火花塞“淹死“的故障原因及排除

一辆EQ1090型汽车,运行中发动机出现间断断火,不论怠速、加速时,排气管总是发出“突突“响声,汽车不能正常运行.经检查,是一、二缸不工作.拆下一、二缸火花塞,发现其电极间有大量的积炭和油渍、湿漉漉的,导致火花塞根本不跳火.……     

火花塞“淹死”的故障原因及排除

一辆EQ1090型汽车,运行中发动机出现间断断火现象,不论怠速、加速时,排气管总是发出“突突”响声,汽车不能正常运行。经检查,是一、二缸不工作。拆下一、二缸火花塞,发现其电极间有大量的积炭和油渍、湿漉漉的,导致火花塞根本不跳火。人们常把这种现象称之为“火花塞淹死”。该车更换火花塞以后,发动机运转恢复正常,但运行一会儿,又出现间歇断火的现象,即火花塞又被“淹死”了。这是什么原因造成的呢?     

捷达轿车三元催化转换器损坏的原因分析

故障现象:一辆捷达轿车,发动机加速无力,怠速抖动严重。故障诊断:直观观察发动机抖动情况,感觉发动机缺缸。汽车加速无力的同时,在加速时可以听到消声器内"咕咚、咕咚"的异响。首先拆下火花塞,看到1、4缸火花塞燃烧良好,2、3缸火花塞潮湿,说明2、3缸工作不良。做跳火试验,     

桑塔纳3000型轿车发动机无法启动故障排除一例

故障现象：一辆行驶里程约19万千米的桑塔纳3000型手动挡汽车,使用中出现加速挫车故障。 故障检查：该车加速时挫车,路试后诊断为个别汽缸缺火。进行断缸测试,发现第3缸工作不良。检查火花塞的工作情况,发现第3缸火花塞头部发黑．其他3缸火花塞的工作均正常。由于火花塞已到维护里程且分缸线严重老化．遂更换所有火花塞和分缸线后原地试车．发现发动机怠速运转平稳且加速顺畅。但没过多久又出现加速挫车现象。依据对此车型的维修经验．推断点火线圈有故障。     

一辆猎豹越野车发动机怠速抖动故障的排除

故障现象：一辆猎豹CFA6470G型越野汽车,行驶里程为12万公里。发动机工作时出现抖动现象,且在怠速时故障现象尤为明显。故障检查：根据故障现象,考虑是少数缸工作不良。于是将火花塞拆下进行检查,发现第临工的火花塞颜色泛蓝,与其他的火花塞情况明显不一样。     

东风EQ2080型雷达方舱车启动后为何一直放炮

故障现象:一辆东风EQ2080型雷达方舱车,启动发动机后,消声器一直有放炮声,随着发动机转速升高,放炮声有规律地变快变大。故障检查:根据故障现象,初步诊断为少数缸不工作。首先检查高压火花,各缸火花均正常。然后检查火花塞,发现前三缸火花塞螺纹长度短于后三缸火花塞螺纹长度,进一步检查,发现前三缸火花塞为T4135J型,螺纹长度为12.7毫米,后三缸火花塞为T4195J型,螺纹长度为19毫米,问题出在火花塞上。     

2010款奇瑞QQ3发动机缺缸

<正>故障现象:车主来到我修配厂反映此车抖动,加速无力,该车发动机故障灯常亮,发动机排出的尾气不均匀,第一感觉发动机有一缸不工作。故障诊断:该车3个单独点火线圈带高压线连接的火花塞。用传统的方法掉缸,发现第3缸不工作。首先1缸和2缸火花塞对调,还是第3缸不工作,高压线1缸和2缸对调,3缸未     

故障实例&检修

No.1故障现象:一辆国产双缸125型骑式车,行驶约40 000 km,右缸火花塞经常烧坏。维修人员调整过化油器混合气,检查了空气滤清器滤芯,清洗过化油器,故障仍在。故障诊断与检修:拆下右缸火花塞,火花塞呈干黑色,而左缸火花塞呈砖红色,互换左、右缸点火器点火线圈的电子元件,右缸火花塞仍呈干黑色,更换新化油器总成,     

机油消耗过多故障的正确诊断与排除

故障一 气门油封装配不当造成6102发动机大修后机油消耗过甚。 (一)故障现象: 一台6102发动机进行大修后运行了300km左右,机油消耗量很大,拆检发现1、6缸火花塞积炭多,怀疑1、6缸窜机油。 (二)原因分析: 由于修理单位技术水平有限,所测检的数据以及对故障的把握和判断能力都值得怀疑,另若材料质量有问题,各缸可能都要出现窜油故障。     

捷达王行驶时嘬车

一辆刚行驶5000km的新捷达王GTX型车,因行驶中挂二、三挡时,急加速嘬车而到我处报修。 接车后,检查发现该车怠速运转平稳,无负荷原地空加油正常。按常规检查方法,拆下四个火花塞,发现二缸火花塞有积炭,表明燃烧做功不好,其它三个缸燃烧良好、无积炭。连接油压表,测试系统油压,怠速时系统压力为2.5bar,急加速时在2.8～3.0 bar之间摆动,熄火后,     

发动机屡屡"拉缸"的检修

故障现象：一辆装备CY4102BQ型发动机的东风牌载货汽车，在更换了四配套之后，连续3次发生活塞环“抱死”、“拉缸”的事故。每次“拉缸”都是在重载运行，行驶里程不到3500km的情况下发生的，而且均发生在二缸。车主分别在三个修理厂进行维修，均没有彻底排除故障，为此车主来到我厂请求彻底解决问题。     

及时检查火花塞故障

一台东风EQ1090E(EQ140—1)汽车行驶途中出现发动机运转声音不正常,并有放炮声。初步判断为发动机个别缸不工作。按以下步骤进行检查: 发动机发动后,使它怠速运转,用起子将各缸火花塞的接线螺母分别搭铁,当第四缸火花塞搭铁后,     

日产骊威车发动机无法起动

故障现象一辆东风日产骊威车，累计行驶了约4万km，此车搭载自动变速器，配置智能钥匙。在起动时只点一次火，便再也无法点火。故障诊断及排除接车后首先用日产专用检测仪检查，无故障代码存储。燃油泵工作正常，拆下火花塞后发现车辆起动时1缸、2缸、3缸火花塞只跳一次火，而4缸火花塞不跳火。     

日产风度A33两缸不点火

故障现象:日产风度A33(VQ20 发动机)轿车,发动机大修后怠速不稳。故障诊断:用日产专用诊断仪CON-SULT-II做主动断缸测试,发现有两缸不工作(2、3缸)。对这两缸做火花塞跳火试验,火花塞无火,故障灯不亮,用诊断仪检测未发现故障码。怠速不稳就是因为两缸不点火造成的。接下来检查这两缸点火器的相关线路( 包括屏蔽线路),未见异常。将这两缸的点火器及火花塞与正常工作的另两缸做了互换后,故障现象依旧。那么,是不是与点火相关的传感器输入信号有问题呢?为此,对照电路图仔细检查了凸轮轴位置传感器及线路、曲轴位置传感器(位置)及线路、曲…     

火花塞的鉴别及常见故障检修

详细阐述汽车发动机火花塞的技术要求、火花塞工作不正常症状,同时指出外观鉴别火花塞和测试法,以及火花塞的常见故障及维护调整方法。     

两起不该发生的人为故障

例一、日产风度A32加速不良一辆日产风度A32的故障现象为：发动机运转时有异响,怠速不稳,经常熄火。驾驶员说：“发现故障后,就开过来了。”维修工经过检查后,得出如下结论：①缸垫需要换。②正时链条需要换。⑦火花塞间隙太大,1缸点火线圈有时不工作,需要更换火花塞和1缸点火线圈。     

北京现代途胜发动机怠速发抖

故障现象:新车行驶了2400km后,出现了发动机怠速发抖,加速迟滞的故障现象。故障诊断:检查各真空管路,没有漏气现象;检查高压火,火花强烈;检查各缸火花塞,火花塞的电极都呈红褐色,说明火花塞工作正常,汽缸内混合气燃烧良好;逐缸进行断油试验,发现各个汽缸工作均匀;检查汽油压力,油压正常;检查配气正时,正时准确,没有问题;加速时,在气门室罩上方偶然听到了"嗒嗒"的细微响声,但响声不经常出现,由此怀疑CVVT(可变气门正时系统)有故障。     

宝马316Li轿车怠速抖动故障诊断

正一、故障现象有1辆宝马316Li轿车,车架号ME05799,配备N13发动机,行驶里程8万km,驾驶员反映该车出现怠速抖动现象。二、故障诊断与排除接车后起动发动机,发现怠速确实抖动,感觉有1个缸不工作。连接宝马专用诊断仪ISID,调取故障码,显示故障码140410,第4缸缺火。于是拆检第4缸火花塞,发现第4缸火花塞上积碳较多,考虑到火花塞使用     

汽车电器故障判断与应急

一、火花塞故障的判断检查。1、短路法：在发动机怠速或低速运转时，用起子将火花塞高压电流搭铁短路。若发动机震动加大、运转不匀，表示该火花塞工作正常；若发动机转速不变或变化微弱，应检查送至火花塞的高压电输出是否正常(搭铁试火)，若输出正常，即表明火花塞有故障。2、吊火法：当怀疑某缸工作不良     

汽修点滴

☆判断气缸垫是否冲坏的快速方法 当汽油机出现严重抖动并发出"突突"声时,只要点火高压部分工作良好,那就可能是气缸垫冲坏了.此时,可拧下汽油机任意相邻两缸的火花塞,将直径3～4cm的两圆纸片周边涂以适量黄油,贴在缸盖火花塞孔上,然后摇车,如果相邻两缸之间的缸垫已冲坏,那么,盖在缸盖火花塞孔上的圆纸片便会同时被吹动.依照这种方法检查所有相邻缸间的缸垫情况,可以很快判断出气缸垫是否损坏以及损坏的部位.