钻孔灌注桩超声波检测方法与缺陷判断

本文提出了一种准确判定缺陷性质、位置和大小的较合理的检测方法，并指出了检测中应注意的问题。最后对国家规程中三种缺陷判定方法逐一进行分析，并提出了最新研制的判定方法。     

分支图在时序逻辑电路设计中的应用

首先以序列检测器为例，分析了时序逻辑电路的设计过程，指出求最简状态图是其主要困难之一，并讨论了如何定义最简状态和利用分支图求出状态图的方法，其次，讨论了使用计算机辅助设计的可能性，指出采用分支图法可以使计算机求状态图的工作量由无穷高阶降低到二阶，最后指出，分支图法也适用于其他有输入信号的时序逻辑电路的设计。     

交通流的流体动力学模型研究

文中给出了交通流理论中的流体动力学模拟理论的几种有代表性的数学模型，从流体动力学角度研究交通流的动力学属性。分析并比较了这几种现有的交通流流体动力学模型，指出模型的特点，缺陷与适用范围，最后作出几点评述。     

铁路线路方案经济比较方法商榷

本文对铁路线路方案经济比较常用的静态方法,进行了分析论证,指出了它的缺陷;并介绍了各种改造的动态方法。通过算例,对线路方案经济比较方法,进行了评价,提出了建议。     

基桩的超声波透射法检测

文中提出了一种准确判定缺陷性质、位置和大小的较合理的检测方法,并对国家规程中三种缺陷判定方法逐一进行分析,指出判断时应注意的问题。     

在线裁判系统的一种新阅卷方式

机器阅卷在选择题阅卷和填空题阅卷上的技术已经非常成熟,但在程序编写题上的阅卷方式还有不少缺陷．首先详细分析了现有的机器阅卷中的漏洞,再针对漏洞的根源提出了一种解决问题的方案,并对其工作原理进行了详细分析和解释,最后采用JSP技术和重定向技术加以具体实现．该方案是一个可行的方案,具有广泛的应用前景．     

具有时滞的Kaldor-Kalecki商业周期模型Hopf分支的频域分析

研究了一类具有时滞的Kaldor-Kalecki商业周期模型.首先,将时滞作为分支参数,应用Nyquist准则分析了Hopf分支的存在性;然后,应用频域法和图示Hopf分支定理研究了Hopf分支的方向和周期解的稳定性;最后,对该模型进行了数值仿真,仿真结果验证了理论分析的正确性.     

有限元分析中的应力后处理问题

本文在回顾现有应力修匀方案的基础上,提出了一种新的、更为合理的方法。文中还就基于应 力修匀的平衡迭代技术进行了探讨,指出了这种方法的缺陷,并提出了改进的途径。      

福建漳州招银疏港高速公路收费制式研究

针对福建漳州招银疏港高速公路原收费制式设计中存在的缺陷,提出三种收费方案,分析了三种方案的优缺点。在对三种收费方案进行了技术、经济、政策比较后,给出了推荐方案,该方案既可以解决通行费漏收的问题,又符合国家有关规定,提高主线运行效率。     

国家示范性高职院校建设方案前后修改之比较分析

通过比较分析国家示范性高职院校建设方案前后两次公示的不同版本,揭示建设方案所发生的七个重大改变,希望给予后续申报学校以启迪和警醒作用。     

北京市公共自行车发展定位

北京市公共自行车处于发展模式决策的关键时期,亟须明确合理的发展定位,以适度控制规模,引导并协调好与其他交通方式的关系。从北京市公共自行车的发展现状与问题入手,分析公共自行车的准公共产品属性及其与现有交通系统的关系。明确北京市公共自行车的发展定位,即私人自行车交通的有效补充、发展自行车交通的重要环节、倡导绿色出行的重要手段。北京市应明确公共自行车的公益性定位,将公共自行车纳入公共交通体系,作为大容量公共交通的延伸和补充,使之成为解决公共交通出行最后一公里问题的重要手段。     

藏文《大藏经》的编纂历史、编目方法及研究状况

成书于14世纪的藏文《大藏经》汇集了众多的佛教经籍,是目前国内外学术界公认的一部具有百科全书性质的藏文古籍丛书,已成为佛学和藏学研究中极其重要和最为基本的文献之一,但与汉文《大藏经》相比,对藏文《大藏经》的宣传与了解还嫌不够,本文对藏文《大藏经》的形成、编纂、编目方法及对勘出版、研究状况等加以概括介绍,以便人们对这部举世闻名的佛经巨著有更为全面的了解,并引起重视与研究.     

北方六省（区）MMPI中文版的结构效度研究

通过对ＭＭＰＩ基本量表间的相关分析和因子分析，并与跨文化资料进行比较，发现中文版和原版所测的人格维度基本一致：主要负荷精神质（Ｐ），神经质（Ｎ）和社会内向（Ⅰ）因子，所解释的变异量为７０％左右；其次，负荷性度（Ｍ）和社会判断和适应因子（Ａ）。５个因子可解释变异量的８０％左右。判别分析结果发现，ＭＭＰＩ对正常组和８组精神疾病的正确划组率达７９．０２％至８８．２８％。提示中文版有较好的结构效度。     

Joint Optimization Model of Road-use Pricing and Capacity Using the Optimal Control Theory

This paper presents a joint optimization model of congested road-use pricing and capacity using the optimal control theory in disequilibrium traffic networks with elastic demand. The model aims at maximizing the total network benefit from travel within the study horizon. Referring to the discrete version of the model, the first-order optimality conditions are derived using the maximum principle and are employed to design an iterative solution method for the model. Numerical results obtained from an example network are presented to demonstrate the effectiveness of the model and the solution method.     

成都铁路枢纽客运系统的分析与研究

以成都铁路枢纽客运系统为研究对象，作者讨论了客运专线引入枢纽对客运系统的影响，城市形态及其发展规划与铁路客运站选址的相互关系，铁路与城市交通网络体系中其它运输方式的衔接方式、换乘关系及协调发展；提出了未来三十年成都铁路客运系统车站的分工布局、客货线路在枢纽内的走向及疏解原则，同时提出近期新成都站的建设方案以及市内各种交通运输系统与之协调共谋发展的措施。     

关于完善施工企业自检体系的10项措施

分析了现在施工企业自检体系存在的五个问题，提出了如何完善施工企业自检体系，增加工作效率的10项措施，以期能够改变现在自检体系没有发挥应有作用的现状。     

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在可变需求网络中考虑交通流分配的非均衡演化过程，建立一个时变拥挤收费和道路通行能力的联合最优控制理论模型，旨在使系统的全期总收益最大。利用极大值原理分析了模型的最优性条件，并设计了结合梯度算法的近似迭代算法。数值计算结果满意地解释和支持了提出的模型和算法。     

新疆农村公路沥青路面的压实质量控制技术探析

结合新疆地区农村公路特点,重点阐述了在施工条件有限的情况下,必须建立系统的管理措施和工艺规范,注重设备与人员的搭配和投入,同时总结实际施工经验,方能做好路面基层的质量控制.     

一种机车线路的模拟监控与演示方法研究

提出了运用FLASH,AUTOCAD等动态图形处理软件,VB的集成开发环境,并结合单片机的数据处理技术,从而实现了机车线路的模拟监控与演示的互动系统.本系统不仅克服了传统监控线路方法的局限,又消除了演示内容和实际线路存在差距的问题.同时,该系统能够很好地适用于不同机车类型.在对该方法进行分析和实践后表明:该方法能够很好地应用于铁路安全生产,并在实际应用中有很高的可行性.     

基于法矢量的三角形折叠简化算法

文中提出一个基于三角形折叠的简化算法,此算法利用三角形顶点的邻接三角形折叠前后的单位法向量变化大小来判定三角形三个顶点中的关键顶点,并将两个非关键顶点向关键顶点进行折叠以达到简化效果。实验证明,完整的简化算法可以在保持模型外观的同时有效的降低模型的规模。