低温环境纤维沥青混凝土的施工技术探讨

针对冬季低温环境下进行沥青料铺筑时的质量控制问题,以西安市大兴路立交桥工程为例,论述了低温条件下添加博尼维的沥青混凝土路面的施工工艺及其质量控制与管理环节,总结出行之有效的施工经验,可为其他相关工程面层的施工质量控制提供借鉴。     

AK-16C型改性沥青混凝土路面上面层施工质量控制

根据沂淮高速公路H标段的施工经验，论述了改性沥青混凝土路面上面层材料组成设计。沥青混合料调试、生产及机械摊铺、碾压的施工质量控制要点以及施工过程中应注意的问题。     

粤赣高速沥青路面上面层AK-13A施工质量控制

以粤赣高速公路沥青路面上面层AK-13A施工为依托,从施工组织管理、原材料质量控制、施工设备及实验室仪器和人员检查、上面层沥青混合料配合比设计及优化、上面层施工过程质量控制和质量控制水平检验等方面开展了如何控制沥青路面上面层AK-13A施工质量的研究,重点分析了上面层AK-13A配合比设计及优化和以减少离析为目的的各个施工环节的质量控制,形成了一套以质量动态管理和无损检测技术为特色的上面层施工质量控制和跟踪评价方法。     

半刚性基层沥青路面裂缝形成机理及防治措施

高等级公路半刚性基层沥青路面开裂的成因,既有行车荷载方面的因素又有沥青面层和半刚性基层材料方面的因素,既有设计方面的因素又有施工方面的因素。本文在分析半刚性基层裂缝形成机理的基础上,提出了通过改善基层材料本身性能来提高半刚性基层抗裂性的措施。     

MC-70型透层沥青的配制及施工技术探讨

透层沥青作为基层与面层之间的过渡层、功能层和结合层,具有增强层间结合质量、避免层间滑动、防止基层透水等作用,其重要程度已经逐渐得到人们的广泛认同.该文以某升级拓建道路工程为依托,对MC-70型透层沥青的配制方法、施工技术、质量控制等进行探讨和总结,旨在积累施工经验,提高透层沥青的施工质量,降低施工成本.     

浅谈呼和浩特绕城高速公路沥青路面施工质量控制

由于内蒙古地区干线公路车流量骤然猛增,部分路段超过了原设计车流量每年8%的自然增长速度,70%~80%为大型煤炭运输车辆,路面荷载及道路通行能力超出高速公路设计承载力。目前,内蒙古地区高等级公路路面仍以半刚性基层沥青路面结构为主,经过多年来对此类路面结构的施工,在施工技术方面积累了大量宝贵的经验,但也在原材料质量、沥青混合料级配控制及设备调整等方面存在不足。呼和浩特绕城高速公路与G6、G7高速公路相连接,路面承受着车流量大和荷载超重的状况。本文提出该结构类型路面结构施工中应该加强控制的关键技术,并在该项目沥青路面施工中重点加强了碎石粒径与级配控制、沥青混凝土搅拌、摊铺设备调整,生产配合比验证以及合理安排工艺等几个方面的的技术控制与管理,总结了采用的相应技术措施。     

GTM设计的沥青混凝土面层施工质量控制

文章主要从原材料质量、材料配比、碾压成型等方面阐述了GTM设计的沥青混凝土面层的施工工艺,提出了施工质量控制要点。     

柔性基层沥青混凝土路面施工质量控制

文章对沥青稳定碎石基层与半刚性基层,进行对比分析,结合福建省邵三高速公路柔性基层沥青混凝土路面试验路的施工实践,介绍柔性基层沥青混凝土路面的施工工艺,与半刚性基层沥青混凝土路面对比,其施工过程中质量控制的重点和难点。     

沪宁高速公路扩建工程沥青面层和二灰碎石基层铣刨料的再利用

沪宁高速公路江苏段扩建工程首次采用基层和面层的铣刨料作为底基层施工的主要原材料,既节约了土源,又避免了土地的占用和环境的污染。就沥青面层和二灰碎石基层铣刨料施工底基层的工艺和工序进行总结,阐述工程实体施工过程的质量控制。     

泡沫沥青冷再生技术在佛开高速公路扩建工程中的应用

泡沫沥青冷再生技术具有节能、环保、节省造价、施工便捷等优点,并且在旧路维修及扩建工程中可以起到结构转换等半刚性基层所不可替代的作用.结合泡沫沥青冷再生技术在佛开高速公路扩建工程中的应用实例,从设计、材料、配合比、施工工艺及质量控制方面对这一新技术进行详细论述及探讨,为其在广东省高速公路建设中的应用提供技术参考.     

水泥灰土稳定砂半刚性基层的施工和质量控制

水泥灰土稳定砂半刚性基层，具有稳定性好，分布荷载能力大、而且不易使沥青面层产生弯拉、疲劳破坏现象，也可减少沥青面层表面的车辙，减薄沥青面层的厚度等优点，本文对水尼灰土稳定砂基层的施工质量控制进行了简单介绍。     

碎石化技术在旧水泥混凝土路面改建工程中的应用

结合307国道晋祠-夏家营段路面改造工程,通过对碎石化的设备、工艺、质量控制等的探讨,阐述了碎石化技术在旧水泥混凝土路面沥青罩面工程中的应用,论证了碎石化后用半刚性材料基层来补强,然后再加铺沥青类面层的路面加铺结构的施工工艺的可行性、并介绍了加铺层施工质量控制等。     

具有良好耐久性能的半刚性基层沥青路面工程实践与探讨

河(源)龙(川)高速公路路面为典型的半刚性基层沥青路面,通车运营近5年来,路面状况良好,几乎没有出现坑槽、车辙、唧浆、开裂等病害,有效解决了半刚性基层沥青路面反射裂缝的质量通病,具有良好的耐久性能。分析了该项目的半刚性基层设计强度和实际施工强度指标、基层裂缝处治措施以及沥青面层集料备料技术、目标配合比设计、沥青混合料主要技术指标及竣工验收指标,对耐久性半刚性基层沥青路面的设计和施工提供参考。     

花清高速公路SMA路面施工及其质量控制

花清高速公路是对原 10 7国道改建而成的双向 4车道高速公路 ,起于花都市新华镇 ,与广花高速公路相连接 ,终于清远银盏。路面结构采用 4cm沥青马蹄脂碎石为上面层 ,6cm粗粒式密级配沥青混凝土为中面层 ,6cm粗粒式开级配沥青混凝土为下面层。总结了花清高速公路SMA上面层的施工经验 ,具体介绍了SMA路面施工的材料、设备、配合比设计、工艺和质量控制方法。     

公路工程施工要点及其控制

简述了公路面层及基层施工控制要点,并介绍了施工过程中需要的各种检测,以便及时反馈,做好施工控制工作,对保证沥青混凝土路面的施工质量,具有一定的指导意义。     

长大隧道砼路面施工质量控制

广佛肇高速公路总承包LM1合同段有3座隧道的水泥混凝土路面,在水泥混凝土基层、水泥混凝土面层施工过程中,做好富水段基层底的防排水措施,从拌和、运输、摊铺、养生、施作抗滑构造深度等环节对隧道砼路面进行质量控制,同时在施工过程中做好隧道内的通风、照明及通讯等措施;通过实施以上技术和管理措施,提高了本合同段隧道砼路面的施工质量。     

影响沥青混凝土上面层平整度的因素及其对策

结合广惠高速公路沥青路面施工实施,从沥青混合料材料、设计和施工等角度分析了影响沥青路面上面层平整度的主要因素。在此基础上总结和提出了提高沥青路面平整度的施工质量控制方法和手段,对高等级公路沥青面层的施工具有一定的指导意义。     

稀浆封层和同步碎石作为道路下封层工艺的对比研究

黑色沥青路面是我国路面重要的结构形式,被广泛应用于各等级公路路面结构层.该结构层通常由沥青混凝土混合料面层(包括上中下层)、无机结合料稳定粒料半刚性基层或水泥稳定碎石刚性及半刚性基层以及垫层组成.为了提高路面的承载力、耐久性和抗水毁能力,对于沥青混凝土路面各层间的处理也越来越受到重视.这种多层次结构在设计与施工时,其层...     

浅谈沥青表处面层施工质量控制

简要阐述了沥青表处面层从设计到施工的质量控制，并对施工中出现的质量缺陷提出较为直观的检查方法。     

沥青混凝土加铺面层反射裂缝的防治技术

水泥混凝土路面沥青混凝土面层的反射裂缝主要由水泥路面接缝处的应力集中和沥青加罩层底部的弯拉应力所引起。因此需对沥青混凝土面层反射裂缝进行综合防治。在分析旧水泥混凝土路面板的病害调查与处理的基础上，从加强层设计、材料选择、厚度控制及施工质量控制等方面提出相应的防治措施。