北海航标养护纪实

2001年11月．全国水监体制改革，沿海航标实行海区管理，广西交通厅航务管理局北海航道管理处调整为北海航标处，下设北海、钦州、防城、龙门、铁山5个航标站和1个养护中心。10多年来，北海航标处不断完善基础设施，壮大航标管养实力，实现了航标管理的新跨越。     

沉船应急设标相关问题的探讨

文章以北海航海保障中心天津航标处辖区沉船应急设标为例,探讨了沉船应急设标的信息提供和核实、应急反应时效性、应急设标方案的编制及应急设标费用承担等相关问题。     

嵌入式技术在AIS航标中的应用

随着北海航海保障中心秦皇岛AIS技术在航运领域的全面应用,北海航海保障中心秦皇岛AIS航标越来越多的投入到了实际工程之中,而基于数字控制系统和高速处理器的嵌入式技术,为AIS在航标的推广起到了关键的支撑作用,硬件开发、软件应用、网络通讯技术在航标领域得到全面铺设,对嵌入式技术在北海航海保障中心秦皇岛AIS航标中的应用进行了分析总结,对北海航海保障中心秦皇岛AIS航标未来的技术发展进行了展望,为北海航海保障中心秦皇岛AIS航标技术的进一步广阔的应用提供了相关思路。     

关于航标应急反应的相关思考

《海区航标应急反应管理办法》从管理、运行、监督等方面对航标应急反应活动进行了明确规定。航标管理部门也依其制定了航标应急反应活动预案,从实际上规范了航标应急反应活动,进而保障了航标应急反应活动的有力实施。通过对航标应急反应的分类、应急设标、设标及维护费用的追索等方面的探讨,进一步对航标应急反应进行了深入思考,希望能够进一步促进航标应急反应活动的开展。     

北海航标处：正式投放复合材料弹性体浮标

近日，北海航标处在北海港正式投放试用2座复合材料弹性体浮标。该型复合材料弹性体浮标是北海处与北海宏龙玻璃钢有限公司共同研发的，充分考虑各种材料的特点，扬长避短，标体着色鲜艳持久，重量轻，投放、吊换、维护方便，易修复，吸水率低，永不沉没。此外，其灯架采用全玻璃钢复合材料制作，在满足强度要求的同时，大大增强了防腐性能，灯架重量的降低及插槽式安装设计进一步减轻海上更换灯架的劳动强度；玻璃钢望板首次改为分体式结构，方便安装与更换。     

浅谈航标遥测遥控系统在航道管理中的应用

随着信息化技术的快速发展,航标遥测遥控系统的建设和普及越来越受到重视。遥测遥控系统的应用使一线班组人员能够实时监控航标状态,及时维修和恢复失常航标,大大提高了应急反应效率,有效延长了巡标周期,也为航道管理人员的监督管理工作带来了便利。本文通过阐述航标遥测遥控系统的技术方案、终端组成和功能应用等,浅谈航标遥测遥控系统在航道管理中的应用。     

梁德荣尽显航标本色

在北海航标处，说起航标科科长梁德荣没有人不竖大拇指。他以自己的聪明才智调动全处航标工的积极性，为北部湾航运提供航行安全保障；他以不断进取的精神推动航标技术创新，使一个航标处拥有五项技术获国家专利。     

提高航标应急快速保障能力的对策

作者在对航标现状和应急保障条件的分析的基础上，考虑当前航标管理工作的实际，结合军事斗争的需求，有前瞻性地提出了提高航标应急快速保障能力的对策。     

天津港航标应急管理现状及应对措施

为提升天津港航标应急管理能力,阐述天津港航标应急反应预案、航标应急反应队伍及航标应急装备水平等内容,指出天津港航标应急反应机制的局限和不足,运用危机管理理论从应急评估、应急处置、应急队伍、应急设施装备、应急信息技术、应急指挥系统、应急预案、应急联动等航标应急管理机制的8个方面提出建议。     

天津航标应急反应工作现状分析及对策研究

文中对天津航标处航标应急反应工作现状、面临的形势进行了阐述,深入分析了当前航标应急反应工作中存在的问题,并对如何提高航标应急反应能力提出了相应对策。     

沿海航标夹持船

沿海航标夹持船是为解决多年来航标工人传统的不安全的跳越登标作业方式而研制的一种新型沿海航标维护船，该船在艏部设液压航标夹持装置，进行航标作业时可通过夹持装置将船与浮标连成一体，航标工人可在6级风、1.5米浪高的海况下平稳登标作业。由此，极大改善了航标工人的劳动条件、提高了工作效率。     

闪耀在大海上的科技之光

2011年底，北海航标处以DGPS系统兼容北斗差分信号和高分子材料应用研究取得重大进展、航标“四率”远超部颁标准的优异业绩，获“2011年度南海海区航标维护质量满分率最高单位”称号。     

觅新风而挂远帆 新一代首制中型航标船“海巡1506”轮正式列编

<正>"呜……"7月12日上午10时许,伴随着一声长达30秒的汽笛声,"海巡1506"轮在大连航标处棉花岛码头正式列编北海航海保障中心,并在大连航标处投入使用。列编仪式结束后,"海巡1506"轮驶离棉花岛码头前往大连港海域进行了换标作业演示。"海巡1506"轮由中船工业集团第708所整体设计,     

天津航标处值班室装备现代化建设介绍

文章以北海航海保障中心天津航标处值班室为例,以职能定位为出发点,梳理了满足航标运行监管职能的装备现代化需求,介绍了天津航标处值班室装备现代化建设思路。     

现阶段航标应急反应中存在的问题与建议

从近10年来广州航标处航标应急反应统计数据可以看出,航标应急反应能力显著增强,设标类型逐步规范。尤其近年来AIS虚拟航标等高科技手段的应用,更是增强了应急反应的时效性和应急设标的多样化。较好地起到了警示航经船舶、标示危险区域的作用。但航标管理部门在应急反应过程中与分支海事局的沟通、以及应急反应结束后的工作,如应急标的及时撤除或替换、费用追索等工作仍有不足。本文从航标应急反应现状、存在的问题和解决的对策三方面,通过数据统计、案例分析等形式,阐述现阶段航标应急反应中存在的问题和解决的对策。     

带航标夹持装置小型快速航标巡检船的研制

本文主要介绍了为探索改革传统跳标作业方式的路予，为航标作业提供便利和快捷维护航标能力，而在国内首次研制成功的带航标夹持装置小型快速航标巡检船。     

浅谈如何推进航标船艇应急反应能力建设

文中结合航标船艇工作特点，谈如何推进航标船艇应急反应能力建设。     

士兵？仕斌？驶命？使命！——记全国工人先锋号“海标1518”船船长李仕斌

这是一位年轻共产党员在一次航标抢险中的一次表现：关键时刻冲锋在前，危险时刻挺身而出；这是北海航标处共产党员的一个缩影：迎难而上，履行使命；这也是中国共产党人奋斗乐章里的一个动人音符。     

海上溢油应急工作的对策研究

文章选取天津航标处溢油应急反应工作为研究对象,对天津航标处溢油应急反应工作现状、存在的问题进行了阐述.在结合典型案例分析的基础上,对航标处如何做好溢油应急反应工作进行了深入的探讨和研究.     

带航标夹持装置小型快速航标巡检船研制

主要介绍为探索改革传统跳标作业方式，为航标作业提供便利和快捷维护航标能力，在国内首次研制成功的带航标夹持装置的小型快速航标巡检船。