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在国家西部大开发和持续发展的大背景下,冻土地区国土资源的开发利用得到多方关注.为了解冻土区域路基冻害的形成与危害,就冻土的冻害机理与影响因素作了详尽地分析,结果表明:气温、土中含水量、地下水位高度以及土的类别是冻土形成的影响因素.针对冰冻形成原因,提出增加路基高度、采用浅色路面材料、安装热棒等多种冻害防治方案,为保证路基完整,增强行车安全提供保障. 相似文献
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季节性冻土地区铁路路基冻害及防治措施研究 总被引:2,自引:0,他引:2
刘加军 《石家庄铁道学院学报》2003,16(Z1):114-116
季节性冻土地区的铁路路基冻害影响着列车的安全、平稳运行.分析了季节性冻土地区铁路路基冻害的分类方法以及冻害形成的基本条件,探讨了路基冻害的防治措施. 相似文献
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着重介绍了季冻区路基冻害的产生机理以及影响因素,并据此提出了季冻区路基冻害的防治措施和建议,为路基冻害的工程防治实践提供借鉴和参考。 相似文献
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道路工程的冻害,是寒冷气候条件下所特有的现象,因此气候也是影响道路冻害的主要因素之一。重点介绍整治基床冻害的保温措施,现场实验结果表明,采用保温措施能将冬季冻结线控制在保温层内,从而使冻胀性土不产生冻胀,改变了路基土的温度状况。 相似文献
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季节性冻土地区,涎流冰和冻堵是高速公路典型的冻害,分别影响行车安全和地方通行,结合某在建高速公路的实例,对涎流冰和冻堵进行成因分析,找到其防治办法,提出有关冻害防治方面的建议。 相似文献
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张建勋 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
前言寒冷的气温是诱发隧道冻害的首要因素,对隧道冻害的基础性研究,首先是对隧道温度场进行测试,揭开隧道内温度场的变化规律。但是,目前国内工程界在这方面还缺乏数据的积累和成功经验。 相似文献
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分析了混凝土冻害的影响因素,为了防治这些因素的发生探讨了冬季施工工艺,并提出了在冬季施工中应该注意的事项及具体的解决措施。 相似文献
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公路隧道在冰冻期低温条件下,易遭受冻害影响,危及行车安全.结合丹本线北隈子隧道在发生可溶盐结晶堵塞中心水沟部分过水断面,并遭遇极端低温条件,使隧道排水系统堵塞,形成水害、冻害,在该工程背景条件下,探讨公路隧道水害的处理方法及工程防治措施,以期能为今后公路隧道勘察设计、施工及营运管理提供借鉴. 相似文献
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主要分析了兰新铁路冻害机理,阐述了铁路冻害主要影响因素是土质、水分和温度.考虑温度变化对水分迁移机理的作用,通过Geostudio软件建立温度场和水分场耦合模型,对兰新铁路路基进行水热耦合模拟和数值分析,得出一个冻融循环周期内冻土路基温度场和水分场的分布解.通过计算与实测数据可以得出在温度梯度条件下,水分发生了重分布现象,且是造成路基冻害的主要原因.同时结合兰新铁路的实际情况,提出了阻止水分迁移是解决路基冻胀的主要措施. 相似文献
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由于辽西地区地理位置、气候环境因素影响,从每年的十月底开始地面冻结,最大冻深在二月中旬,平均冻深在1.1m,最大冻深1.4m。由于路基在季节性冻胀、外部荷载渗流等因素作用下,局部地段易发生冻胀、融沉、翻浆、路面开裂等一系列特殊现象。道路的各种冻害给交通行业带来了巨大的损失,为此对路基的冻害防制措施进行研究具有极其重要的意义。 相似文献
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提出一种新的基于故障树理论的公路隧道冻害分析方法,以隧道冻害发生为初始事件,以隧道衬砌漏水结冰、路面溢水结冰、衬砌剥落掉块为后续事件,建立隧道冻害故障树,采用T-S模糊故障树计算方法对各底事件的重要度进行分析.结果表明:防水层破损、注浆堵水层失效、地下水侵入是导致隧道衬砌漏水结冰的关键问题;围岩中地下水丰富、排水设计施工不当、排水沟结冰冻胀是造成隧道路面溢水结冰的主要原因;衬砌施工质量不合格和衬砌原材料质量不合格是造成隧道衬砌剥落掉块的重要因素.因此,在寒区公路隧道设计和施工中一定要重视防排水工作,同时需要加强对衬砌材料劣化和材料耐久性的研究. 相似文献
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运用均匀设计的试验方法,主要考察了冻胀率与换填层厚度、换填层位置和地下水深度三个影响因素,回归分析分别得出了冻胀率与三个影响因素之间的数学模型,得出了运用天然沙砾换填隔水时的换填厚度是16cm,换填位置是路面一下55cm,用指导风积土路基防冻害设计和施工提供。 相似文献
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针对多个工地伸缩缝处混凝土出现冻融破坏的现象,针对性地提出伸缩缝处混凝土冻害形成原因,并且提出冻害预防措施。 相似文献