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针对轴箱轴承电腐蚀现象,通过电路分析与实际测量,得出非正常接地电阻与正常接地电阻相差太小的结论,并从检修工艺与设计方面提出防止措施。 相似文献
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SS8型机车轴箱轴承电腐蚀原因分析及防止措施 总被引:1,自引:0,他引:1
针对轴箱轴承电腐蚀现象,通过电路分析与实际测量,得出非正常接地电阻与正常接地电阻相差太小的结论,并从检修工艺与设计方面提出防止措施。 相似文献
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1 存在的问题 SS8型机车配属石家庄机务段50台,自1999年10月份起陆续产生中修,由石家庄电力机务段承担SS8型机车中修任务,截止2000年6月底,共完成电力机车中修16台。 机车中修后发生的突出问题是齿轮箱漏油严重,造成返段修2台次,返工修18次,严重影响了石家庄电力机务段SS8型机车中修进度。因此我们对齿轮箱漏油问题进行了调查分析:大多数现象为齿轮箱密封环组装位置不合适,齿轮箱密封环组装间隙大,需更换新齿轮箱,调整间隙。 2 故障分析 2.1 原齿轮箱密封原理 SS8型机车首次采用了轮对空心轴转向架,该转向架技术要求高,组装难度大,齿轮箱密封是通过调整齿轮箱密封环(相对静止)与齿轮心(相对转动)之间的间隙达到的[1],此方式改变了齿轮箱与大齿轮座直接构成密封副的传统齿轮箱密封方式。 相似文献
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在对机务段机车工艺执行情况检查及工艺管理进行调研的基础上,针对检修工艺管理过程中存在的问题,进行了分析并提出相应的措施,同时阐述了检修工艺管理的理论基础,对检修工艺管理的模式进行了探讨。 相似文献
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