自适应前照明系统道路最小可见度评估

自适应前照明系统(AFS)是一种通过光型改变来改善道路交通的智能灯具,其作为当今世界最先进的汽车照明系统,能够有效地降低驾驶者在夜晚行车的疲劳程度,从而明显提升夜晚行车的安全性。文章以高速路段驾驶状态为基准,比较了普通近光光型和高速近光光型,对其道路照明进行最小可见度性能分析,并得出装用AFS车辆夜间道路照明最小可见度的研究结论。     

道路隧道基本照明精细化设计

基本照明是道路隧道照明的重要组成部分,对保障道路隧道畅通、安全运营发挥着极其关键的作用。从限制闪烁效应的角度出发,提出道路隧道基本照明精细化设计的流程,并对比了两种不同基本照明布灯方案的优劣,提出基本照明调光方法,对道路隧道照明工程建设具有一定的指导作用。     

飞利浦率先推出3000K暖白光道路照明解决方案引领绿色道路照明新趋势

中国广州——在近期举办的广州照明展上,作为全球照明行业的领导者,飞利浦展示了其针对道路领域的最新LED科研成果．向中国市场率先推出了3000K暖白光LED道路照明解决方案,以突破创新的技术填补了目前LED道路照明市场的空缺。此次首推的3000K暖白光LED道路照明新产品,既能提供充足的路面亮度以保证道路安全,又能以合适的色温带给驾乘者舒适的视觉感受,同时完成节能环保的社会责任,无疑将引领绿色道路照明的新趋势。     

道路照明眩光评价系统浅析

针对目前我国与日俱增的道路建设,分析了道路照明特别是道路照明产生的眩光对行车安全产生的影响以及道路照明眩光限制及眩光评价对保障交通安全的重要意义;阐述了道路照明眩光的产生过程和产生因素;讨论了英国的眩光指数法、美国的视觉舒适几率法、亮度限制曲线法、改进的英国眩光指数法、统一眩光值法、眩光指数法、眩光控制等级法及域值增量法等8种眩光评价原理;最后研究了针对普通道路(包括大桥)照明、隧道照明以及高速公路收费收费广场照明的眩光评价体系,并针对不同的照明安装条件分别提出了各自适用的具体评价原理和测试方法。     

风光互补路灯系统设计验证

我国作为世界上最大的能源生产国和消费国,随着国际能源格局和经济发展方式的转变,我国节能减排与新能源产业发展将呈现绿色环保的新趋势。随着高光效LED路灯的大规模推广使用,采用风能和太阳能这两种理想的清洁能源作为路灯照明供电电源,成为道路照明节能减排的一种趋势。如何在保证道路照明质量的前提下高效、科学地进行风光互补路灯系统的工程设计及应用,实现道路照明的节能减排工作,是未来道路照明工程技术领域持续探索的方向之一。     

汽车灯光技术的发展

汽车灯光用于为汽车行驶提供照明以及将其行驶状况向交通过程的其它参加者发出信号。随着汽车工业的发展,汽车行驶速度越来越快,道路越来越拥挤,道路交通事故已成为世界性的社会问题。据统计,全世界每年死于交通事故的人数估计超过50万人,而夜间发生的交通事故大约是白天的3倍;具有良好照明条件的道路上的交通事故只是没有照明或照明条件不良道路的30％。     

日本高速公路点滴

一、照明 道路照明的目的是为了给予道路利用者一个良好的视觉环境,使之能够充分感觉到看清楚障碍物、道路的线形以及视线诱导等道路的安全性。考虑到这个目的,通常希望能在道路全线设置照明。但是,由于道路的经济性,要优先考虑在夜间交通量大的地方,从交通状况看恐惧夜间行驶会发生交通事故的地方,或者因设置照明提高了行驶舒适性     

基于Ecotect的T型交叉路口布灯方式仿真分析

为研究灯具布置对T型交叉口的照明影响,通过采用照明仿真软件对T型交叉口的交错式、对称式及中心对称式3种布灯方案进行仿真模拟分析,得到了不同布灯方式下的照明强度。结果表明:在相同灯具及条件下,交错式布灯方案最优,但道路终端灯光光强设置需偏大;对称式方案效果次之,交叉口中心位置照度低;中心对称式集中照明效果最好,但相比交错式及对称试其经济能耗最大。通过照明仿真模拟分析,有效验证了交错式布灯方案在T型交叉口照明设计中的优越性。     

道路照明节能设计思考

介绍道路照明常用节能措施,指出在道路照明节能设计中,除采用常用节能措施外,合理选取各类计算参数,优化灯杆及灯具的设置,恰当选用照明光源,对于道路照明的节能及经济运行也具有重要意义.     

浅谈道路照明系统设计要点

以某道路照明系统为设计实例,阐述了道路照明设计不仅要以路面亮度均匀度和纵向均匀度（或路面照度均匀度）作为设计计算依据,还应考虑眩光限制、环境比和诱导性等指标.对设计过程中照明光源类型的选择、照明灯具的布置、照明系统供电及控制方式、配电线路的设计、金属灯杆接地、绿色照明节能措施等方面做了一系列简要介绍.     

公路照明测量技术

分析了公路照明质量对公路交通安全的影响,根据公路照明条件下的路面平均亮度、路面亮度总均匀度和路面亮度纵向均匀度与路面显示能力的关系,得出影响交通安全的公路照明技术指标及质量评价要求。根据公路照明的特点和驾驶行为学的统计结果,分析了公路照明测量对亮度测量仪器的特殊要求、公路照明测量范围限制和亮度测量点位及亮度观察点的选择方法与设置要求。将亮度测量数据按照相应的方法和公式进行计算,分别得出路面平均亮度、路面亮度总均匀度和路面亮度纵向均匀度评价指标的最终结果。总结了公路照明测量技术对公路照明设计、公路照明工程以及公路照明设施养护的重要意义。     

基于视频的城市道路智能照明控制系统设计

实时的城市道路智能照明控制技术是现代智能交通系统的重要内容之一。该方法与道路交通视频监控技术一起,不仅能够保障驾驶员在雾天、雨天和夜间的行车安全,同时也可以实现城市照明节能。文中提出一种基于视频的城市道路智能照明控制方法,并在此基础上设计了相应的系统,能够根据当前的道路交通流情况,动态控制路灯系统的工作功率。经过大量交通图像序列的测试,显示本智能控制算法是鲁棒而且实时的,可以有效地调节当前道路的照明条件。     

浅谈城市道路照明设计与节能

城市道路照明已经成为现代化城市建设的一个重要组成部分,在国际大力推行"绿色照明"的大背景下,如何充分利用现有产品和技术,优化道路照明设计以达到节能减排效果,是城市道路照明设计值得认真研究的问题。依据国家相关规范,结合多年来设计的体会,探讨城市道路照明设计与节能的关系,有关经验可供相关专业人员参考。     

城市道路隧道工程光源的应用

隧道是城市道路中投资运营能耗较大的一种道路形式,因此使用最有效的照明光源是照明节能的重要途径之一。该文通过实际案例分析,对传统光源与新型光源在投资、能耗、运营及性能上进行比较。     

Quantifying the impact of road lighting on road safety — A New Zealand Study

It is well known from the literature that road lighting has significant safety benefits. The NZTA Economic Evaluation Manual (EEM) quotes a 35% reduction in crashes as the effect of upgrading or improving lighting where lighting is poor.     

公路隧道景观照明设计

为解决公路隧道景观照明建设中过于强调景观性所带来的安全性、经济性等一系列争议和问题,首先,介绍公路隧道景观照明及国内外研究现状。其次,分析景观照明发展现状、趋势和主要问题,认为缺少科学合理的设计流程是目前部分项目出现较多问题的主要原因之一。然后,借鉴城市景观照明设计的思路和流程体系,将公路隧道的特殊性融入城市景观照明的设计流程和分析步骤,提出公路隧道景观照明设计体系,并在设计流程的介绍中从景观照明和交通工程等不同角度对目前公路隧道景观照明常见问题进行解构和分析,并给出具体的解决思路和建议。最后,提出尊重现实需求,理性看待公路隧道景观照明,以科学、合理的规划设计体制流程规范并引导行业良性发展的态度。     

广东西部沿海高速公路隧道照明系统节能改造分析

高速公路隧道照明是隧道机电工程中十分重要的系统,它的设置是为车辆驾驶员创造良好的视觉环境,提高夜间道路的安全保障等级。结合广东西部沿海高速公路隧道照明系统节能改造,分析灯具改造前后隧道内的照明和耗电情况。     

济南市顺河街高架路照明工程设计浅谈

本文介绍在城市中心区建设的高架路工程的照明设计，并讨论高架路工程照明的标准和有关的具体设计问题。     

CosmoPolis在上海闵浦大桥下层道路照明上的设计应用

该文较为详细地介绍了Cosmopolis道路路灯系统在上海闵浦大桥下层道路上的设计应用。同时,分析了Cosmopolis路灯系统应用于道路照明的优势及其应用前景。其成果可为同类工程的设计提供参考。