世界经济形势展望

当前世界经济正进入一个新的增长期.尽管遭遇国际油价急剧飚升、美元大幅贬值、地缘政治安全形势和恐怖袭击的冲击,但是几乎所有国家和地区2004年经济普遍回升或增长加速.2004年世界经济快速增长是新增长期的一个重要标志.进入2005年后,世界经济依然保持强势增长.虽然油价居高不下等制约因素使全球经济增长放缓,世界贸易增速也会相应减慢,但支持经济持续增长的各种有利因素还不至于发生逆转,经济增长速度仍然会高于2001～2003年的水平.应该说,这种增长很大程度上是经济周期自然运行的结果,也是市场和经济运行的自我调整.     

2007年国际石油市场走势分析

2006年市场回顾回顾2006年,国际油价先是一路上扬,延续着过去5年的上升趋势;以8月中旬为分界线,之后的国际油价一路下泻。全年国际石油市场出现了三个特点:第一,油价运行区间再度提升。2006年,油价运行区间基本上是55～75美元之间,高出2005年的45～65美元整整10个美元。布伦特油价一度达到78.69美元,再创历史新高。预计布伦特2006年全年平均65.1美元/桶,比2005年的年均价格54.38美元/桶高出近20%;同时比年初53美元的预计高出12美元。第二,油价大起大落。1～8月油价逐月攀升,先后出现了3次油价高峰,分别与年初的俄乌天然气危机、5月的伊朗核…     

2005中国铁矿石进口形势预测

2004年全球经济在美国和中国经注的较高速度增长下，达到了顶峰，预计2004提全球GDP增长率约为5%。随着油价的提高和全球各主要工业国利率的提高，从2005提开始，全球经济增长幅度将进入“下滑周期”，但从长期来看还应该操持在3%以上的增长率。     

三年再造一个玉柴——从“中国制造”到“中国创造”的飞跃

2008年,广西玉柴集团销售收入首次突破200亿元,达到208.4亿元,同比增长13.51%,对比2005年增长71.69%;柴油发动机产销规模达55.0242万台,对比2005年增长105.36%.玉柴人以顽强拼搏的精神,无比坚韧的意志,"三年再造一个玉柴",顺利兑现三年前集团领导许下的承诺.     

11月经济观察

宏观 事件:世行预测今年发展中国家经济增长率将达6.1% 评述:世行<2005年全球经济展望>预测,2004年可望成为1974年以来发展中国家增长率最高的一年,增长率可达6.1%,原因是2001-2002年增速放缓以来已出现强劲周期性回升以及各地区普遍呈现增长强势.但世行预测,明后两年,发展中国家经济增长的速度将会放缓,2005年为5.4%,2006年为5.1%.     

台州港集装箱运输发展战探讨

一、台州港集装箱箱源状况1.外贸进出口及箱源情况2005年台州市进出口(自营)总额达63.53亿美元,较2004年增长36.83%,是1995年的22倍;其中:出口51.96亿美元,进口11.57亿美元,分别比2004年增长36.77%、16.87%。贸易方式,仍以一般贸易为主,2005年一般贸易方式完成的进出口值为56.12亿美元,比2004年增长31.52%;加工贸易近年也有快速发展,2005年完成6.83亿美元,比2004年增长38.26%。全市的出口集装箱生成量约为35万TEU,货源以家电、汽车摩托车及配件、服装及服装机械、塑料模具、水     

华南沿海及珠江内河水运月报(2005年2月)

华南沿海主要港口货物、旅客吞吐量华南沿海主要港口国际标准集装箱吞吐量华南沿海及珠江内河水运月报(2005年2月)     

2005年世界经济回顾和2006年展望

据国家发展改革委消息,2005年,尽管存在油价上涨、自然灾害频发等不利因素,世界经济继续较快增长,贸易规模持续扩大,跨国资本流动加快。展望2006年,世界经济将稳定增长,但受各国升息、石油价格继续处于高位、自然灾害和恐怖事件可能发生等不确定性因素影响,增速会有所放缓。     

向国际一流深水枢纽港迈进--访宁波港集团有限公司总裁李令红

2005年,宁波港再度以"惊人的一跳"引起世人的关注:年货物吞吐量突破2.68亿吨,同比增长19%;集装箱吞吐量达520.8万标准箱,同比增长30%.     

港口由快速增长回复到平稳增长态势

港口作为重要基础设施,在近年来已保持快速增长.2005年全国港口货物吞吐量增长17.7%,完成集装箱吞吐量7580万标箱,同比增长23%.上每港同比增长17%、深圳港同比增长18.6%.港口运输生产在保持较高增长同时,增长率有所放慢,加之国内煤炭、石油、矿石等大宗物资运输需求平稳,港口重点物资运输紧张状况得到缓解.     

全国海洋生产总值近3万亿

2008年,全国海洋生产总值29662亿元,同比增长11%,占国内生产总值的9.87%,比上年提高0.13个百分点;主要海洋产业总体现增加值12243亿元,比上年增长10.4%。实现增加值762亿元,比上年增长36.4%;海洋油气业受国际油价大幅波动影响,实现增加值874亿元,比上年减少1.1%;海洋交通运输业实现增加值3858亿元,比上年增长16.1%;海洋渔业实现增加值2216亿元,比上年增长3.3%。     

国际油价波动与未来趋势展望

当前,世界形势风云变幻,错综复杂,世界经济正处于转型期。石油供应格局和消费结构也在发生深刻的变化。其中一个重要标志是国际油价一路飙升。2005年8月30日,纽约油价冲上每桶70．85美元的历史最高纪录。伦敦全球能源研究中心首席经济学家利奥·德罗拉斯认为,2005年石油     

世界港口

新加坡港和香港港2005年集装箱吞吐量居世界前列据新加坡海事港口局(MPA)统计,该港2005年集装箱吞吐量达到2320万TEU,比上年增长9%,超过香港而居世界第一位。2005年香港的集装箱吞吐量比上年增长2%,达到2242万TEU,虽然刷新最高纪录,但不及新加坡港的2320万TEU(增长9%),自1998年起的7年来首次将世界第一的宝座让给了新加坡港。香港的主力码头葵涌集装箱码头的吞吐量增长6%,达到1428.4万TEU。葵涌以外的码头减少5%,为814.3万TEU。汉堡港2005年集装箱吞吐量突破800万TEU德国汉堡港2005年的集装箱吞吐量达到·45·810万TEU,比上年增长…     

国际原油市场回顾

近期油价水平 受美国能源情报署(EIA)下调2010年需求增长预估,美国油品库存增加以及美元明显反弹影响,国际原油价格连续9天回落.12月11日,WTI原油价格跌破70美元/桶.中旬,美国东北部地区天气寒冷,原油和馏分油库存意外大幅下降促使油价在70美元/桶获得支撑.月底,欧美天气寒冷,美国原油和油品库存持续下降,加之伊朗及伊拉克发生争端,油价连续反弹,价格逼近80美元/桶.     

世界油运市场月评

正(2017年7月)受德国和美国需求增长拉动,本月上旬国际能源机构(IEA)上调了2017年全球石油需求增长幅度,并预计反弹趋势将延续到2018年,国际油价因此波动上行。下旬,美国原油库存下降持续10周、汽油库存减少连续6周的消息刺激油价继续上涨,但美国油产刷新2015年7月以来最高,限制了油价的上行空间。7月份布伦特原油期货价格在46~53美元/桶盘整上升,全月平均49美元/桶,环比上涨3.0%。     

涨潮过后话油价

2004年,国际石油市场发生了明显的变化,其中一个重要标志是,国际油价从平稳波动转向持续震荡攀升,全球原油需求量、OPEC的原油日产量和油价都创出20多年来的最高纪录.特别是10月下旬纽约商品交易所原油期货价格两次突破了每桶55美元的天价,比一年前上涨了约80%,致使世界经济和政治神经为之震颤.但是2004年最后两个月油价明显回落,一度跌破41美元/桶,降幅近25%.     

2005行棋

世界经济稳定增长.从国际形势分析,未来5～10年,和平与发展仍将是时代的主题,为全球经济发展创造了有利条件.经济全球化全面推进、国际产业转移加快、科技进步作用增强是未来世界经济不可逆转的主流趋势.根据国际货币基金组织(IMF)的资料,预计2005年世界经济增长速度为4.3%.贸易自由化不可逆转,各国贸易依存程度加深,世界市场向深度和广度拓展,国际贸易作为世界经济增长重要推动力的作用将明显增强.贸易增长与生产发展的相关度呈现不断提高的趋势,因此在经济稳定增长的背景下,预计2005年国际贸易也将保持较好增长.预计05年全球贸易量增长可达6.6%.     

2006年宏观经济取向分析

2006年宏观经济运行的外部环境和政策取向 1、国际经济环境 从国际环境看,2006年世界经济仍将保持稳定增长,据联合国、国际货币基金组织、世界银行等机构预测,2006年世界经济增长率将与2005年大体持平,世界贸易增长率略高于2005年.其中,美国的经济增长速度可能放慢,但由于经济的基本面仍然坚实,仍有望保持3～4%的增速;欧元区的消费和投资渐趋活跃,今年的经济增长有望提速,欧盟委员会估计今明两年欧元区经济增长率可望分别达到1.9%和2.1%;日本经济也有望继续复苏.经合组织最近公布的<经济展望>报告已将其成员国2005和2006年的经济增长率由原先预计的2.6%和2.8%分别上调到了2.7%和2.9%,其中美国、欧元区和日本经济明年的增长率预计分别为3.5%、2.1%和2%.     

2007年国际干散货运输市场展望

2006年国际干散货运输市场走势明显与前两年不同,2004年为两头高、中间低,2005年为前高后低,而2006年是明显的前低后高走势,2006年全年BDI指数平均值为3180点,比2005年低190点,比2004年低1320点。2006年中国粗钢产量和铁矿石进口大幅增长,国际油价上涨导致全球对动力煤需求迅猛增加,年中美国新奥尔良重建需求大量的钢材和水泥,再加上大量资金涌入FFA市场,诸多利好因素推动了2006年国际干散货市场上扬。     

国际原油价格宽幅震荡

一、近期油价水平 尽管主要机构继续上调2010年全球石油需求增长,但是美国经济复苏不如预期,加上石油库存居高不下,基本面没有明显好转促使9月份国际油价上攻能力不足,油价总体在73～79美元/桶之间宽幅震荡.9月份,美国WTI、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为75.17、77.79和75.12美元/桶,WTI较8月份下降1.45美元/桶,布伦特和迪拜原油分别较8月份上升O.64和1.03美元/桶.