关于非线性光波导耦合器的解

证明为解求非线性耦合波方程而采用的复振幅α＝√ＰｃＡｅｘｐ（ｊβｚ＋ｊψ（ｚ）和α＝√ＰｃＡ‘ｅｘｐ（ｊβｚ＋ｊψ（ｚ））的假设中,振幅因子ＡＡ不宜假设为正函数。     

镇海算山码头15万吨级油轮泊位设计介绍

镇海石化总厂算山码头１５万吨级油轮泊位是国内已正式投产的最大一座油码头。码头采用钢筋混凝土高桩墩式结构，首先较成功地将ψ１２０ｃｍ后张法预应力钢筋混凝土大管桩用于外海大型油轮泊位，并首次采用ψ１５０ｃｍ大直径钢管柔性防冲靠船簇桩靠泊１０－１５万吨级油轮。     

CuAlBe合金铸造气孔与工艺关系的探讨

本文通过试验，研究了ＣｕＡｌＢｅ合金铸造气孔缺陷与工艺的关系。试验表明，ＣｕＡｌＢｃ合金铸造时易吸气并产生气孔，熔炼和浇注工艺对气孔的形成有重要影响，大气下熔炼时合金液的含气量大，真空熔炼并结合吹氮等精炼除气工艺可显著降低合金液的含气量；而铸件最终是否存在气孔缺陷，关键在于浇注工艺。     

集装箱货运站三层客户／服务器系统的业务对象分析

一、三层客户 /服务器体系结构现代企业信息系统的开发正由传统的两层客户/服务器结构向三层客户 /服务器结构过渡。所谓三层客户 /服务器结构就是将应用程序的各个组件划分为三个层次 ,即用户服务层 (ＵｓｅｒＳｅｒｖｉｃｅＬｅｖｅｌ)、业务服务层(ＢｕｓｉｎｅｓｓＳｅｒｖｉｃｅＬｅｖｅｌ)、数据服务层(ＤａｔａＳｅｒｖｉｃｅＬｅｖｅｌ)。用户服务层即客户端界面 ,主要由各种窗体(Ｆｏｒｍ)构成 ,负责与用户交互。这些窗体实际上是一些用户界面对象 (ＵｓｅｒＩｎｔｅｒｆａｃｅＯｂｊｅｃｔ) ,而不是业务对象 (ＢｕｓｉｎｅｓｓＯ…     

鼓型橡胶护舷拉链张力的计算

通过分析推演出合理的对于ｓｕｃ超级鼓型橡胶护舷拉链张力的计算公式。     

考虑埋深影响地基沉降量的简化计算

基于Mindlin课题,给出一种考虑基础埋深影响的地基沉降量简化计算方法,引入了一个等效沉降系数ψm,具有简便、实用的特点。通过对实际工程的计算分析,表明该方法有一定的工程应用价值。     

船舶结构的疲劳校核

本文总结了ＤＮＶ（挪威船级社）最近发布的船舶结构疲劳校核指南中的步骤和建议。这个步骤也包含在ＤＮＶ计算程度包ＮａｕｔｉｃｕｓＨｕｌｌ中。     

单桩沉降对周围环境的影响

本文通过对单桩荷载传递机理的分析得出了桩在不同受荷状态下桩侧摩阻力ｑｓ的分布形式以及桩侧摩阻力ｑｓ与桩端反力ｐｂ的分配比例。同时针对不同的ｑｓ分布以及ｑｓ／ｐｂ比值分别给出单桩位移影响系数的计算公式，从而最终得到了计算单桩在不同受荷情况下对其周围环境影响的计算方法。     

拟大地线航法地理坐标的解算公式

本文提出了拟大地线航法各分点坐标的计算公式，由地理经度λ计算地理纬度ψ和由地理纬度ψ计算其地理经度λ的两套实用公式。     

新型大功率升降压型DC／DC变换器控制方案研究

分析了常见的几种升降压变换电路的优缺点,在Ｂｏｏｓｔ－Ｂｕｃｋ电路基础上提出一种新型的升降压变流控制方案,可以降低开关损耗,明显提高效率和可靠性,采用此方案研制了一由８０Ｃ１９６ＫＣ控制的８ＫＷＩＧＢＴＤＣ／ＤＣ变换器,实验结果验证了此控制方案的优越性。     

海流--管道--海床之间动力相互作用的量纲分析及实验模拟装置研制

海底管道涡激振动和管道周围海床冲刷是海流--管道--海床之间复杂的动力耦合问题.文章应用量纲分析方法对海流、管道与海床之间的动力耦合作用进行了分析,确定了在实验模拟中应遵循的相似准则.在此基础上,研制了一套能模拟海流、海床与海底管道之间相互作用的实验模拟装置.初步实验结果表明文中研制的实验模拟装置能够模拟典型海洋环境下海底管道的涡激振动和管道周围海床冲刷等问题.     

客户资产管理理论及其对我国船舶工业改革创新的意义与启示

客户资产管理理论是顺应服务经济的新管理理论,它突出了客户资产作为核心资产的关键地位.这一理论不仅丰富了经典经济学的厂商理论,它认为客户是不可或缺的生产要素,其与厂商是一种合作、共生的关系;而且还突破了传统的管理学中的会计盈利观念,即,企业应重点关注客户盈利能力而不是产品的盈利能力,为客户创造价值,客户的拥有率比产品的市场占有率更重要.这种理论对于处于在转型时期中的中国造船工业,无论是从改革路径的选择,还是经营理念的重塑,以及微观经营操作层面都具有有益的启示.     

深潜救生艇对接转裙的结构设计及承载能力分析

提出一种新型水下对接装置,介绍了对接转裙的组成和工作原理,设计了对接转裙的关节结构,阐明了转裙的密封原理,利用有限元方法对转裙耐压壳强度及稳定性进行了分析,研究结果表明了该设计的可行性.在大倾角、高海流、低能见度的工况下,利用该装置,深潜救生艇能够以抵御海流的最佳角度进行安全、准确、快速对接作业.     

明渠弯道水流三维数值模拟*

采用雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程组,其中动量方程的雷诺应力项用k-ω涡黏紊流模型求解,结合VOF方法跟踪自由水面,运用Fluent软件模拟了明渠180°弯道水流的三维特性。通过将数值模拟的水位结果与试验资料进行比较,表明数值模拟能够有效地预测弯道水面高度的变化范围以及水面横比降的主要影响范围;同时分析了弯道水流不同水深的平面流场和典型断面弯道环流分布。     

The development of the TIGRIS XL model: A bottom-up approach to transport, land-use and the economy

The project appraisal method in the Netherlands distinguishes direct effects, indirect distribution effects and indirect generative effects. Transport models are generally available for calculating the benefits of transport projects to travellers as part of the direct effects. The TIGRIS XL model, a Land-Use and Transport Interaction model, adds indirect distribution effects for the housing and labour market, by modelling changes in the spatial distribution of jobs and residents. This paper describes the current TIGRIS XL model and how it can be applied in the evaluation of transport projects. It refers to work done with the TIGRIS XL model to improve the calculation of the direct benefits by applying the so-called ‘logsum’ method. Finally it discusses ideas on how to extend the TIGRIS XL model to address indirect generative effects as well.The current TIGRIS XL model, its integration with the National Model System (the standard tool for the Dutch government to analyse the effects on passenger transport) and basic design principles are the starting point of such an exploration. These design principles include:

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an emphasis on detail, both spatial as well as in socio-economic segments, to account for differences in the availability of choice alternatives and in choice behaviour, and to provide impacts by region and socio-economic group;

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the requirement that the relationships used rest on an empirical foundation.

The post-processing methods proposed on this paper for the calculation of the direct benefits and indirect generative effects are consistent with these design principles. To calculate the indirect generative effects, a post-processing module is proposed which transforms changes in travel times and land-use into agglomeration effects. These agglomeration effects combine several of the generative effects, like scale economies, an increasing variety of products, labour market matches and knowledge spill-over. The effects of changes in the agglomeration indicator on productivity can be estimated with existing data sources, as was demonstrated in the UK (Graham, 2005).     

物模断面制作自动化研究

文章依托长江下游土桥水道航道整治工程物理模型,有针对性地开发一些相关软件,直接采集外业实测数据,在地形测图上进行模型断面控制。在计算机内自动完成模型断面图形绘制及编辑。通过图形转化,最后将信息一次性输出到雕刻机中,自动进行断面板的雕刻及切割,实现物理模型断面自动化制作。建立的图形文件易在计算机中长期保存,可反复雕刻制作。     

多岛遗传算法在螺旋桨优化设计中的应用

文章将优化算法应用在螺旋桨的设计中。通过建立数学模型对螺旋桨推进效率进行寻优。以影响螺旋桨推进效率的主要因素(桨叶数、直径大小、螺距比、盘面比)作为变量,进行数学建模,用多岛遗传算法(MIGA)对螺旋桨的推进效率进行优化。这样改变螺旋桨的一部分参数就能直接得到最佳效率下的其他参数,而不需要进行繁琐的螺旋桨敞水性能图谱设计,对现代螺旋桨的设计有实用价值。     

Simulation and analysis of breechblock mechanism

1Introduction Intheshootingsystemofthenavalgun,therequire mentforthemotionaccuracyofitsmechanismisstrict inmanufacturingandassembling.Butthemechanism ofthewarshipgunmovesto and froatahighvelocity,theimpactsbetweensomepartsinfluencetheaccuracy ofthemotionb…     

Residual stresses at a longitudinal stiffener — Web frame intersection and their effects on crack growth

Stress coining at geometrical discontinuities may introduce compressive residual stresses which will lower the propagation of surface cracks and thus increase the fatigue life. In a non-linear finite element analysis, the residual stresses after welding of a transverse web-frame to a ship hull plating is first estimated. Stress coining of one corner of a longitudinal cut-out in a transverse web-frame is then simulated in detail. The calculated residual compressive tangential stresses in the corner of the cut-out is seen to lower the propagation of edge cracks. Experiments performed on web-frames taken from a shipyard after manufacturing show indeed that large tensile residual stresses exist in the web-frame after welding. Stress coining is therefore believed to have a beneficial effect on the fatigue life.     

帷幕灌浆在核电站海工结构物中的应用

由于灌浆是隐蔽工程中的施工技术,从某种意义上讲,又需勘探和施工平行作业,因此,其灌浆设计和施工的专业性、实践性及对经验的依赖性依然很强,主要广泛应用于水利水电工程等领域,在已建核电厂海工构筑物的截渗工程中尚无应用。根据工程实践,介绍帷幕灌浆在海阳核电厂海工结构物中的应用,在核电厂海工构筑物截渗结构中属首次采用。