产量超百万的GSX-R家族

众所周知,GSX-R系列是铃木跑车的代表,是麾下性能最强的车型系列,标榜暴烈的高转速大功率和犀利的操纵性能,在赛道和公路上叱咤风云,多年来持续受到骑手青睐。自1985年GSX-R750面市以来,至今GSX-R家族已有29年历史,产量已经超过100万辆。为此,2013年,铃木推出了独特款式GSX-R1000,这是为了庆贺GSX-R系列生产总量超过100万辆而生产的限量版。限量版有很多特殊细节,不但打上了百万辆限     

英国绅士V．S．日本武士 凯旋Daytona675对垒铃木GSX-R750

22年前，铃木推出了GSX-R750．重新确立了现代运动摩托车的定义。20多年来．无论是专业级别的道路比赛还是业余骑手的道路比赛，铃木GSX-R750都是备受青睐的骄子．获得了无数的鲜花和奖杯。尤其是吉村-铃木（Yoshimura Suzuki）车队的梅特·马拉丁（MatMladin）驾驶GSX-R750获得4次美国（AMA）超级摩托车锦标赛桂冠，更是为众多铃木车迷津津乐道的佳事。但是，1000mL的大排量跑车击破了750mL跑车的超级摩托车美梦．2003年GSX-R1000取代GSX-R750成为铃木竞逐世界和全美超级摩锦赛（WSBK，AMASBK）冠军宝座的旗舰跑车，曾经不可一世，喧嚣一时的GSX-R750如同被放逐的帝王．再也无法找到自己的赛场位置．无论是1000mL的超级摩托车（Superbike）组别还是600mL的超级运动（Supersport）组别。 命运颇有些相似的是凯旋Daytona675。2006年Daytona675横空出世．这台充满火药味道的三缸机器．凭借额外的排气量，将日本600mL的超级运动（Supersport）跑车逐个“歼灭”．由此声名鹊起。但是Daytona675接下来的命运可不太妙．首先由于并列三缸发动机的排气量而被禁止参加超级运动（Supersport）组别的比赛，其次由于某些原因而被不少机车媒体“群起而攻之”．仿佛短短一夜之间，凯旋尝遍了酸甜苦辣的滋味。 一位是来自日本的“武士”，一位是来自英国的“绅士”，它们相距千里，却有着相同的命运和起伏跌宕的历程。如今它们走到一起，惺惺相惜的落寞英雄，能够擦出什么样的火花呢？     

10周年纪念版骏威GSX125

在两轮摩托世界里,人们对铃木GSX早已熟悉,自1984年铃木GSX-R750上市,从此,铃木在世界赛道上65%的奖项、上百次冠军,都是以GSX-R为基础的超级摩托车获得的。铃木GSX系列现有GSX125、GSX250、GSX-R600、GSX-R750、GSX-R1000、GSX-R1300等,其中GSX1300"隼"更是以轻易突破300km/h的惊人实力深受广大车迷厚爱。作为铃木GSX赛车家族中的小字辈,GSX125正是为适应中国消费     

奇异的常青树——2006年最佳超级摩托车铃木GSX-R750

提起铃木GSX-R家族无人不知无人不晓,多年来它一直把持着最佳超级摩托车的霸主地位,可谓铃木的金字招牌。诞生于1985年,连续生产20多年似乎是天方夜谭,然而,GSX-R750做到了。在其大哥铃木GSX-R1000几乎连续5年夺魁的基础上(仅在2004年度的“十佳”评选中“栽”在了川崎ZX-10R名车之下),铃木GSX- R750在继2000年夺冠后又一次斩获2006年最佳桂冠,再一次引来四方喝彩,的确不愧为车坛的常青树!     

公路骚暴族 2016 Suzuki GSX-S1000 ABS

<正>印象里,在日本摩托车四大家族中,铃木已经好久没有推出过真正的新车了。就在铃木粉丝感到有些不耐的时候,幸好,GSX-S1000应时而生,抚慰了粉丝们躁动的心。虽然来得有点儿迟,但总比没来要好得多!长冲程作为铃木最新推出的大型街车,动力心脏自然不能掉以轻心。为此GSX-S1000移植了来自超级跑车GSX-R1000的并列四缸。细心的骑手马上就会发现,这台发动机的排量999mL虽然与GSX-R1000相     

铃木因驱动链条问题在美召回2万辆摩托车

<正>铃木汽车公司(Suzuki)将召回部分2011~2014年款GSX-R750和2009~2014年款GSX-R1000摩托车。如果在升档过程中漏掉一个档位,在下一个档位之后加载到驱动链条上的张力可能导致后轴产生移动,从而损坏左侧驱动链条调节器。如果驱动链条调节器损坏,驱动链条可能脱落,后轮将失去动力,增大了车辆发生碰撞事故的风险。     

拼命三郎：经典跑车SUZUKI GSX-R750

自1985年投放市场至今,屈指算来GSX-R750已经历时23年。在这段载满鲜花与荣耀的23年历史中,我们见证了GSX-R750大展雄风的飒爽英姿。无论是世界超级摩托车锦标赛,还是AMA超级摩托车锦标赛,又或是耐力摩托车锦标赛,世界各大主要赛事上都可以看到风驰电掣的GSX-R750过关斩将、夺金摘银,为铃木立下赫赫战功。     

感受激情 一脉相承——铃木骏威GSX251

济南轻骑铃木摩托车有限公司推出的一款新车——铃木骏威GSX125街跑车已经上市。该车是2004年7月2日轻骑铃木在全国经销商大会上承诺的在2005年年底以前推出的九款新产品中的第一款,也是日本铃木公司第一款专门为中国消费者量身定做的“时代最先端”的街跑车。铃木公司以中国各     

感受激情 一脉相承——铃木骏威GSX125

济南轻骑铃木摩托车有限公司推出的一款新车——铃木骏威GSX25街跑车已经上市。该车是2004年7月2日轻骑铃木在全国经销商大会上承诺的在2005年年底以前推出的九款新产品中的第一款，也是日本铃木公司第一款专门为中国消费者量身定做的“时代最先端”的街跑车。铃木公司以中国各地消费者的意见为基础，     

拼命三郞——经典跑车SUZUKI GSX-R750

自1985年投放市场至今,屈指算来GSX-R750已经历时23年。在这段载满鲜花与荣耀的23年历史中,我们见证了GSX-R750大展雄风的飒爽英姿。无论是世界超级摩托车锦标赛,还是AMA超级摩托车锦标赛,又或是耐力摩托车锦标赛,世界各大主要赛事上都可以看到风驰电掣的GSX-R750过关斩将、夺金摘银,为铃木立下赫赫战功。在世界各地的公路上,GSX-R 750你追我赶、追风逐云,为车手们提供无与伦比的刺激,成为无数车迷骑手     

自强不息 两年转款——2006年川崎全新运动车ZX-10R

川崎从2004年推出第一代ZX-10R时就已经将其清晰定位为提高赛道速度的最佳机器，而随着铃木GSX-R1000K5的推出，1000mL排量超级跑车竞争再度进入白热化阶段，这使已经是超级摩托车的ZX-10R在推出短短两年之间便要提早进行第二代进化，如图1所示。     

街头急先锋——2007年世界最佳超级车杜卡迪1098

铃木GSX-R750、GSX-R1000、川崎ZX-10R等著名车型一直称霸超级车领域,夺走了进入新世纪以来7年最佳,今年则是由杜卡迪1098(图1)首次胜出.     

美国《摩托车世界》2000年十佳摩托车

1.最佳超级摩托车——铃木GSX-R750(见图1) 正当你以为750ml超级赛车已近迟暮的时候,铃木风暴席卷了欧洲,这部GSX-R750以单列四缸发动机震憾了新新人类并迅速攫住了“老小伙子”们的心。经过一场大手术后,你几乎找不出比GSX-R750更全能的兼街车和赛车于一身的尤物了。几近274km/h的顶级速度让它能与900ml级制的精品媲美,而166kg的干重使它比市     

一脉相承 勇者辈出 Suzuki GSX-R1000 K5 VS Suzuki GSX-R1000 K9

在玩车的圈子提起＂战斗＂这个词无疑就会想到跑车,而跑车中不得不提的就是Suzuki大名鼎鼎的GSX-R1000系列车型。我们都知道一般日系量产车型都是四年一大改款,所以这期就为大家奉上2005年GSX-R1000和2009年的GSX-R1000的对比测试,从而让大家更全面的了解这两款车型。     

望梅止渴2013 Suzuki GSR750

自上个世纪80年代中期问世以来,GSX-R750就在赛道上叱咤风云、摘金夺银,成为杀伤力最强的750mL排量级跑车,     

漫谈铃木摩托车用发动机的开发（三）

油冷发动机二冲程机方面,铃木公司开发出了仿赛车型,而在四冲程机方面,则于1983年开发出了小型多缸水冷系列的GS250FW和GSX400FW,并以GSX400FW为基础,于1984年发表了搭载在铝合金车架上的GSX-R400。四冲程发动机也逐渐进入了仿赛车的全盛期。又于1985年开发了不是水冷而是油冷的GSX-R750。这个采用铃木高级润滑系统(SACS)的GSX-R750,上市时正值法国     

热血年代

<正>在今年10月举行的东京车展上,川崎展示了一款令人吃惊的车型,这就是全新一代轻型跑车ZX-25R。其中,最吊人胃口的是动力装置—不是250m L排量的单缸发动机,也不是双缸发动机,而是高转速并列四缸发动机!或许,这是新一轮轻型跑车争霸赛的先声?上个世纪八九十年代,是搭载并列四缸发动机的轻型跑车的黄金岁月,特别是日本四大家都推出了当家花旦,如本田CBR250RR、雅马哈FZR250、铃木GSX-R250、川崎ZXR-250,各家摆擂设摊、明争暗斗,在公路上掀起了盛大的轻型跑车热潮!     

兵临城下 2017 BMW S 1000 RR

正2017年,本田和铃木分别在全新平台上推出CBR1000RR和GSX-R1000,至此,日本"四大天王"全部完成了超级跑车升级换代,让这一领域的竞争更趋白炽化。再加上意大利的杜卡迪Panigale、阿普利亚RSV4等悍将,个个身怀绝技,如狼似虎,每一个都恨不得把对手掀翻马下!高手如云,兵临城下,作为曾经最先进的超级跑车,宝马S 1000 RR现在如何应对?     

邮票上珍稀摩托车故事传奇（下）

1)利比利亚邮政局为纪念摩托车问世100周年。发行一套6枚世界最著名摩托车特别纪念版邮票小全张(见图34)。它们分别是1973年英国诺顿250。雅马哈现代1000太子车。1995年本田600公路跑车。1997年铃木踏板车。2000年铃木750和1970年德国BMW750巡航车。     

邮票上珍稀摩托车故事传奇(下)

9、世界最著名的摩托车 1)利比利亚邮政局为纪念摩托车问世100周年,发行一套6枚世界最著名摩托车特别纪念版邮票小全张(见图34).它们分别是1973年英国诺顿250,雅马哈现代1000太子车,1995年本田600公路跑车,1997年铃木踏板车,2000年铃木750和1970年德国BMW750巡航车.