立式拱顶钢油罐制作工艺及焊接变形控制

介绍立式拱顶钢油罐的制作工艺及制作时焊接变形控制,包括底板、顶板及壁板的制作,防止和减少焊接变形的控制措施。     

跨南水北调总干渠连续钢箱梁制作吊装技术

跨南水北调总干渠连续钢箱梁宽度大,单元件吊装重量大,需在现场二次组装,冬季施工、厚板焊接、现场喷砂防腐等均是本工程难点;单段最大重量超过200t,合理吊装也是本工程难点。介绍了钢箱梁制作安装关键技术与相关施工过程,较好地解决了上述难题。     

一种船用吊机塔身结构的焊接工艺方案

为了控制塔身的焊接变形和装配精度,本文介绍了吊机塔身的焊接工艺方案。运用检验工装、焊后矫正法及无损检验方法,在塔身制作过程中严格控制下料、焊接顺序设计、装配顺序设计、焊接方法选择等工艺环节,规范了塔身中部、塔身顶部、塔身大底板、塔身附件以及塔身舾装件的焊接工艺方案,提高了吊机塔身的交货质量。     

北渎桥连续钢箱梁制作安装技术

北渎桥为连续钢箱梁结构,箱梁宽度大,单件吊装重量大,单元件需在现场二次组装冬季施工、厚板焊接、现场喷砂防腐等均是本工程难点,桥位于回旋线缓和曲线及右偏圆曲线上,钢箱横截面变化不等,控制截面尺寸和平面线型也是本工程一大难点。介绍了钢箱梁制作安装关键技术与相关施工过程,较好地解决了上述难题。     

反向变形法焊接技术在公路分道栏栅加工制作上的应用

分道栏栅是公路的重要设施，加工制作分道栏栅的最大难题就是焊接过程中分道栏栅严重变形，为了解决这一难题，对分道栏栅作了一系列的焊接试验，计算和分析，推算出分道栏栅的挠度和反向应形量的计算公式和方法，对反向变形法焊接技术进行改进和补充，使反向变形法焊接技术在公路分道栏栅加工制作得到应用，并取得良好效果。     

一种吊机用液压绞车结构制造工艺方案的设计及应用

为了控制绞车的焊接变形和装配精度,讨论了一种船用吊机液压绞车的焊接工艺方案。通过灵活运用刚性固定工装、反变形法及焊后校正法,在制作过程中严格控制下料、坡口设计、焊接顺序设计、装配顺序设计,焊接方法选择等工艺环节,规范了滚筒、机架和液压管路的焊接工艺方案,提高了吊机液压绞车的交货质量。     

研究公路箱梁施工工程质量的监理控制要点

针对某公路桥梁工程实际情况,对其包含原材料试验、箱梁焊接材料及工艺选择、加工制作、焊接组装、涂装和安装在内的各环节质量监理与控制要点进行深入分析,并通过实践得出本工程顺利完成,箱梁质量合格,所用质量监理与控制措施合理可行的结论。     

城轨车铝合金地板焊接压紧力仿真分析

为减小地板在焊接过程中的变形,以及减小焊接时由于地板变形对夹具造成的损伤.采用Ansys分析软件,以城轨车铝合金地板的焊接过程为研究对象,通过理论分析、以高斯热源作为热源模型对工件进行模拟以及焊接测试试验相结合的方法,对夹具工艺提出要求,并对夹具夹紧力大小的确定进行分析.研究可为大型薄壁件的仿真分析提供仿真模型,该方法得到的结果对柔性化自动工装具有较大的推广应用价值.     

甬江大桥钢箱梁拉索锚箱的制造工艺分析

介绍宁波甬江大桥钢锚箱构造的特点,重点分析锚箱的装配及焊接工艺,以及锚箱制作工艺的优化、控制焊接变形等各种工艺措施。     

基于Simufact的焊接应力的对比分析

焊接部位要经历不均匀的加热和冷却历程,最终在焊接结构中产生应力,焊接应力会导致焊接接头产生冷、热裂纹等缺陷,焊接结构破坏事故许多是由焊接应力和变形所引起。因此,为了提高焊接结构的质量和使用性能,简化焊条电弧焊焊接的实验过程,本文运用Simufact-Welding软件对Q345钢的T形接头进行平焊仿真,对比分析了焊件不完全约束和完全约束两种方法下在焊接过程中和冷却过程中熔合线处的应力。结果表明：该仿真过程中,其它参数相同的情况下,不同的焊件装夹方法得到不同结果的焊接应力,焊接过程中,两种方法下大部分熔合线处的等效应力的最大值大于Q345的屈服强度,焊件不完全约束方法下大部分熔合线处的残余应力大于Q345的屈服强度,焊件完全约束方法下大部分熔合线处的残余应力小于Q345的屈服强度。     

出口刚果(布)80t凹底平车制造技术分析

通过对凹底平车成形、组装焊接制造工艺和结构难点分析,确定了板材拼接采用焊条电弧焊,其它焊缝主要采用焊丝气体保护和自动化焊接设备及凹底架心盘预制12 mm上挠度和小底架心盘预制5 mm上挠度的制造工艺,并介绍了凹底架组成及小底架组成的焊接原则和顺序.实践证明,该工艺行之有效,凹底平车的组装质量和焊接质量均满足产品图纸及技术条件要求.     

焊接顺序和反变形量对电机吊架补强焊接残余应力与变形的影响

为满足复杂工况下电机吊架强度要求,根据补强设计方案,需在其上盖板与立板处进行补强焊接.补强焊接过程中,要求焊接变形量不超过电机吊架设计使用要求,即0.3 mm误差.借助有限元数值仿真方法,研究电机吊架在返修补强过程中不同焊接顺序和反变形量对其焊接残余应力和变形的影响,通过对两种不同焊接顺序和三种反变形量进行仿真模拟,获得了可行最优焊接方案,对电机吊架返修补强焊接具有一定的实际指导意义.     

基于Marc和遗传算法的焊接工艺参数优化

焊接变形的大小主要受焊接速度、焊接电流、电压、送丝速度、焊接顺序等工艺参数的影响.根据焊接热加工特点和实际需要,针对设计变量数目繁多、类型多样的焊接工艺,采用遗传算法与有限元分析相结合的方式,对重点参数进行了优化.以二维平板对接焊的模型为例,以工件最小焊接变形量为优化目标,经过遗传算法进化后,结合有限元方法进行每组参数组合的焊接过程热力耦合分析,找出焊接能量和焊接速度的最优组合,为焊接工艺的优化和制定提供科学的评价和预测.     

焊接结构二次变形与焊接变形的关系

在理论上分析了焊接变形和二次变形的机理，并推导了它们的数学表达式，通过实验论证得到结论；二次变形和焊接变形方向相反，即焊接变形是收缩变形，二次变形是伸长变形；在单道焊时，二次变形和焊接变形在数值上成正比，在多道焊时二次变形小于焊接变形。     

闸阀门焊接变形的控制方法

1.焊接变形的原因及焊接变形的基本形式；２.焊接变形的控制措施；１）设计措施；２）工艺措施。     

发动机液压挺柱的氩弧焊接组装

针对某小型高速发动机,设计了一种液压挺柱。通过试验对各种组装方法加以分析、比较,最终确定采用氩弧焊接进行组装。试验结果显示液压挺柱工作可靠,说明采用氩弧焊接是可行的。     

基于SYSWELD的焊接模拟仿真

针对典型焊接构件,采用SYSWELD焊接模拟软件进行模拟,建立了三维模型并进行了网格划分,采用双椭球热源模型,对焊接过程进行了模拟分析,获得了温度场的分布情形,在焊接过程中,焊缝单元的温度随着焊接的进行迅速升高,温度场的形态在整个焊接过程中大体上不发生变化.在焊接变形方面,由于焊缝的纵向收缩,底板在各道焊缝位置都发生了纵向的收缩变形,同时加强筋板也发生纵向收缩变形.通过焊接模拟仿真计算,为改善焊接变形提供了借鉴依据.     

激光参数对高强度不锈钢搭接焊接结构和断裂行为的影响

通过焊接和拉伸试验及微观组织分析,研究了焊接参数对高强度301L-HT板搭接非熔透激光焊接接头结构、断裂行为和力学性能的影响.结果表明：激光焊缝的硬度为HV215,δ铁素体比电阻点焊少,热影响区硬度更接近于母材;焊缝几何结构对激光参数敏感,熔深变化的规律性更明显,特定部位的熔宽与焊接参数耦合有关;板材厚度相同的焊接接头变形刚度接近,焊缝的几何结构决定最后的变形和断裂行为,焊接内板的弯曲变形角度比外板大,两板的弯曲角度差随熔深增加而减小;焊接板弯曲角度和焊接强度随焊缝尺寸同步升高;焊缝硬度低于母材和热影响区导致拉伸变形集中在很窄的区域,焊接接头的断裂位移都小于2mm.     

大型船体焊接变形控制与校正技术研究

本文分析了焊接变形产生的原因和种类,强调在船体设计、结构设计、施工工艺等方面如何控制焊接变形,总结控制船体焊接变形方法和矫正的工艺方法。     

BP神经网络在桥梁焊缝收缩预测的应用研究

神经网络是一种模拟人脑结构和功能的信息处理系统，BP网络算法是目前研究最为成熟的理论．被广泛应用于非线性建模，参数识别等领域。本文运用BP神经网络，对桥梁悬拼阶段施工控制中焊接收缩变形进行网络的建立，并利用现场实测数据进行网络的训练和仿真。计算结果显示，在目前对悬拼阶段箱梁的焊接收缩变形机理的研究并不十分透彻的条件下，用神经网络进行焊缝收缩的识别是一种可行的方法.