浅谈SGMW发动机工厂装配线防错技术的应用

针对SGMW发动机工厂制造过程中经常发生的由于零件相似度高、小零件多而错装、漏装的现象,对SGMW发动机制造过程中的防错技术应用进行详细的论述,为发动机制造中的质量稳定性和一致性提供了有效的支撑,同时减少了错装、漏装现象,提高了生产效率。     

防止缸盖水道内腔卡滞铝屑的控制方法

发动机气缸盖清洁度控制是目前国内外汽车制造企业面临的一大生产难题,缸盖水道内腔卡滞铝屑不仅会导致发动机散热性能变差,而且会给发动机质量带来严重的影响。本文主要论述防止缸盖水道内腔卡滞铝屑的相关控制方法,并提供实例作为参考。     

发动机配气相位FTA研究（1）

发动机配气相位不良会造成排放超标、油耗增加、作功不充分,还会造成功率下降、发动机过热、发动机“放炮”、加速性能变差和化油器反喷等现象,其结果为进气不足,废气排放不净。用FTA分析法研究配气相位在制造工艺中产生的各种不良情况,对有效控制相位提供重要参数。     

一款电动汽车用锂离子电池循环过程中的性能研究

以一款市售的40Ah三元离子电池为研究对象,研究其在充放电循环过程一致性的变化、高低温放电性能以及倍率充放电性能。结果表明,随着循环次数的增加,样品的容量一致性变差,低温特性和倍率充电性能变差,而高温放电特性和倍率放电性能基本无衰减。     

汽车电控发动机进气道积炭的成因和防治

发动机进气道积炭对现代汽车发动机影响很大,会使汽车的动力性下降、经济性变差、排放超标、可靠性变差,影响汽车的正常运行。本文通过对进气道积炭的形成机理以及积炭的存在部位和形式进行分析,并在此基础上分析进气道积炭对汽车发动机性能的影响,从而说明了汽车电控发动机进气道积炭防治的必要性,并提出了预防及清除的方法。     

如何解决燃油品质对环保发动机的影响？

从2000年中国生产销售的轿车全部采用环保发动机以来．汽车行驶一段里程后环保发动机排放性能变差是很普遍的现象。环保发动机排放性能变差的根本原因是发动机空燃比反馈控制三元催化净化系统不能正常工作。     

压降法泄漏检测技术在发动机制造业中的应用

泄漏检测是发动机制造过程中不可或缺的重要工艺,其检测结果的准确性关系到发动机的性能以及是否满足排放等行业标准。在实际的发动机生产过程中,泄漏检测需要具有准确、快速、环境适应性强等性能,这对检测方法提出了更高的要求。压降法泄漏检测是目前发动机制造过程中广泛应用的泄漏检测方：去,已经被很多发动机制造企业采用,在满足高产量需求和适应复杂环境的前提下使发动机泄漏判断的准确性得到了很大的提高。     

气道模具分型面设计及数控加工

气道类模具在普通万能铣床上加工非常困难，气道是复杂的自由曲面，直接铸造成形，因此，其铸模模具就显得十分关键，因为模具的制造精度直接影响发动机的性能，必须精心地研制。     

单缸EGR发动机压缩比优化及涡轮增压器匹配研究

在1台气道喷射单缸EGR发动机上,独立控制EGR缸喷油及点火,实现燃料改质,研究了不同压缩比对发动机性能的影响,此外还匹配了不同涡轮增压器,用于改善外特性扭矩。试验结果表明:单缸EGR能有效改善发动机的燃油经济性,NOx和CO排放性能均所改善,但THC排放恶化,动力性能下降;提高压缩比能有效提高发动机的热效率,降低燃油消耗,但过高压缩比使发动机爆震倾向严重,限制发动机外特性扭矩;通过匹配小涡轮增压器低速扭矩有所改善。     

通过振动分析提高发动机测试台架运行效率

在发动机制造领域,发动机试验是重要环节之一,对产品进行各个阶段的测试以及改进验证,在发动机生产制造工艺过程中,测试台架也会对每台出厂前的发动机进行性能试验,以确认其能满足客户的要求,保障测试台架的试验能力十分重要,应用数据采集进行振动分析,找到测试台架中测功机振动异常的根本原因,并提出了相应解决办法。     

欧洲最新发动机油规范ACEA2012

本文介绍了欧洲发动机油规范的组成及欧洲汽车制造协会(ACEA)最新版2012与之前版本的差别。2012版规范中着重考察了因使用生物柴油可能带来的发动机油的使用问题,如发动机油粘度增长、活塞清净性变差和油泥增多等。同时介绍了各类规范油品理化性能及发动机台架试验评定的更改。     

摩托车基础知识之维护与保养

一.摩托车的零件磨损与维护保养摩托车在行驶过程中,由于道路的颠簸振动,不可避免地会出现机件损伤及磨损、配合间隙失调、润滑油缺少变质、连接件松动、机件断裂、丢失。飞落的尘土、赃物不仅影响摩托车的清洁,还会影响发动机散热、容易吸潮、腐蚀等现象。各部分零件的技术状况随行驶里程的增加,也都会不断发生着变化。如果不及时加以维护保养,摩托车的动力性能将随之变差,经济性变坏,机件的可靠性将随之降低,车辆行驶的安全也将无法得到保障。1.零件磨损的原因以上提到的机件磨损,对发动机而言是非常重要的,有时甚至是致命的。发动机是动力机械产品,其中的运动摩擦副零     

氧传感器的检修

氧传感器作为绝大多数电喷发动机混合气质量的反馈控制元件,它在发动机工作过程中起到了不可忽视的作用,如果氧传感器出现了故障,将导致空燃比失调,燃油经济性变差,动力性能、加速性能都会下降的严重后果。     

高轨压燃烧系统对车用柴油机性能及排放的影响研究

为降低柴油机的排放,满足当前国六排放法规要求,分析了更高轨压燃烧系统对发动机性能和排放的影响。在同一台发动机上进行了台架对比试验,基于试验结果分析了高轨压燃烧系统匹配不同的气道方案、燃烧室方案对发动机燃油经济性、排放特性的影响。结果表明,高轨压燃烧系统能够使发动机中、高负荷区域碳烟排放降低约20%,小涡流比大流量系数的气道、扁平化燃烧室结构方案能够使发动机性能更佳。相对于原燃烧系统,高轨压燃烧系统WHSC测试循环碳烟排放降低了约60%,发动机排放明显降低。     

发动机悬置系统研究与优化设计

正悬置系统作为车辆动力总成的重要部件系统,在保证车内振动和噪声有效可控的同时,也是车辆可靠性和安全性的重要保障。本文以微型车为原型,建立发动机悬置数学模型,汽车在行驶过程中,发动机正常激励下,对可能影响车辆NVH性能的因素进行研究和优化。一、发动机悬置系统分类和结构组成1.橡胶悬置最初,动力总成不是经弹性元件,而是直接用螺栓刚性     

四轮驱动混合动力汽车模式切换协调控制

混合动力汽车通过发动机和电机两种动力源实现多种驱动模式，不同动力源的切换对整车动力性能和驾驶性能有着重要影响。在四轮驱动混合动力汽车的基础上，针对模式切换过程中不同动力源响应性差异造成驾驶性能变差的问题，以纯电动向混合驱动模式切换过程为研究对象，提出了以离合器、电机和发动机为控制对象的协调控制策略，通过控制离合器接合压力并结合电机定转矩补偿控制，同时对发动机转速进行PID闭环控制。台架和实车试验结果表明：该控制策略能够快速平稳地实现驱动模式切换，提高了整车驾驶性能。     

润滑机理对汽车发动机性能的影响综述

发动机作为汽车中最为复杂精密的机电一体部件,长时间处于高温、高压、高磨损运行工况,且需要满足长寿命、高效率、低能耗、强动力、低污染等一系列标准指标,而汽车发动机运转时零件间的摩擦以及燃烧等产生的颗粒都会对其性能造成恶劣影响,所以润滑对于发动机性能提升尤为重要。综述当前汽车发动机润滑机理,分析润滑油在使用过程中对发动机动力、油耗和排放的影响,并且在最后设想一种新的润滑机理,以弥补发动机的制造缺陷和颗粒的影响,改善汽车发动机的关键性能。     

发动机单缸失火故障的免拆诊断方法（一）

正发动机失火(Misfire)俗称缺缸,是指因为某种原因造成发动机的某一个气缸或某几个气缸断续或连续的混合气燃烧不良或不能燃烧的现象。发动机失火会使发动机运转不平稳,其典型故障现象为发动机怠速抖动,同时还会使发动机动力性能、经济性能及排放性能变差。发动机失火类型主要分为单缸失火和多缸失火。发动     

发动机气道逆向设计方法研究及应用

发动机气道形状的数据采集属于零件内腔数据采集,一般很难直接通过测量工具来测量,三坐标测量仪测头无法伸到气道底部,而光学测量仪由于测量径深及气道外形复杂,几乎也测量不到有效的气道数据。本文根据不同的发动机气道,对发动机气道进行数据采集,采集方法主要有浇注硅胶的间接测量方法、运用逐层扫描技术的直接测量方法和发动机分割装配光学测量法。     

衡量发动机性能的重要指标:升功率

发动机的主要性能指标有动力性指标(有效转矩、有效功率、转速等)和经济性指标(燃油消耗率),也就意味着一台品质高的发动机要具有较好的功率、良好的加速性和较低的燃料消耗量等。影响发动机功率和燃料消耗量的因素有很多,其中影响最大的因素有排量、压缩比、配气机构等,就泛指而言。如具体到发动机之间的比较,即使用途、设计、材料及制造工艺的稍有差别,往往也会造成性能的显著差别。发动机对外输出的功率称为有效功率,有一些排量大的发动机功率不一定比排量小的发动机功率大,例如以排量比较,西耶那的1.3 16V FIRE发动机的排量1.242 L,最大功率达到59kW;而神龙富康新自由人轿车发动机的排量是1.4 L,最大功率是55 kW。同样,有些车排量相同,如同是1.242 L的发动机输出功率却不同,因此,就产生了一个衡量发动机性能的重要指标,称为“升功率”。发动机以曲轴输出功率为基础的指标统称为有效指标,这种指标表示整个发动机性能的高低。有效指标包括有效功率、有效扭矩、升功率等。一般认为,有效功率和有效扭矩这两项指标就能够反映发动机的优劣,其实并非如此,不是功率和扭矩越大的发动机就一定越好,事实上,真正能够反映发动机动力的指标是每...