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相似文献
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1.
故障现象 一辆1997款装备V6发动机的克莱斯勒大捷龙,行驶里程约14万km,在起步过程中,轻加油门至1200r/min时,发动机熄火,或者怠速会降至400~500r/min,然后转速又逐渐恢复至正常怠速值。空挡加油门时故障现象不出现。  相似文献   

2.
故障现象:一辆帕萨特B5(1.8L)配备01N型自动变速器,行驶50000km,车主反映凉车可以行驶,车稍一热就没有高速挡且加速动力不足。故障诊断:笔者试车确实如此,热车时出现明显的失速现象。先用V.A.G1552诊断仪进入02-02,显示无故障。拧下油压测试孔六角螺栓,接上油压表测量,怠速900r/min时D挡油压为350kPa,2000r/min时为1150kPa;R挡怠  相似文献   

3.
一、三菱轿车3G81发动机怠速不稳最高转速仅为5000r/min 故障现象 一辆三菱轿车行驶里程约40000km后,发动机出现明显的怠速不稳,其转速达到5000r/min时,再也不能升高(该发动机最高标准转速为8000r/min)。  相似文献   

4.
故障现象 一辆2003款1.4L波罗轿车,采用手动变速器,累计行驶5.1万km,因出现交通事故在其他修理厂进行了维修,分解过发动机,而后就出现发动机起动正常,怠速在500r/min-1000r/min游车,开空调和起步时容易熄火的现象。  相似文献   

5.
车辆信息 荣威750D轿车,采用1.8T发动机和自动变速器,累计行驶约2.2万km。 故障现象 行驶时轿车进入跛行模式,发动机转速限制在1800r/min左右(行驶速度在40km/h以下);发动机怠速偏高,超过1000r/min;故障指示灯点亮。  相似文献   

6.
故障现象:怠速不稳,有时会熄火;在1200~1500r/min时发动机工作较稳定;但在2000r/min时用1、2、3挡起步及行驶时发动机和车辆会有明显抖动;但在2500r/min以上转速行驶时,感觉不出多大毛病,动力性也良好。近半年来故障日益严重。  相似文献   

7.
故障现象一辆一汽大众迈腾轿车,发动机怠速时抖动明显,且在700r/min~1800r/min“游车”。故障诊断据车主反映,该车在行驶时一切正常,但在行驶中等信号灯或发动机回到怠速状态时,发动机工作明显抖动。  相似文献   

8.
车型:上海通用别克GL82.5L。行驶里程:46789km。故障现象:发动机故障灯在行驶中忽然亮起。故障诊断:接车后发现此车故障灯亮,经TECH2诊断仪检测,故障码为:P0171,燃油微调系统过稀。查看发动机数据,此车发动机怠速有时过高到950r/min左右,有时加速后又能恢复正常到720r/min。发动机长期燃油调整值在17%左右,且EGR附近有较小漏气声。为了实现驱动性能、燃油经济性和排放控制的最佳组合,  相似文献   

9.
羚羊轿车     
发动机怠速过高 故障现象一辆长安铃木羚羊轿车。累计行驶约4五万km,出现发动机怠速转速达约900r/min居高不下的现象。  相似文献   

10.
故障现象 一辆大众1.6L速腾轿车,累计行驶4万km。车主反映夜间行车时发动机怠速不稳,转速时而升高后又回落,但白天行驶时怠速正常。 故障诊断 首先冷车起动发动机,怠速正常,为680r/min-720r/min,暖机到发动机正常工作温度后,使用故障诊断仪查询各电控单元,均无故障代码。查看发动机电控系统数据流,均在正常范围内。  相似文献   

11.
祁华强 《汽车维修》2005,(12):37-37
故障现象:一辆2003年款别克赛欧轿车,行驶里程近9万km。该车怠速时有时转速会突然升高,从正常的920r/min升高到大约1000r/min,过一会儿又会降下来,随即恢复正常。  相似文献   

12.
故障现象:客户反映该车在启动后发动机转速直接上升到2200~2500r/min游车,但是在踩下制动踏板后怠速回到正常的750r/min左右!故障发生时伴随故障灯亮,故障发生后熄火再启动,反复几次后,故障现象又能消失,但是在使用中又出现。  相似文献   

13.
行驶里程:59790km。 故障现象:仪表上EPC灯点亮,怠速转速,在1500r/min左右波动,同时踩加速踏板发动机无反应。  相似文献   

14.
一辆2006款HFC6450瑞鹰SR-V车因怠速高、加速发冲而报修。此车装配HFC4GA12.4L电控汽油发动机和5速手动变速器,发动机采用德尔福MT20U管理系统,已行驶77800km。笔者接车后,对故障现象进行了验证,故障现象确实存在。将发动机启动着车,发动机转速表指示在1700r/min左右,打开A/C开关后,发动机转速在2000r/min左右。读取发动机系统故障码,无故障码,读取怠速时数据流:进气压力传感器820mV,节气门位置传感器371mV,喷油脉宽2ms,空气流量20gm/sec,目标怠速1350r/min,发  相似文献   

15.
张海 《汽车维修》2002,(6):39-39
一辆大宇2000轿车送我厂修理,车辆进厂时,怠速转速超过2500r/min.此车采用单点喷射系统.检查外部没有漏气现象,电控系统没有故障,数据流正常.更换怠速马达,怠速正常.上路行驶一段时间后,怠速又逐渐升高,直到2500r/min左右才不再升高.  相似文献   

16.
故障现象一辆吉利金刚轿车(采用电子节气门),累计行驶3万km,出现发动机工作不正常,怠速不稳,转速在830r/min~1500r/min游车的现象。  相似文献   

17.
一辆2006款HFC6450瑞鹰SR-V车因怠速高、加速发冲而报修.此车装配HFC 4GA1 2.4L电控汽油发动机和5速手动变速器,发动机采用德尔福MT20U管理系统,已行驶77800km. 笔者接车后,对故障现象进行了验证,故障现象确实存在.将发动机启动着车,发动机转速表指示在1700r/min左右,打开A/C开关后,发动机转速在2000r/min左右.  相似文献   

18.
故障现象:一辆雷诺梅甘娜跑车,行驶里程12000km,在一次大事故修复后,在正常行驶过程中汽车突然出现加速无力的现象,同时点亮发动机故障灯,靠边停车后怠速转速高达1800r/min。熄火后,再次启动,转速恢复到800r/min左右,踩加速踏板起步,加速有力,发动机故障灯熄灭。  相似文献   

19.
行驶里程:65000km。故障现象:该故障车辆无论是急加速还是慢加速均会有加速不良的现象,且发动机怠速时间歇性出现抖动现象,并且还具有一定的规律性(时间间隔为5-6s,转速由700r/min 升高至1200r/min再降低至900r/min左右),踩下加速踏板提高发动机转速后,怠速抖动现象消失。故障诊断:连接TECH2调取故障码,发动机ECM内无存储故障码。重新进入发动机数据清单,查看数据流:长期燃油  相似文献   

20.
故障现象一辆2003年长城塞弗SUV,开小灯怠速上升1200r/min,经观察是间断性快怠速,因无原车电路可参考,笔者试作如下分析。即便原车设有电源管理系统,因开小灯而明显提升怠速也是不合理的,因此这种情况应是故障,其现象又非常符合空调快怠速的工作情况.因此结合空调系统的工作情况来解决问题。  相似文献   

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