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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
随着车辆智能化、电动化、网联化趋势的发展,车联网的发展对智能网联汽车技术的进步起到了决定性作用。文章通过对国内车联网发展现状及趋势进行分析,从通信技术、云控技术、高精度定位技术、信息安全四个方面对国内车联网的发展现状进行简要分析,并从安全问题、生产问题、商业模式三个角度总结出国内车联网面临的挑战。分析认为必须加快完善相关政策标准,立足于产业现状,加快核心技术培育攻关,健全产业链条,推进车联网健康有序发展。  相似文献   

2.
政策与法规     
《商用汽车》2013,(17):16
<正>《车联网产业发展白皮书》发布近日,中国移动研究院和工信部电信研究院联合发布《车联网产业发展白皮书》,该书从产业发展背景出发,阐述了现阶段我国汽车市场基本情况、道路交通安全状况以及凸显的交通拥堵、环境污染及能源安全等问题,提出了推动我国车联网产业发展的相关思考与政策建议。《白皮书》分析,车联网对电信运营商的影响是巨大的。运营商在车联网的发展中将经历几个主要阶段,首先是管道  相似文献   

3.
王迪 《世界汽车》2024,(2):46-49
<正>2020年2月24日,国家发改委、工信部、交通运输部等11个国家部委联合印发了《智能汽车创新发展战略》,指出要结合5G商用部署,推动5G与车联网协同建设,提出到2025年,中国标准智能汽车的相关体系基本形成,同时新一代车用无线通信网络(5G+V2X)在部分城市、高速公路逐步开展应用,高精度时空基准服务网络实现全覆盖。随着顶层政策对车联网的规划进一步落地推进,我国智能汽车产业发展将进一步提速。  相似文献   

4.
车联网是汽车行业发展的重要方向之一,近年来我国车联网产业发展迅速,顶层设计规划和政策不断完善。先导区是落实国家制造强国和网络强国发展战略,推进车联网关键技术研发、产业发展综合服务构建、车联网创新应用实践的重要平台。本文结合当前我国车联网产业发展现状,对车联网产业政策进行了思考,并提出了我国车联网先导区建设思路和基本策略。  相似文献   

5.
随着汽车电子化、智能化和网联化的发展,智能网联汽车逐渐成为车联网技术应用的重要载体。基于此,分析了智能网联汽车发展的现状,探讨了面向智能网联汽车的三大车联网技术,即智能驾驶辅助、车载资源管理和智能交通管理等方面的应用。在此基础上,提出面向智能网联汽车的车联网技术发展策略和建议。  相似文献   

6.
通过文献查阅及行业调研,研究全球汽车行业对网联化的需求。分析车联网技术的发展现状,指出当前国内外车联网技术的发展瓶颈,识别急需攻克的关键技术领域,并建议面向第5代移动通信的车路协同系统(Vehicle to Everything,V2X)车联网核心技术的演进路径,聚焦全球智能网联汽车的发展方向,为汽车产业全面数字化转型和互联网化应用提供理论基础和智力支持。  相似文献   

7.
互联网技术深入影响着传统汽车制造业的产品开发模式和营销模式。基于互联网思想的车联网技术将推动传统汽车行业由制造型企业逐步转型为解决方案服务型企业。本文结合车联网技术对汽车制造行业的影响分析,提出构建以车联网车型、大数据分析、数字化设计与数字化制造、网联化个性化选车系统为主要特征的整车开发模式。  相似文献   

8.
正日前,工业和信息化部与国家标准委联合发布的《国家车联网产业标准体系建设指南》提出,到2020年基本建成国家车联网产业标准体系。由中汽协会发布的《中国汽车工业发展年度报告(2018)》指出,智能网联汽车将成为新常态下中国经济增长动能转换的重要引擎。市场前景诱人据不完全统计,2017年,智能网联汽车领域共完成融资额超过400亿元。车联网领域在2016-2021年的年复合增长率将达22.9%,将是物联  相似文献   

9.
正日前,工业和信息化部与国家标准委联合发布《国家车联网产业标准体系建设指南》,提出到2020年基本建成国家车联网产业标准体系。而由中汽协会发布的《中国汽车工业发展年度报告(2018)》指出,智能网联汽车将成为新常态下中国经济增长动能转换的重要引擎。市场前景诱人据不完全统计,2017年智能网联汽车领域共完成融资额超过400亿元。车联网领域在2016~2021年的年复合增长率将达22.9%,将是物联网领域中  相似文献   

10.
宏观 国内     
正工信部和国标委:到2020年基本建成国家车联网标准产业标准体系2018年6月8日,工业和信息化部与国家标准委联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)》《国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信)》和《国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品和服务)》,全面推动车联网产业技术研发和标准制定,大力建设融合创新生态体系,促进自动驾驶等新技术新业务加快发展。  相似文献   

11.
中国移动研究院和工信部电信研究院联合发布《车联网产业发展白皮书》,该书从产业发展背景出发,阐述了现阶段我国汽车市场基本情况、道路交通安全状况以及凸显的交通拥堵、环境污染及能源安全等问题,提出了推动我国车联网产业发展的相关思考与政策建议。  相似文献   

12.
通过明确车联网的定义并分析我国车联网发展历程与现状,提出我国目前车联网产业发展存在的问题,再以其中问题之一的商业模式为研究对象,分析车联网产业链构成和商业模式,为未来车联网企业的商业模式选择提供参考。  相似文献   

13.
<正>本文深入分析了当下车联网的发展现状,针对具体的车联网品牌进行了详细剖析,结合调研发现消费者对车联网的真实需求及体验,并预判未来车联网的发展趋势。汽车厂商重掌车联网话语权早期,车联网参与方比较少,主要为硬件、软件及通讯运营商。车企也因为技术实力不强,发展意愿不高,基本将车联网开发话语权让渡给TSP运营商。随着车联网在汽车中的重要性越来越高,车联网的参与方阵容不断扩大,除了硬件、软件和通讯运营商外,还有车载系统、  相似文献   

14.
介绍一种对汽车性能提升影响明显的车联网技术.分析车联网技术在欧美、日韩以及中国的发展现状,重点列举其在我国客车行业的应用情况,并指出车联网技术在政府的推动下将广泛应用于我国客车行业的总体趋势.  相似文献   

15.
介绍了当前车联网的发展现状,以及车联网面临的安全威胁与挑战,围绕恶意控制、关键基础设施攻击与信息泄露等可能影响我国车联网发展的安全问题开展分析。从整车安全检测、车联网安全监测和车联网安全攻防三方面介绍了一些典型的车联网安全技术。  相似文献   

16.
无线通信技术在车联网中的应用探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
郭建文 《交通科技》2012,(4):124-126
无线通信技术作为车联网发展的基础,其应用的安全性和可靠性关系到车联网的实现和发展。文中在阐述车联网概念的基础上,总结了无线通信技术在车联网中的具体应用,分析了未来无线通信技术的发展趋势及其对车联网发展产生的影响。  相似文献   

17.
车联网建立了将"人-车-路"智能信息交互的平台,是未来车辆安全、环保、道路利用效率发展的重要研究方向。文章首先对车联网及相关技术进行了介绍,随后对国内外车联网技术的研究现状进行了概述,最后对车联网未来的发展趋势进行了展望。  相似文献   

18.
<正>全球范围内,环境保护以及法规标准正越来越严格,这为逐步发展中的动力总成电气化和自动化驾驶提供了助力。未来,几乎每一辆新车都将与移动数据网络连接,通过车联网进行实时风险预警成为可能。电动化、自动化和互联化将是未来汽车技术的发展趋势。  相似文献   

19.
车联网作为物联网产业最重要和有价值的应用之一,国内外科研机构及企业对其高度重视,并为其产业化做出推进.本文介绍了车联网的概念和基本特性,并分析了其发展现状和主要问题,明确了商业模式对于未来车联网产业发展的重要意义.在此基础上梳理分析车联网产业结构,并且在现有结构基础上得到优化的价值网结构.最后根据车联网发展的进程,分3阶段预测车联网产业的商业模式及其特点,作为产业发展的参考.  相似文献   

20.
<正>互联自驾的前景很诱人,挑战很艰巨。电化、车联网与自驾在未来的相互整合将开创全新的商业模式并加速自身的发展。以电车为例,它需要车联网找到充电站而自驾车需要强大的电能支承其计算的需求。而这也许正是互联与自驾的最佳结合点。多数自驾车研发者,特别是在涉及主流应用时,总是试图尽可能弱化对车联万物的依赖,因为  相似文献   

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