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根据国内外有关数据资料和实践经验,结合沥青再生技术应用课题研究初步成果,对再生沥青路面的耐久性问题进行了探讨,认为如果质量得到有效控制,热再生沥青路面具有与普通沥青路面相同的路用性能和耐久性。 相似文献
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分析了广三高速公路水泥混凝土路面病害产生的原因及规律,并针对病害的不同程度,采取不同处治措施,对高速公路水泥混凝土路面的维修、养护具有一定的参考价值。 相似文献
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水泥混凝土路面是我国主要的公路路面类型之一 ,目前许多已需要进行大修。在原水泥混凝土路面上加铺沥青罩面 ,面临的主要技术问题是如何防止或延缓反射裂缝的产生。简要分析了水泥混凝土加铺沥青罩面反射裂缝的形成机理 ,并根据工程实践进行了相应的技术探讨。 相似文献
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阿布森法沥青回收试验探讨 总被引:4,自引:1,他引:3
结合广佛高速公路大修沥青再生课题沥青回收的大量试验,对阿布森试验方法进行了分析、总结,取得了较好的效果. 相似文献
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谈发展沥青再生技术的几个关键问题 总被引:17,自引:0,他引:17
就是否发展和如何发展沥青再生技术两个方面讨论了相关的 4个关键问题 :发展沥青再生技术的重要意义 ;发展沥青再生的技术和经济可行性 ;沥青再生技术类型的选择 ;政策环境对发展沥青再生技术的影响。介绍了广东省交通集团公司发展沥青再生技术的基本情况。 相似文献
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OGFC排水式面层沥青混合料配合比设计与施工 总被引:2,自引:0,他引:2
结合广清高速公路试验路的有关情况,总结介绍了排水式路面OGFC的材料要求、配合比设计和施工工艺。根据检测结果,对工程施工质量的关键指标和控制方法进行了探讨。 相似文献
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花清高速公路是对原 10 7国道改建而成的双向 4车道高速公路 ,起于花都市新华镇 ,与广花高速公路相连接 ,终于清远银盏。路面结构采用 4cm沥青马蹄脂碎石为上面层 ,6cm粗粒式密级配沥青混凝土为中面层 ,6cm粗粒式开级配沥青混凝土为下面层。总结了花清高速公路SMA上面层的施工经验 ,具体介绍了SMA路面施工的材料、设备、配合比设计、工艺和质量控制方法。 相似文献
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厂拌热再生沥青混合料配合比设计 总被引:9,自引:1,他引:9
根据美国沥青协会介绍的方法,结合广佛高速公路大修的实际情况,介绍了使用马歇尔试验方法进行厂拌热再生目标配合比设计的基本步骤和方法。 相似文献