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在美国,窃贼们长期来以汽车上的立体声收音机、安全气囊、高亮度的车头灯乃至烟灰缸内零钱,作为偷窃的目标。但是,如今他们已转移目标,爬到汽车的车厢底下,将催化转换器(cafalgfic converfer)割下来偷走。窃贼们为什么要瞄准催化转换器呢?[第一段] 相似文献
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进入排气管催化转换器载体的流体分布越均匀,催化转换的效果越好,催化转换器扩张角是影响进入催化转换器载体流体分布是否均匀的关键因素.通过ANSYS建立了催化转换器模型,模拟了在不同的流速下扩张角对流体流动特性的影响,为催化转换器结构的设计提供了依据. 相似文献
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案例介绍刘某购得一辆夏利轿车自用,并向保险公司投保了车辆损失险和第三者责任险。投保后一个月,刘某车被盗走。不久,市交通部门通知刘某:他的车被盗后在某县与他人轿车相撞,驾驶员受伤。这起交通事故系窃贼驾驶技术不良所致,窃贼应负全部责任,但是窃贼逃跑后一直没有下落。事故发生后, 相似文献
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为汽车安装催化转化器系统可以有效地降低汽车的尾气排放,这项技术已经在发达国家普遍采用,并且收到了良好的效果,但在我国目前尚处于“初级阶段“,因此,加强对催化转化器系统的全面研究显得尤为重要. 相似文献
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环保、节能、安全、舒适和低成本将成为汽车材料的五大主题。围绕这五大主题,汽车材料的开发将以新型轻质材料、能源材料和催化材料等新材料为主,通过一系列高性能新材 相似文献
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催化转化器是目前最有效的汽车排放控制装置,利用计算流体动力学CFD方法,建立某款汽油车催化转化器的三维内流动数学模型,对催化转化器内的流动特性进行了稳态流动数值模拟,研究分析催化转化器入口管角度及载体结构样式对其内速度场、温度场、压力场等特性的影响,以指导催化转化器的结构设计.结果表明30.入口管和球形端面载体结构是较... 相似文献
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为汽车安装催化转化器系统可以有效地降低汽车的尾气排放,这项技术已经在发达国家普遍采用,并且收到了良好的效果,但在我国目前尚处于“初级阶段”,因此,加强对催化转化器系统的全面研究显得尤为重要。 相似文献
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精点 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
3月3日上午,正值全国两会即将召开之际,全国人大代表、辽宁曙光汽车集团董事长李进巅做客人民网、汽车网两会视频报道直播间,参加了从‘大’到‘强’——2010年全国两会汽车界高端对话系列访谈,对2010年中国汽车产业重点版块(皮卡、新能源汽车等)进行了专业剖析与建议,并对2010年中国汽车产业的发展走势提出独特见解。 相似文献
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在汽车排气系统上使用催化转化器会造成较大的压力损失,影响发动机的动力性和经济性。用计算流体力学软件研究催化转化器扩张管结构对压力损失的影响。研究表明:入口扩张角对催化转化器的压力损失有较大影响,随着扩张管锥角的增大,催化转化器内压力损失增加,但扩张管锥角增大到一定程度后,压力损失增加的幅度会逐渐减小。 相似文献
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国内城市交通发展"汽车共用"的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车共用是一种具有积极意义的交通服务方式,目前在欧美发展迅速。汽车共用能够大大减少小汽车拥有量和使用程度,并促进公交的使用,带来的社会效应、环境效应和经济效益十分可观,不失为一种社会成本较低的城市机动化发展方向。本文具体分析了实施汽车共用带来的可能效益和意义,并提出了国内实施该方式的具体举措,以期推动汽车共用在国内的实施和发展。 相似文献
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汽车召回,是指投放市场的汽车,发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷,不符合有关的法规、标准,有可能导致安全及环保问题,厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在的问题、造成问题的原因和改善措施等,提出召回申请,经批准后对在用车辆进行改造,以消除事故隐患. 相似文献
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汽车自1896年发明以来,已经改变了整个世界,把人类带入了现代文明的社会.然而,汽车发明百年之后,发达国家已深深感到汽车不仅是"福",也是"祸",正所谓"祸兮福所倚,福兮祸所伏".目前环境污染、交通堵塞、税费过重等等问题,无一不困惑着汽车消费.汽车工业既不能盲目否定,也不能盲目发展,这是一个两难的选择.作为消费者来说,出行的便利与实惠是永恒的追求,在这样的背景下,一种全新的汽车消费模式--"共享汽车"就应运而生. 相似文献
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现陈列于北京颐和园的慈禧御用汽车,可称作我国第一号汽车.据说这辆车是袁世凯在1902年从香港买来献给慈禧的.昔日慈禧太后御用汽车,如今的珍贵文物,这辆汽车产于何地呢?参观这辆文物汽车,您会看到这辆车的脚踏板上镌刻着"DURYEA"英文字迹,以此佐证,这是一辆美国产的"图利亚"牌汽车. 相似文献
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汽车安全是你的保驾护航带来平安
2004年汽车胎压智能监测系统在国内出现,2005年它已成为汽车安全类的一个热点。聪明的人类给汽车制造了更多的安全保护措施,汽车安全气囊等高科技安全类产品已列入一些汽车电子企业的计划之中。 相似文献
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金维华 《交通世界(建养机械)》2011,(2)
汽车市场总体预测
根据宏观经济及政策法规判断,2011年汽车市场宏观环境肯定没有2010年好,另外,2010年汽车市场尤其是乘用车市场的高速增长在一定程度上透支了2011年的汽车市场需求. 相似文献