论旅游交通与交通旅游

从多个角度论述了交通在旅游中的地位与作用。针对我国旅游交通现状,提出了旅游交通发展的优化策略,在记述和分析交通旅游的概念,要素的基础上,对交通旅游进行了策划设计。最后对上海的交通旅游项目作了一些具体策划与设计。     

智慧旅游与旅游公共服务体系建设策略浅析

在社会经济快速发展背景下,旅游市场也获得了不断发展,旅游产业在层次上也获得了提升。智慧旅游属于新兴名词,它不是单纯指旅游形式,而是在互联网技术和新兴技术作用下产生的一种新的产业运营模式和经营理念。在旅游产业中,智慧旅游理念的运用和旅游公共服务体系的构建,能够使旅游产业获得健康、长久的发展。     

基于旅游动机的旅游目的地选择行为分析

旅游目的地选择是游客出行决策的核心问题,本文对游客的目的地选择行为进 行了研究.本课题组选取北京市区8个景点,以在京旅游的游客作为研究对象,组织进行了 游客出行行为调查.问卷设计22 项旅游动机,通过对游客旅游动机项提取因子,并对旅游 动机的因子得分进行聚类分析把游客分为4 类.在构建游客旅游目的地选择行为模型时, 对首个目的地和非首个目的地分别建模.模型中引入了旅游动机类型变量,证明旅游动机 对游客目的地选择行为影响显著.另外出行距离在不同阶段对游客目的地选择的影响存 在显著的差异.该模型精度较高,为进一步研究旅游目的地选择行为提供了理论依据.     

甘肃旅游开发研究

二十一世纪,随着世界旅游重心向亚太地区转移和我国经济的快速发展,旅游业将面临新的发展机遇,旅游业将发展成为国民经济的支柱产业,旅游开发将成为旅游业发展的最大热点。本文首先分类综述了甘肃的旅游资源及旅游资源开发现状,然后对旅游开发条件进行了分析,在此基础上提出了甘肃旅游开发的对策和措施。     

论城市旅游

从城市旅游兴起的背景出发，论述了城市旅游兴盛的原因，城市旅游的特点和城市旅游的发展趋势，并对城市旅游的概念进行了再次探讨。     

浅析旅游交通规划

探讨了旅游交通规划的基本思路,即旅游资源分析、旅游需求分析、旅游交通线网规划。通过在汉唐帝陵旅游交通规划实例中应用,紧密将三个环节衔接起来。     

海星旅游

正广州海星国际旅游有限公司成立于1993年,是广州中远海运重点发展的旅游产业板块旅游品牌,经营业务包括:出镜旅游业务、国内旅游业务、入境旅游业务;信息咨询(住宿、交通、通信);会展服务;酒店、车辆预订、票务销售代理等业务。海星旅游始终坚持"客户至上、质量第一"的服务标准,在做好国内旅游、出入境旅游等基础上,还根据客户的需求     

旅游公路与旅游产业耦合关联分析

构建旅游公路系统与旅游产业系统综合发展评价指标体系,运用耦合协调度模型实证分析2006—2017年黄石市旅游公路系统和旅游产业系统耦合协调情况。分析结果表明,二者协调度指标从2006年的0增长至2017年的0.6766,增长速度较快,耦合评价由极度失调发展变为初级协调发展,通过加快旅游公路建设,促进旅游公路和旅游产业的进一步协调发展。     

乡村旅游道路设计探析

在探讨乡村旅游道路服务对象和功能的基础上,明确了乡村旅游道路设计的总体要求,分析了各环节的设计特点,介绍了自行车专用道与乡村旅游道路结合使用的经验,以供同行参考与借鉴.     

旅游干线公路网发展布局评价

我国对旅游干线公路的研究不多,研究时间不长,还缺乏统一认识.针对海南省旅游公路发展布局存在的问题,提出旅游干线公路的概念,并对旅游干线公路网的定位功能布局要点和布局评价指标体系做了初步总结与研究,从而创新了旅游公路建设理念,为海南在旅游公路建设领域达到国内领先水平提供了思路和方法,进而促进国家旅游公路体系的建设.     

公路旅游运输客运量预测

公路旅游客运量的预测是公路旅游运输客运发展和管理的基础 ,也是地区未来旅游发展趋势的预测 .笔者结合公路旅游客运的特点 ,提出了地区旅游客运总量的“弹性系数法”的常规预测模型 ;公路旅游客运量的“景点容量—吸引力模型”和“容量—车型模型” ,为旅游运输车型配置和合理的组织运输提供理论基础     

论音乐文化与旅游资源开发

音乐是一种富有吸引力的文化旅游资源。对音乐文化资源进行合理的旅游开发可以有效地营造旅游文化氛围,增强旅游地的吸引力,并极大地提高旅游产品的文化品味和游客的旅游质量。文章探讨了音乐文化资源与旅游开发的关系,分析了音乐文化的旅游价值,提出了音乐文化资源旅游开发的措施。     

“水运+旅游”构建湖南旅游供给新体系

水运旅游是逐渐兴起的观光方式,正日益受到相关部门重视和老百姓的喜爱。湖南境内水网发达,具有发展水运旅游得天独厚的优势。通过分析水运旅游的特性、湖南水运旅游的前景,结合相关工程的情况,提出了湖南水运旅游发展的建议。     

基于团体旅游轨迹数据的旅游公路识别方法研究

从现状公路网中,识别出具有一定旅游交通量、路域范围内旅游价值较高或与旅游景点相连接的旅游公路网并对其进行分类,可对旅游公路的规划建设提供参考依据.基于团体旅游轨迹数据,采用核密度分析方法研究团体游出行路径分布情况,并筛选旅游资源周边计算结果,综合旅游资源影响因素进行聚类,分析各聚类结果旅游公路特征,最后以湖南省为对象进行案例分析和验证.     

彭水县旅游交通规划

针对山地旅游城市交通规划的特殊性,对重庆市彭水县旅游交通现状进行研究,理清旅游交通的薄弱环节和存在的问题;结合彭水县旅游资源特点,根据彭水县目前交通状况对其交通需求进行预测;在此基础上,确定彭水县旅游交通规划目标与原则;最后提出适合彭水县的旅游交通规划,促进当地旅游社会经济的发展。彭水县作为典型的山地旅游城市,其交通规划对其他同类型城市的旅游交通规划具有重要的参考意义。     

自驾车旅游交通行为分析模型

随着我国私人小汽车保有量的迅速增加和旅游业的繁荣,自驾车旅游交通需求不断增加。由于旅游交通需求与传统通勤交通需求有很大的差异,在进行旅游交通规划时,必须对旅游交通需求进行分析。从行为分析的角度,在对旅游交通行为进行调查分析的基础上,利用Logit模型,分别建立了全国和北京市的周末自驾车旅游出行行为模型。分析结果表明：收入是影响个体自驾车旅游出行的主要因素。     

邓小平旅游思想与当代旅游发展的启示

文章围绕邓小平旅游思想的核心——"为什么发展旅游业"和"如何发展旅游业"进行阐述,启示当代中国旅游发展路径:促进产业融合和创新旅游业态、科学规划旅游产业发展及培训教育行业人才,并从整体上提升从业人员素质,提高我国旅游产业的国际竞争力。     

湖北乡村旅游发展问题与建议

乡村旅游是国内旅游未来发展的主要方向之一.通过产教融合发展湖北乡村旅游对于提升湖北旅游综合实力、增加收入和生态保护意义重大.目前湖北乡村旅游部分已经形成了规模,但是还存在旅游品牌、旅游产品、旅游人才和营销方面的问题,针对这些问题,提出了基于产教融合顶层设计湖北乡村旅游产业、重视湖北地区乡村旅游职业教育发展、重视湖北乡村...     

旅游公路设计理念浅析

提出了旅游公路的概念与特征,从公路设计方向阐述了旅游公路的设计理念和一些设计经验,分析研究了天龙山旅游公路的核心设计思路,为旅游公路的设计提供一定的借鉴作用。     

滨海旅游转型升级 广东将建全球最长滨海旅游公路

正全长1875公里,连接14市164个乡镇,辐射90个旅游景区……近日,广东省交通运输厅经省人民政府同意印发了《广东滨海旅游公路规划》,计划开建全球最长滨海旅游公路,至2025年度实现滨海旅游公路在交通运输、生态保护、旅游休闲的深入融合,全面支撑我省滨海旅游转型升级。