高速公路房建设施相关工作界面划分浅析

加强房建工程的设计及管理不仅能保证工程质量，而且能够降低工程造价，提高施工效率。合理划分高速公路房建工程相关界面，能有效确保和提高高速公路房建设施在公路运营和管理中的作用与地位。     

浅谈高速公路附属房建工程的总体规划与设计

结合广珠西线高速公路（二期）房建工程,对高速公路附属房建工程的建筑规模、施工图设计与审查以及造价控制等进行探讨。     

浅谈高速公路房建工程结构设计

高速公路房建工程作为高速公路建设的附属设施,要求其与主体工程同步规划、设计和施工。根据多年从事高速公路房建工程设计经验,结合高速公路工程建设特点,从结构选型、抗震设计、基础设计、场地选址、总图配合和施工服务等方面,对房建工程结构设计关键内容进行总结,为其它高速公路房建工程设计提供设计参考。     

巴陕高速公路房建施工管理体会

高速公路房建施工有效管理对后期运营具有十分重要的意义,本文介绍了巴陕高速公路房建施工管理的几点体会,希望通过合理化的管理促进后期营运工作的顺利开展。     

高速公路项目中房建、三大系统等相关工程界面管理探讨

房建、三大系统等相关工程界面繁多复杂,容易出现界面不清的情况,不利于高速公路房建、三大系统等相关工程的顺利实施。为实现对界面的有效管理,避免因界面问题影响工程顺利实施,本文根据界面不清产生的不同阶段提出了相应的解决措施。     

宁杭高速公路房建区总平面图设计

通过对宁杭高速公路房建及其景观设计的总结,从总平面布局、景观设计等方面对高速公路房建区域的设计进行了理论与实践的初步研究与探讨。     

淮盐高速公路建设进入倒计时

2006年8月16日,江苏省交通厅副厅长、省高指副总指挥钱国超带领项目三部和盐城市高指负责人,全线检查了淮盐高速公路建设情况。盐城市副市长周古城参加检查。淮盐高速公路是今年重点通车项目,工程建设已进入倒计时阶段。截止目前,淮盐高速公路路基桥梁、路面基层和沥青中下面层、房建、绿化(除房建区外)、安全设施、隔离栅等工程已全部结束,正在抓紧进行路面沥青上面层、房建区绿化和二次装修等工程施工以及三大系统设备调试,预计10月底将具备通车条件。在淮盐高速公路盐城东枢纽、南互通、九龙口服务区等施工现场,钱副厅长详细了解工程进展和建设管理情况,对淮盐高速公路建设克服重重困难所取得的成绩给予肯定。钱副厅长强调指出,当前是淮盐高速公路建设的关键时期,全体建设者思想必须高度统一,努力克服各种困难,要从早从快着手做好淮盐高速公路工程建设的各项工作,优质高效地完成淮盐高速公路建设任务;要进一步强化质量管理,各项扫尾工程都要精雕细刻,力争建成亮点工程、精品工程。摘自江苏交通网淮盐高速公路建设进入倒计时     

公路房建工程的招标组织与合同管理

该文对高速公路的房建工程与公路主体工程管理的特点进行了对比，由于公路房建工程和其它建筑工程的特点不同，包策略和设计深度也不一致，因而对于招标和合同管理方式也应采用不同的对策。并阐述了应针对不同性质的工程运用不同的合同管理方式，从而达到降低造价、加快工程乾进展的目的。     

高速公路房建工程服务区设计体会

文章结合郑民高速公路服务区房建工程的设计与沿线地形地貌,针对高速公路房建工程点多面广,各单体建筑面积小,建筑风格须具有艺术特色、生态特色以及地方特色的特点,全面介绍了在设计上采取的有效措施及积累的设计经验,对同类工程项目设计与管理有借鉴作用。     

京珠高速公路粤境北段建设与运营管理阶段机构的设置构思

如何将高速公路的建设期间与运营期间的管理有机地联系起来，使高速公路的社会经济效益得以充分发挥，这是当前建好、管好高速公路的重要课题。本文根据作者多年来从事公路建设和管理的经验与体会，结合有关理论的研究，提出在京珠高速公路粤境北段建设阶段，应立足抓好建设期间的各项管理；同时，对这条高速公路建成后运营管理组织机构的设置、人员的安排也要有超前意识，使这条高速公路建设、管理与养护水平，适合于正规化管理手段；井对该项目的建设时期和运营时期管理机构的设置及人员的安排，提出了具体的设想与构思；     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会.     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。