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王彩当 《船舶设计技术交流》2000,(4):1-9
本文先简要地分析我国内河船型的大致情况,为了适应国民经济的发展和加入WTO后与发接轨,作者提出新世纪我国内河船型的发展方向应该为:不断推进和完善常规船型的标准化系列化:超前地积极地开发新型专用船型,填空补白,适时发展;大力开发高性能船型,开创高速水路,振兴内河航运、通过船型的不断优胜劣汰、结构调整、技术创新、更新换代、显著改变内河航运的面貌,提高在市场经济条件下的竞争能力。 相似文献
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王彩当 《船舶设计技术交流》2001,(1):1-5
船型开发是船舶技术创新的必由之路,应当受到船舶科研、设计、管理及使用单位的技术人员高度重视。本文描述了船舶开发设计的意义,并对其工作程序和步骤作了初步的探讨。 相似文献
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现代科学技术的迅速发展,有力地推动了船型的发展。船舶市场困难重重,对船型研究与开发提出了挑战。本文介绍了船型发展的若干特点。在此基础上,研究分析了船型开发的特征及其前景。 相似文献
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沈涛 《船舶设计技术交流》2009,(1):16-19
本文阐述为了有序推进川江及三峡库区船型标准化、大型化的进程,促进码头、航道、船闸、船舶协调一致共同发展,我们应客观分析川江及三峡库区船型发展现状,寻求解决目前存在问题的方法,调动各方积极性,科学有序的推进川江及三峡库区船型标准化和大型化,并以此带动长江大型散货船的发展。 相似文献
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简述了高性能船主要船型的发展阶段和各类高性能船的特点,以及船型优劣评估中存在大量不确定性关系,提出了影响高性能船船型优劣的因素,初步建立了高性能船船型优劣评估的一级模型,并给出了一个基于因素平权的船型优劣评估算例。 相似文献
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为推进特定航线河海直达运输发展,提高河海直达运输船舶的标准化水平,该文通过梳理特定航线江(河)海直达船舶技术标准、标准船型主尺度系列和通航管理规定的修订情况,以及京杭运河江苏段至洋山港航线通航条件,结合特定航线江(河)海直达典型船型发展现状分析,在船舶主尺度、舱室布置、船体结构、船舶线型、推进与航速、节能减阻技术、适航和耐波性、吃水与浮态、绿色船舶技术、智能船舶与助航技术等方面分析特定航线河海直达标准船型的技术特点,最后简介了4种船型方案。政策发力和航运市场需求的蓬勃发展为该船型展现了良好的发展前景,基于生命周期评价,运用先进技术、满足船舶能效设计指数(energy efficiency design index, EEDI)的绿色节能型智能船舶是标准船型的重要发展方向。 相似文献
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本文对当前我国船型开发的必要性、可行性及其进展进行了全面的述评,认为要想大力提高我国船舶工业在世界上的地位,争取获得更多的造船订单,除努力创造一个船舶研究、设计和建造的良好环境以外,重点应在船型开发上有明显进展。文章结合我国船型开发的一些现状,通过对日本、南朝鲜的横向比较,具体说明了船型开发是一种储备的生产力,手中有了船型就等于有了技术资本。 相似文献
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回顾了我国船舶工业20年来的发展历程,介绍了近年来我国在船舶设计水平和船型开发优化方面取得的喜人成绩。但与造船业发达国家或地区相比,我国船舶设计、船型研发方面仍有不小差距。针对这些差距,提出了加快3大主流船型的优化和换代开发、高新技术船舶和海洋工程装备开发的发展思路和提高我国船舶设计水平的措施和建议。 相似文献
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多体船技术开发 总被引:3,自引:0,他引:3
许统铨 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2000,23(2):135-143
回顾并分析近年来国内外多体船技术开发的概况,首先介绍多体船开发的背景,然后以图表、数据展示澳大利亚、英国、中国、日本等国对超细长双体船研究开发的实例,最后简述国内外对三体船以及五体开发的情况。 相似文献
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周玉飞 《船舶标准化工程师》2014,(3):44-46
阐述了船体初始化设置的含义,分析了船体初始化在船体生产设计中的重要性,最后对初始化设置完成后必须检查的项目与注意事项进行了详细地介绍. 相似文献
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The research performed in this paper was carried out to investigate the computational procedure to design seakeeping optimized ship hull form. To reach the optimized hull form, four stages should be done, which consists of: generate alternative hull form, seakeeping calculations, objective functions and optimization techniques. There are many parameters that may be determined in ship hull form optimization. This paper deals with developed strip theory for determining the seakeeping performance, genetic algorithm(GA) as optimization method, high order equations for curve fitting of the hull form and finally reaching to the minimum bow vertical motion in regular head waves. The Wigley hull is selected as an initial hull and carried to be optimized. Two cases are considered. For the first case, the only form coefficients of the hull(C B, C M, C W, C P) are changed and main dimensions(L, B, T) are fixed. In the second case both hull form and main dimensions are varied simultaneously. Finally, optimized hull form and its seakeeping performances are presented. The results of optimization procedure demonstrate that the optimized hull forms yield a reduction in vertical motion and acceleration. 相似文献
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深海载人潜水器耐压球壳的接触有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
深海载人潜水器在海洋资源勘察和深海科学研究如热液喷口研究、地球物理和地球化学等方面发挥越来越重要的作用.在载人潜水器的研制过程中,载人耐压球壳的安全性最受关注.基于对载人耐压球壳特点的分析,作者认为在出入舱口和三个观察窗部分严格来说是接触问题,应该采用接触有限元分析的方法而不是通过假定没有滑动采用传统的有限元分析.本文对接触问题的基本理论以及数值技术如搜索策略、最终的方程和算法等进行了介绍.然后采用有限元方法对一个深海载人耐压球壳的接触问题进行了分析.基于应力应变的分析结果,对摩擦系数对接触区应力分布的影响也进行了研究.分析发现在出入舱口和三个观察窗部分应力是协调的.通过对观察窗附近两种不同材料的变形协调分析也验证了观察窗设计的合理性. 相似文献
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基于船舶产品设计(Ship Product Design,SPD)造船设计软件,对船舶设计过程中船体结构焊接坡口建模设计进行探讨,论述船体结构焊接坡口建模的相关标准和宏坡口建模的功能创新,重点介绍焊接坡口建模数据在船体结构模型中的应用,为焊接物料量统计管理和数字化造船提供支撑。 相似文献
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船舶在航行过程中,螺旋桨在不均匀的伴流场中工作产生周期性的弯曲力矩作用在螺旋桨轴上,使推进轴系在螺旋桨或转轴上旋转的横向力矩作用下,旋转轴绕其静平衡曲线产生振动,从而出现回旋振动现象,而严重的轴系回旋振动引起轴承反力的动力放大而引起船体尾部结构的振动.本文对一艘尾部结构振动严重的船舶进行了推进轴系回旋振动计算分析及实船振动测量验证,分析了推进轴系回旋振动对船体尾部结构振动影响,通过更换尾管前轴承、调整中间轴承的位置,解决了轴系回旋振动引起的船体尾部结构严重振动问题,为解决类似船体尾部振动问题分析提供参考. 相似文献
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阐述了国外的无压载水舱的贯通流船体和V型船体,并以6500t无压载水舱油船为例,提供了主尺度、线型和技术参数。通过与常规油船的分析比较,显示该新船型的优势。为推动无压载水舱的其他船型的开发提供了指导方案。 相似文献
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船体结构的缺陷是老龄散货船的重大隐患,近年呈逐年上升趋势,并成为保持船级检验和PSC检查的重点。总结了老龄散货船的船体检验和PSC在结构方面的检查项目,并对船公司和船员在实际工作中的安全管理提出了相应的对策。 相似文献