全省道路运输实施专项整治

今年“五一”假期，全省各公路收费站间歇性免费放行成为疏导收费站拥堵的有效手段之一。鉴于此，目前，省交通运输厅要求各高速公路业主必须开足收费站收费通道，如开足所有收费通道后收费广场仍出现严重堵塞，继续鼓励实施间歇性免费放行，以有效疏导交通。     

收费公路“假日免费”是个好建议

近年来,我国高速公路高速发展,却存在着高速公路不高速却仍然足额收费等问题.对此,出席十一届全国人大四次会议的全国人大代表赵林中提出了“关于加强高速公路收费管理的建议”：建议完善高速公路的服务和收费,并将法定节假日高速公路收费站免费放行的制度法定化.同时,当收费站排队超过1 000米时,也免费通行.相信这样的建议,一定会博得许多口彩.这恐怕才是人民代表的应有作为吧?     

车坛动态

重大假日流量大收费站将设免费通道交通运输部日前表示,从今年国庆节开始,高速公路免收7座及以下小客车通行费。交通流量较大的收费站,设置专门的重大节假日小型客车免费通道。另外,交通运输部还要求各地应调整完善ETC收费系统,重大节假日期间要通过高速公路信息情报板、交通广播、电视、网站、手机短信等多种媒体,及时发布重大节假日期间公路交通出行信息,提前告知并引导公众合理选择出行时间和路线。编辑观点:此政策出台,意味着从国庆开始,自驾出行的成本可以省一半,当然算是好消息。但原本逢长假,高速公路就堵得厉害,免费政策实施后,更多自驾车辆将涌上公路,把避免车辆拥堵的措施落到实处才是方便大众出行的切实之举。     

高速公路收费站免费放行区域计算方法优化改进

从本质上来讲,高速公路出行是道路使用者购买的一种快捷服务,道路使用者理应获取满意的服务。针对目前高速公路收费站存在大量拥堵的现状,以江苏省高速公路相关规定及沈海高速公路江苏段某收费站为例,利用收费站设计相关理论及排队论理论,介绍了现有车道长度折算免费放行区域计算方法,并针对现有计算方法的不足,提出了车道长度折算和车道面积折算双重折算的优化改进模型,同时,增加排队长度值参数作为优化改进模型的重要组成部分,采用排队长度值对计算结果进行理论校验。结果表明:优化改进后的计算方法获取的结果更加准确合理,可大量减少由于免费放行所引起的民事纠纷,排队长度的校验使得收费站免费放行区域的法规规定有了理论支撑。     

浅谈小车免费放行期间高速公路日常养护应采取的对策与措施

高速公路每天的日常养护必不可少,即使是小车免费放行期间。本文主要就小车免费放行的相关政策、节日期间高速公路日常养护带来的压力进行阐述,并就如何从容应对高速公路免费通行期间的超大规模车流、如何扎实、安全搞好日常养护工作提出了一系列对策措施。     

声音数字

声音"重大节假日部分车辆免费通行只是‘小节’,清理整顿‘超期服役’收费公路、还路于民,这才是‘大义’。"近日,国务院正式发文规定,春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日,以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日期间,允许7座以下(含7座)载客车辆免费通过收费站。各地机场高速公路是否实行免费通行,由各省(区、市)人民政府决定。此举一出,便引发各界评论。业内评论员对此评论道,重大节假日部分车辆免费通行,应被看做理顺公路收费模式与管理机制的一个起点。从这个起点出发,有必要尽快检讨相关法规政策并加以完善,以真正实现合理收费、还路于民。     

江苏高速公路免费放行积压车辆

从今年3月1日零时起，修改后的《江苏省高速公路条例》正式实施。其中，“收费站车辆排队到一定数量时，应该免费放行”的规定最若人注目。这是我国首次以地方立法的形式，对高速公路上的驾车人在快速通行权利受到侵害时，赋予其“拒绝交费”的权利，进一步保障了驾车人的权益。[第一段]     

收费站堵车5台以上免费放行

从2009年1月1日起,2008年7月31日修订通过的《广东省公路条例》（下称《条例》）正式实施,新的《条例》明确指出：因收费站未开足通道造成在用通道平均5台以上塞车时,收费站应免费放行并开足通道。     

2009年中国高速公路网运输状态

以中国高速公路联网收费系统数据库为主,并辅以收费站典型抽样调查,分析了中国高速公路网运输状态.与2008年相比,2009年高速公路网客运密度同比增长7.96％；小客车(不大于7座)完成旅客周转量的43.30％,同比上升了2.29％；Ⅰ型和Ⅳ型客车平均运行速度略有下降,而Ⅱ型和Ⅲ型客车平均运行速度略有上升；货运密度同比上...     

我省再撤9个国省道收费站

正4个收费站改为单向收费2个收费站迁移经省人民政府同意,省交通运输厅日前发布了《关于印发站距不足普通公路收费站整改方案的通知》(以下简称《通知》)。按照整改方案,从2014年1月1日零时起,我省又有9个国省道公路收费站被撤销,4个收费站改为单向收费,并有2个收费站需要迁移。《通知》针对省内普通公路上存在站距不足的收费站进行清理,根据"依法清理、统筹规     

高速公路收费站标准化建设的几点体会

目前,我国高速公路发展迅猛,加快高速公路收费站标准化建设迫在眉睫,本文针对高速公路收费站标准化建设的重要性以及实现途径进行了详细的探讨,以促进高速公路收费站标准化建设更快进行。     

基于数字孪生技术的准自由流收费方案研究

针对高速公路收费站的车辆拥堵问题,研究基于数字孪生技术的准自由流收费方案,以提高高速公路收费站的运营效率和服务质量。首先,介绍数字孪生技术的原理、特点和应用场景,阐明其在道路运营管理中的重要作用;采用数字孪生技术对收费站的交通流量、车道数量、人员配备等运营数据进行建模和仿真分析,提出准自由流收费方案,并通过数字孪生技术提出仿真和优化设计的技术路径;总结数字孪生技术在高速公路收费站管理中的应用。研究结果表明,数字孪生技术可为高速公路收费站的运营管理提供科学的数据支持与仿真分析。     

数据驱动的收费站运行参数预测及车道配置

为优化电子不停车收费系统(ETC)推广期间收费站车道配置.依据数据驱动,提出了预测指定日期ETC和人工半自动收费车道(MTC)小时最高流量的方法.结合排队论和驾驶员在收费站选择车道的行为,提出了收费站车道资源配置的优化,并以上海市112个收费站实际数据为例进行验证.研究结果表明:所提出的预测收费站日流量、小时最高流量及ETC流量占比趋势等方法可行,可为收费站车道资源配置提供借鉴.     

数据驱动的收费站运行参数预测及车道配置

为优化电子不停车收费系统(ETC)推广期间收费站车道配置.依据数据驱动,提出了预测指定日期ETC和人工半自动收费车道(MTC)小时最高流量的方法.结合排队论和驾驶员在收费站选择车道的行为,提出了收费站车道资源配置的优化,并以上海市112个收费站实际数据为例进行验证.研究结果表明:所提出的预测收费站日流量、小时最高流量及ETC流量占比趋势等方法可行,可为收费站车道资源配置提供借鉴.     

规范收费创建文明

庆铁收费站成立于2000年10月28日,隶属于高速公路哈伊管理处,于2000年10月28日正式开始收费,收费站设三进五出,实行一进二出收费方式。全站现有员工40名,其中党员11名,团员15名,30周岁以下青年员工14名,是一支充满朝气和活力的青年队伍。高速公路庆铁站自开始收费以来,就以邓小     

2011年中国高速公路网运输状态

以中国高速公路联网收费系统数据库为主,辅以收费站典型抽样调查,分析了2011年中国高速公路网运输状态.分析结果表明:与2010年相比,2011年度高速公路网客运密度增长4.09％;小客车(不大于7座)完成的周转量在旅客周转量中的比重为47.10％,同比上升2.01％;Ⅰ型客车平均速度下降1.97％,Ⅱ型客车平均速度上升2.07％,Ⅲ型客车平均速度下降0.84％,Ⅳ型客车平均速度下降0.35％;货运密度同比下降1.01％,汽车列车完成货物周转量的82.31％,货运车辆的空车走行率为22.24％,同比上升2.19％;按照GB 1589-2004治超标准,超限30％以上的货车比重为3.92％.2011年,中国高速公路旅客运输持续保持了高速增长态势,货物运输增长态势有所放缓.     

高速公路收费天棚装饰装修施工技术

高速公路的重要组成部分之一高速公路收费站,它是行驶在高速公路的中必须要经过的门槛,高速公路收费站的通行能力与高速公路的通行能力密切相关,其施工质量的好坏与高速公路社会形象的好坏息息相关。基于此,主要对高速公路收费天棚装饰装修施工技术进行了探讨。     

高速公路电子不停车收费系统中计重收费的应用

公路电子不停车收费系统(ETC)是目前世界上最先进的车辆收费方式.其最显著的特点是可以实现不停车收费,方便用户通行,加快放行速度和提高收费效率,减少目前高速公路存在严重的拥堵现象.ETC将会成为未来高速公路主要的收费方式,而实现载重车辆电子不停车收费系统势在必行.     

高速公路收费天棚装饰装修施工技术

高速公路的重要组成部分之一:高速公路收费站,是行驶在高速公路的中必须要经过的门槛,高速公路收费站的通行能力与高速公路的通行能力密切相关,其施工质量的好坏与高速公路社会形象的好坏息息相关。基于此,主要对高速公路收费天棚装饰装修施工技术进行了探讨。     

京乌国家高速公路山西段省界收费方案

针对京乌国家高速公路晋、冀、蒙三省路网、收费站建设和收费软件特点,综合考虑京乌主线车辆过收费站停车次数、改造工程投资和现有收费站利用情况等多方面因素,制定出最佳的三省建站方案、通行卡流转方案、费用拆分方案和跨省收费费率标准执行方案,有效地解决了京乌国家高速公路山西段约8.9 km公路的通行费收取难题,最后为该路段取消高速公路省界收费站工程提出进一步改造方案。