体的公共交通运行监测指标体系,并定义了基础指标及其算法,为城市公共交通运行监测提供基础.研究成果对于公共交通用户准确把握公共交通运行信息,提高政府管理部门对公交运行状态的监测水平,提高公交运营管理水平具有重要意义.     

基于阶段判别的公共交通发展模式研究——以防城港市为例

城市公共交通发展模式决定了公共交通管理效率、公共交通服务水平等,为促进城市公共交通快速健康发展,文中针对不同公共交通发展阶段,选择合理高效的发展模式。以广西壮族自治区防城港市为例,通过对其公共交通现状问题的研判,确定防城港市公共交通发展处于第一阶段,并针对此阶段公共交通发展的主要症结提出防城港市公共交通发展运营模式与管理模式,合理制定近中远期发展目标,有效提升公共交通服务质量,保障城市可持续发展战略的有效落实。     

美国交通的人性化管理

别具特色的"车池道" 在美国大多数高速公路的最内侧,开设有"车池道"(CAR POOL).上面行驶的车辆比较少,整个路面畅通无阻.原来这是一条专用车道,凡是车上有两人(含驾驶人员)或多人,都有权使用.这种"车池道"鼓励邻居或一家人,在一个月内或更长的时间内轮流开车上下班.此举不仅减少了上路车辆,也缓解了堵塞,在节约能源的同时,降低了污染.     

用剩余物资制造的微型车

一提到60-70年代的微型车,大家肯定会想到菲亚特500、甲壳虫、“宝马蛋”,但是你们却忽略了梅塞施米特汽车,更别提梅塞施米特F.M.R. Tg 500了。     

最终幻想克莱斯勒ME-Four-Twelve

当F1车手在美国印第安纳波利斯赛道上任意驰骋的时候,也许他们不会想到,在脚下的土地上,     

美欧日ITS体系结构比较分析

作为ITS的信息和功能模型，ITS体系结构在ITS的技术研究、产品开发、系统集成以及具体实施等方面发挥着重要的指导作用。本文从指导原则、用户服务、逻辑体系结构、物理体系结构和标准化等几个方面对美国、欧盟和日本的国家ITS体系结构及其特点进行简要介绍和比较分析，并结合我国ITS体系结构的开发提出一些指导性建议。     

汽车模型A.B.C

自1886年汽车诞生至今,已有一个多世纪了,100多年的发展给人类社会带来了巨大而深刻的变化.     

艾里逊以20年的优质服务获德国石油用户好评

艾里逊变速箱的优秀品质和全球服务网络深得德国C.A.T.GmbH公司这一全球油气开采设备供应商的青睐。用艾里逊全自动变速箱可以对压裂泵设备等进行精确的调整,有利于提高钻井效率,提高油气井的产量,其可靠性也颇受赞扬。     

德系 美系 日系——摩托车派别故事

在摩托车的世界里,我们必须瞻仰德系,因为它是摩托车的鼻祖和先驱,始终站在巅峰位置;我们必须喜爱美系,因为它是摩托车精神的诠释,自由、原始、叛逆;我们必须佩服日系,因为它实现了全世界更多人拥有了摩托车的梦想。     

中国汽车消费者满意度调研

中国的汽车产销量在过去8年中增长了3倍，2007年约达880万辆，中国已经成为仅次于美国的全球第二大汽车市场。然而，展望2008年的国内车市，却有很多不确定的变数。股市持续低迷，CPI涨幅屡创新高，国际油价高企不下，国家实施稳健的财政政策和从紧的货币政策，以及面临的节能减排的压力不断增大。中国汽车产业如何应对消费者不断提高的要求？ J．D．Power＆Associates最近就中国汽车消费者满意度作了调研。     

关于酒后驾车的美国法律

美国涉及饮酒的法律都由各州来定,因此法律规章略有不同,但是美国所有州都有规定,21岁以上的人开车时如果酒精含量为0.1%就是违法.一个体重在150磅左右的男子在一个小时内大概喝3杯啤酒,血液中的酒精含量就会超标.