利用数据库技术管理高速公路绿化树木

随着高速公路的建设不断发展,对高速公路的绿化管理要求不断提高,为了更好地管理高速公路的绿化树木,研究编写了高速公路绿化树木归档管理系统,利用手持数据采集终端对植入电子标签的绿化树木进行数据采集,通过手持终端向数据采集服务器上传数据,数据采集服务器通过云网络,将处理好的数据传输到云地图网站服务器,由云地图网站服务器统一管理数据。用户可以根据不同的需要在云地图网站上使用各种功能,来更好地管理高速公路的绿化树木。     

论高速公路的绿化与冬季养护

结合工作实践总结了吉林省高速公路的绿化经验，并对冬季高速公路养护的相关问题进行了探讨。     

怎样做好高等级公路的养护管理工作

介绍了海林所冬季养护及春季绿化工作的经验,并对业务管理的制度、规范及学习方法进行了概述。     

浅议城市道路绿化设计

根括现代人的审美观点和行为规律,提出一种新的城市道路绿化模式,使之适合于北方地区冬季寒冷漫长的气侯特点,注意某种地方特色的思想文化内涵,使城市道路绿化美化水平更上一层楼。     

道路交通的绿化设计

着重阐述道路交通在不同功能区沿路边坡、中央分隔带、交叉路口、交通岛、方向岛、分车带、互通立交区、沿线服务区、沿路两侧绿化带、收费站管理办公区等区域内绿化设计的基本要求和注意事项,以及树木、草坪、花卉如何搭配等问题,为绿化施工单位提供具有指导性的建议,供大家参考。     

嫩泰高速讷河段至嫩江段高速公路互通区绿化设计研究

主要阐述了嫩泰高速讷河段至嫩江段高速公路互通区绿化设计主题思想及植物绿化种植特色,其中老莱互通区以巨大乔木统领景观,并通过修剪使其成为具有一定喻意的形态景观;九三互通区采用模拟模纹的手法,在平面图中采用树木排植的方法形成九三图案;嫩江互通区大树作为整个互通区的主要景观,其他植物种植用以衬托主景。     

高速公路绿化工作的分析与探讨

高速公路绿化应从设计及施工阶段开始就统一考虑，保证质量，中央隔离带、边沟边坡的形式、尺寸应满足绿化要求，绿化品种的选择要美观实用、因地制宜。应重视病虫害的防治，在华北地区由于冬季除雪会造成盐害，因此，要在春融前采取喷叶、清除地表土等降盐措施。     

高速公路绿化工程提高成活率施工技术与管理

就当前高速公路沿线绿化工程植树成活率的现实状况研究我省的区域气候和移植树木种类等特点,采用相关施工技术与管理措施,达到优质、低耗、固土、防风、增丽、美化自然、生态和谐等功能与目的。     

廊坊地区行道树养护措施

行道树是为了美化、遮荫和防护而在道路旁栽植的树木，而道路的环境条件不十分理想，因此对行道树的养护管理具有特殊的要求。笔者根据廊坊地区的气候条件和道路绿化环境的特殊性，通过多年的养护工作经验，提出以下行道树的养护措施。     

公路绿化、美化问题的分析

公路不仅应具有安全、快速的通行能力,而且还应具有悦目的景观,公路绿化不仅从公路美学意义上讲是很重要的内容,而且也是保障公路交通功能一项重要措施。为此,我们应遵循"因地制宜,适地适树"绿化建设基本原则,加强树木花草生态学特性的考     

廊坊地区行道树养护措施

行道树是为了美化、遮荫和防护而在道路旁栽植的树木,而道路的环境条件不十分理想,因此对行道树的养护管理具有特殊的要求。笔者根据廊坊地区的气候条件和道路绿化环境的特殊性,通过多年的养护工作经验,提出以下行道树的养护措施。     

高速公路绿化降噪效果的心理感受调查与分析

以南京机场高速和江苏淮盐高速盐城段的典型路侧绿化带为对象,重点探讨了高速公路降噪林带的结构、郁闭度、季节等因素与绿化降噪心理的作用关系。结果表明,郁闭度较大的混合型结构林带对心理烦恼度的改善作用较大,夏季对心理改善的程度较冬季明显。     

浅谈辽宁山区高速公路绿化设计思路及树种选择

结合辽宁省辽东山区高速公路生态环境、气候、地形等自然情况,全面阐述了辽东山区高速公路服务区、收费站、互通立交区、中央分隔带、路堤坡脚、路堑边坡、隧道洞口等区段的绿化设计思路及常用树种,并根据高速公路树木生长的立地条件和地形地势等,"因地制宜、适地适树"的原则进行工程防护,保证了山区高速公路的"畅、安、舒、美"。     

土质路堑边坡植物防护技术

植物防护就是在边坡上种植草丛或树木或两者兼有，以减缓边坡上的水流速度，利用植物固着边坡表面土壤以减轻冲刷，从而达到保护边坡的目的，这对于一切适合种植的土质边坡都是应当首先选用的防护技术。植物防护还可以绿化环境，和周围景观相协调，所以也是一种符合环保要求的边坡防护技术。     

公路绿化、美化问题的分析

公路不仅应具有安全、快速的通行能力．而且还应具有悦目的景观．公路绿化不仅从公路美学意义上讲是很重要的内容，而且也是保障公路交通功能一项重要措施。为此．我们应遵循“因地制宜，适地适树”绿化建设基本原则，加强树木花草生态学特性的考察和研究．在植物的选择与配置上应注意当地环境的适应性。     

浅谈公路的绿化

指出了公路绿化的目的和意义 ,指导思想和原则及作用 ,并介绍了国内外的绿化的概况 ,提出绿化的主要内容即立交区绿化、休息区绿化、主线绿化和道路外部绿化     

石黄高速公路绿化日常养护管理

石黄高速公路实施绿化以后,由于养护管理的适时、得当取得了良好的绿化效果,不仅满足夜间行车的视觉要求,也创造了优美的行车环境。本文就石黄高速公路的绿化日常养护管理进行了详细的介绍,供大家参考借鉴。石黄高速公路绿化概况石黄高速公路绿化主要包括主线绿化183公里、藁东、晋州、辛集等十三个匝道圈以及院区绿化三大部分。     

浅谈齐泰高速公路绿化景观设计

齐泰高速公路中央分隔带绿化亮点鲜明,在中央分隔带用红皮云杉作为整公里标示物,可以使驾驶司机有很好的距离感和视觉视距,可以随时感觉车速的快慢程度。在整公里红皮云杉中间种植的丁香,毛樱桃,树锦鸡儿,偃伏梾木都是良好的降噪除尘植物,而且生长高度固定,便于后期管理,可以有效地去除两侧行车过多造成的视觉差异。尤其以偃伏梾木最为突出,偃伏梾木冬季通体艳红,而且不冻,冬季是很好的视觉标示物。多种乔、灌,常绿、落叶植物混种可以有效地避免虫害和病害,对于后期的管理瞻望于前,充分体现了这次选种的科学性和可持续性。     

高等级公路绿化功能及评价方法研究

首先对高等级公路绿化功能进行了分析,并根据分析提出了绿化评价的意义与原则,然后重点的对高等级公路绿化评价要素以及评价方法进行了阐述,最后对高等级公路绿化评价的计算方式进行了简单的概括,以使相关部门对高等级公路绿化状况有更好的了解。     

高速公路的生态绿化设计初探

高速公路生态绿化是高速公路绿化发展的趋势和方向,从生态学、群落学等角度论述了高速公路绿化应遵循的原则,并结合韶山高速公路生态绿化设计进行了论述。