南海丝绸之路与东南亚

南海丝路是海上丝绸之路的重要段落,曾对东南亚历史起过巨大的促进作用.古代南海丝路出现过三次繁荣高潮,东南亚历史正是在三次繁荣高潮中不断发展.第一次繁荣高潮中,东南亚第一个海上强国--扶南在东南亚半岛地区出现;第二次繁荣高潮,南海丝路已从半岛地区转移到了海岛地区,不仅带动了海岛国家的兴起,并使海峡地带成为了掌控东南亚经济命脉的地区;第三次繁荣高潮中,古代东南亚历史发展到了新的高潮,马六甲王国成了亚洲贸易中心.不过,南海丝路三次繁荣高潮都和中国有密切关系:第一次繁荣高潮,正当两汉及其以后的中国和西方丝绸贸易的兴起时期;第二次繁荣高潮,适逢唐宋时期的中国和阿拉伯帝国交往的黄金年代;尤其是第三次繁荣高潮是在郑和下西洋影响下形成的.因此,通过南海丝路,古代东南亚和中国形成了牢固的友好关系.     

伟大于平凡琐碎中运化——记木质船舶模型制造者何中

大海茫茫,无边无际,中国的船舶几乎与人类发展史一样悠久。中国古代的造船技术,无论从船舶设计、装置,还是船型种类都曾领先于世界。如水密隔舱、过水眼、龙骨这三项造船技术上的三大发明,更是对世界航海事业的发展起到了举足轻重的作用。然而在历史的长河中,众多的古代船舶未能保留下来,哪怕是鼎鼎大名的楼船、大龙船、郑和宝船等,我们也只能从历史典籍与文献中进行推断     

发达国家第三方物流的发展及其启示

介绍了发达国家第三方物流发展的现状,并将其与中国第三方物流情况进行比较,指出如何发展中国的第三方物流.对政府与企业在第三方物流发展中的作用和中国第三方物流的经营形式等问题也进行了探讨.     

南海南部地区沉船与中国古代海洋贸易的变迁

南海地区发现和发掘的沉船,是研究中国古代海洋贸易网络变迁的重要资料。目前发掘的沉船可以分成四个大的时期：第一期,9至10世纪,相当于中国的晚唐和五代时期。第二期,’11至14世纪早期,相当于中国的北宋、南宋和元代。第三期,14世纪后期至17世纪中期,相当于中国的明代。第四期,17世纪中期至19世纪中期,相当于中国的清代早中期。这四个时期的沉船数量和船货种类是不同的,其中中国外销瓷种类的变化最为明显。这些变化趋势反映了中国古代陶瓷贸易的变化过程。     

柔性荷载作用下桩筏加固地基变形特性试验研究

针对深厚软土地区桩筏加固地基,通过原位长期观测试验,研究柔性荷载作用下桩筏加固地基与天然地基的地基面总沉降、地基分层沉降和侧向变形、地基土孔隙水压力等,对比分析两种地基变形规律的差异性,总结提出了柔性荷载作用下桩筏加固地基的受力变形机理.研究结果表明:桩筏结构相对于天然地基,其总沉降减小至24%、差异沉降减小至0.9%,说明其整体刚度较大,有利于均化地基荷载、约束地基侧向变形,使地基总沉降和差异沉降都有很大程度降低;桩筏加固地基沉降主要发生于下卧层,占总沉降的90%;路堤荷载大部分由桩筏结构承担,桩筏结构地基中超孔隙水压力相对于天然地基降低了70%,从而减小了地基沉降量.     

近40年来宁波港史研究回顾与展望

古代宁波港是指1840年之前木帆船时代的宁波港口,其中心地带是三江口。在过去的近40年间,学术界对于古代宁波港的研究可以分为三个阶段。第一个是起步阶段(从上个世纪80年代开始到2000年),相关研究从学术废墟上开始复兴。第二个是发展阶段(从2001年开始到2012年),推动学术研究迅速开展的一个主要动力,就是海上丝绸之路申报世界文化遗产工作。第三个是兴盛阶段(从2013年到现在),主要得益于“一带一路”倡议的提出。虽然关于宁波港史的研究取得了丰硕成果,但依然有许多学术问题需要深入研究。     

全国中小城市综合实力“十强”江苏占九席

中国中小城市科学发展评价体系研究成果发布暨第五届中国中小城市科学发展高峰论坛发布“2008年度全国中小城市综合实力百强”中,江苏有24个县（市、区）进入,前十位中江苏占了九席。前三位均为苏南囊括：第一名为昆山市,第二名为张家港市,第三名为江阴市;除第四名为广东佛山顺德区所获外,第五至第十名分别为该省常州武进区、无锡惠山区、常熟市、南通崇川区、太仓市、吴江市所获。     

在批判理论与意识形态之间——马克思主义文化理论的发展逻辑

本文是对马克思主义文化理论发展历程的解释性回顾。包括三个部分:第一部分,回答三个有关马克思主义文化理论特性的问题,即马克思为什么较少使用"文化"概念,马克思主义文化理论如何形成,马克思主义文化理论是否有其统一的基础?第二部分,按照历史发展的过程和理论形态的演变,分别讨论马克思的文化观点;第二国际时期科学马克思主义的文化思想;西方马克思主义,包括卢卡奇与"新马克思主义"的"主体性转向"和从葛兰西到"后马克思主义"的"文化转向";列宁主义的文化理论;中国马克思主义文化理论;第三部分探索马克思主义文化理论"发展"的若干问题:发展的特点、发展的动力、发展的方式。最后,展望马克思主义文化理论的未来。     

铁路路基桩筏基础承载力与沉降特性研究

为提高路基桩筏基础承载力与沉降特性分析的准确性,研究铁路路基桩筏基础承载力与沉降特性的分析方法。采用现场试验与模拟计算相结合的方法进行分析,试验使用了单点监测仪、液位监测仪及压力箱,同时设置远距离自动监测系统;通过基本假定,计算出桩筏的基础承载力与沉降特性,建立桩筏解析结构分析模型,分析不同荷载下桩筏基础的承载性能与沉降特性。试验结果表明:此次研究方法分析出的桩筏基础承载力与实际测量结果相差较小,相对误差可控制在100kN以内,分析出的沉降量与实际沉降量相差仅为4mm,提高了路基桩筏基础承载力与沉降特性分析的准确性。     

兰州发展大型第三方物流企业的目标市场定位

第三方物流在中国的发展方兴未艾,是一个新的经济增长点。在沿海发达地区第三方物流业的快速发展的推动下,内陆兰州地区的第三方物流业发展已经具备了一定的基础和规模,竞争日趋激烈。立足兰州第三方物流业市场现状,就兰州发展第三方物流业的市场取向进行了分析探讨。     

设置变形调节装置桩筏基础工作机理及应用领域

常规桩筏基础在不断推进的工程实践中面临新的困难。为迎接新的挑战,笔者等在厦门地区对设置变形调节装置桩筏基础进行了工程试点应用,取得了显著的经济效益和社会效益。本文在详细介绍设置变形调节装置桩筏基础工作机理的基础上,重点对其应用领域进行了阐述。结果表明：和常规桩筏基础相比,设置变形调节装置桩筏基础通过调节器的设置,实现了桩基支承刚度的人为干预和按需调节。设置变形调节装置桩筏基础主要可应用于端承型桩基桩土共同作用、变刚度调平设计、老桩的再生利用以及土岩结合地基等支承刚度严重不均匀的情况。     

“行舟致远:扬帆海上丝绸之路”国际学术研讨会综述

<正>2015年7月11日是郑和下西洋610周年,同时也是第十个中国航海日,为了纪念这一重要节日,由中国航海学会、交通运输部水运科学研究院与宁波市人民政府共同主办,宝德中国古船研究所承办的"行舟致远:扬帆海上丝绸之路"国际学术研讨会于7月10日在宁波举行。大会收到论文30余篇,来自境内外40余位专家学者围绕着航海历史、海上丝路、古代造船、水下考古等相关热点问题进行了热烈的研讨和交流。     

职业能力建设的顶层设计与系统推进

<正>2014年6月23日—24日,全国职业教育工作会议在北京召开,习近平总书记做重要批示,会议颁发了指导未来一个时期职业教育发展的两个重要文件——《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》、《现代职业教育体系建设规划》(2014-2020),李克强总理、刘延东和马凯副总理分别做重要讲话,会议主题是"建设中国特色现代职业教育体系,增强国家发展能力"。作为新世纪以来国务院第三次召开全国职教     

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首先明确了第三方物流的基本含义，并就影响第三方物流市场发展的几个方面的因素进行了深人分析，第一，分析了生产企业寻求第三方物流服务的原因，第二，分析了制约第三方物流市场发展的因素.借鉴国外第三方物流发展经验，总结出第三方物流主要具有以下几个明显的特征:合同化、个性化服务、专业化、管理集成化、信息网络化等特征.在此基础上提出了发展我国第三方物流市场的几点可行的建议，主要包括:转变传统观念加强服务意识，调整第三方物流企业的组织结构等几个方面.     

论赫师慎、佩初兹、葛式对中国古代数学的认识

20世纪初期欧洲汉学家赫师慎、佩初兹和葛式在国际权威汉学杂志<通报>上发表了一系列关于中国古代数学的文章.这些文章反映了他们对中国古代数学成就的认识,也反映了当时欧洲汉学界对中国古代数学成就普遍持有的两种对立态度,一是武断地怀疑某些中国古代数学成就源自域外,认为中国数学劣于西方数学;二是肯定中国古代数学的光辉成就,并认为中西数学各有其长处和特色,应平等视之,这也是当时西方汉学界的代表态度.     

高举邓小平理论伟大旗帜 推进学校的改革与发展

在党的第十五次全国代表大会上,邓小平理论作为毛泽东思想在新的历史条件下的继承和发展,作为当代中国马克思主义被写入党章,成为我党站在跨世纪历史高度、全面推进建设有中国特色的社会主义的指导思想和理论基础;成为全党和全国各族人民高举的伟大旗帜。这是我们党的历史性决策,符合当代的时代特性,充分反映了党心和民心。 一个世纪以来,中国人民在前进道路上经历了三次历史性巨变,得出的结论就是,没有中     

从记数法到复数域:数系理论的历史发展

数系理论的历史发展表明，数的概念的每一次扩张都标志着数学的进步，但是这种进步并不是按照数学教科书的逻辑步骤展开的。希腊人关于无理数的发现暴露出有理数系的缺陷，而实数系的完备性一直要到19世纪才得以完成。“四元数”的发明，打开了通向抽象代数的大门，同时也宣告在保持传统运算定律的意义下，复数是数系扩张的终点。人类发明的记数法并没有束缚自己的想象力，中国古代“数穷则变”的思想对于当代数学哲学仍具有积极的意义。     

关于高校中国文学史课程教学改革的探索与构思

《中国文学史》是为高等院校汉语言文学专业学生开设的一门专业主干课,是提高学生整体人文素养的重要途径。笔者结合做自己多年的教学实践之体会,认为中国文学史教学改革可以从三个方面努力:强化学生对古代经典文学作品的阅读与背诵,以提高学生的人文素养;加强教学活动中教与学的互动,以调动和激发学生的学习积极性;改进考核评价机制,以促进学生的学习。     

世界各国的公路零公里标志

一、中国 中国公路零公里标志位于首都北京天安门广场的正阳门南侧,用黄铜铸成,东西南北四个铜字,在铜字的内侧是以中国古代表征方向的青龙、白虎、朱雀、玄武中国古代四种神兽和篆字东西南北为主体图案,标志的中心有一车轮图案.标志中间的零点采用阿拉伯数字"0"作为原点,围绕零点配以"中国公路零公里点"中英文全称,准确传达了标志含义.标志外环使用64个标志点代表着传统文化中的64个方位,而标志中的放射线背景喻示着中国公路网络四通八达.截止到2003年年底,我国公路通车总里程达到181万km(其中北京市公路通车总里程达14 359km),四条公路国道主干线基本贯通,实现了"五纵七横"国道主干线系统第一阶段建设目标--"两纵两横三个重要路段"的全部贯通.     

施工过程中筏板基础应力和沉降变化规律

针对国内还没有具体文献详细分析模拟施工过程对筏板基础响应的影响,本文建立上部结构、筏板基础与地基共同作用的模型,利用ANSYS有限元软件自身的单元生死技术,计算分析了施工过程对筏板基础响应的影响.数值分析的结果表明,施工过程只在开始几层施工时对筏板影响较大,随着层数的增加,影响会越来越小.