重庆单轨车辆测速电机漏油故障分析及改进措施

重庆单轨在运营一段时间后,个别列车转向架齿轮箱测速电机大齿轮定位轴的油封密封处出现漏油情况,齿轮箱外表面也存在外观不良的现象,对车辆正常运营造成很大影响。针对测速电机漏油故障问题,通过对相关零部件的配合表面质量、基本尺寸、形位公差、组装工艺、加工工艺、质量管控等诸多因素的调查分析故障原因,并给出解决测速电机漏油故障的改进措施及合理化建议。     

SS4B型机车牵引绕组侧阻容保护装置故障的处理

针对神朔铁路公司机务段配属的SS4B型电力机车在运用过程中,功补柜上安装的牵引绕组过电压吸收装置频繁发生故障,造成多起机破、临修和大量的碎修问题进行原因分析,提出解决措施,取得了良好效果。     

机车传动齿轮箱开裂现状分析与设计对策

由于机车传动齿轮箱几乎不承受齿轮的啮合力,从而实际承担的载荷较小,因此,在设计方法上往往得不到人们的重视,其开裂与漏油的问题一直未能完全解决。齿轮箱的漏油造成了交通运输中大量的人力物力浪费,影响了交通环境,甚至造成齿轮的报废。实际应用表明,开裂往往是造成齿轮箱漏油的主要原因之一。针对其开裂问题,总结了目前机车齿轮箱的传统设计经验,并分析了不足之处;根据通用工业齿轮箱的先进设计理论与方法,提出了针对机车齿轮箱开裂应采用参数化特征设计、动力学设计与集成技术的设计对策。     

SS3B型机车齿轮箱漏油问题分析探讨

机车齿轮箱在运用中漏油,一方面会使齿轮失去润滑,散热不及时,加速齿轮磨损,加大齿面冲击;另一方面频繁地漏油,会造成直接经济损失。结合SS3B型机车齿轮箱漏油重点分析成因,并提出应对措施。实施新措施后的齿轮箱,通过牵引电机磨合试验、正线试运,未发现漏油现象。     

SS8型机车中修后齿轮箱漏油分析及防止

1 存在的问题 SS8型机车配属石家庄机务段50台，自1999年10月份起陆续产生中修，由石家庄电力机务段承担SS8型机车中修任务，截止2000年6月底，共完成电力机车中修16台。 机车中修后发生的突出问题是齿轮箱漏油严重，造成返段修2台次，返工修18次，严重影响了石家庄电力机务段SS8型机车中修进度。因此我们对齿轮箱漏油问题进行了调查分析：大多数现象为齿轮箱密封环组装位置不合适，齿轮箱密封环组装间隙大，需更换新齿轮箱，调整间隙。 2 故障分析 2．1 原齿轮箱密封原理 SS8型机车首次采用了轮对空心轴转向架，该转向架技术要求高，组装难度大，齿轮箱密封是通过调整齿轮箱密封环（相对静止）与齿轮心（相对转动）之间的间隙达到的[1]，此方式改变了齿轮箱与大齿轮座直接构成密封副的传统齿轮箱密封方式。     

防止313系列电动车万向节齿轮箱漏油的研究

313系列电动车是JR东海公司引进的既有线电动车组,从开始投入运营,就发生了齿轮箱漏油事故。文章介绍了该公司为查明齿轮箱漏油的原因,为防止漏油而进行的跟踪调查及各种试验,最后找到了电动车齿轮箱漏油的真正原因,采取了相应措施。经现车试验表明,实施的对策取得了良好的效果。     

SS_(6B)型机车齿轮箱合口橡胶板外窜问题的解决

针对SS_(6B)型机车在运营中由于橡胶板外窜,引起齿轮箱漏油的故障,提出了解决措施。     

东风4型机车走行部典型故障防止措施

东风4型内燃机车走行部在运用中有牵引齿轮箱漏油、闸瓦间隙调整器故障、抱轴瓦碾烧及轮箍弛缓等6种典型故障,针对这6种故障原因、防止措施进行了论述,为保证走行部质量提供可以借鉴的方法.     

SS4改型机车齿轮箱装配工艺对漏油的影响

从SS4改型机车齿轮箱的安装工艺入手,分析在装配过程中容易造成齿轮箱漏油的原因,提出切实可行的工艺解决方案。     

HX_D1C型机车齿轮箱渗漏油原因分析及处理措施

针对HXD1C型机车运用过程中齿轮箱漏油的现象,进行分析,并提出现场处理措施及注意事项,以更好的解决齿轮箱漏油问题。