再生骨料在素砼和纤维增强喷射砼中的应用

堆积如山的废弃物（建筑垃圾）造成了严重的环保问题，令世界各国的环保专家大伤脑筋。本文介绍了国外的再生骨料在砼中的应用，尤其是在喷射砼中的应用，更有其独特的优势。     

高喷防渗工艺在船坞深基床围堰中的应用

1 引言 近年来我国船坞工程建设蓬勃发展，方兴未艾。船坞工程设计与施工新技术、新工艺、新材料的应用与发展也日新月异。其中，对船坞围堰工程的止水防渗技术的应用更是不断地推陈出新，工艺繁多，比如有高压喷射注浆法、预填骨料升浆砼法、SMW工法、帷幕灌浆法、砼灌注排桩与高喷桩混合法以及钢板桩、地下连续墙等。但纵观目前船坞围堰止水防渗工程的发展趋势。高压喷射注浆法在船坞围堰工程建设中的应用越来越凸显重要位置，笔者就高压旋喷（简称高喷）注浆法在招商局深圳抒洲岛友联修船基地船坞围堰工程中的应用作一阐述。     

探伤剂压力喷雾罐的研究

本文分析了在船舶建造等行业中广泛应用的“探伤剂压力喷雾罐”的操作现状，由此提出了“非雾化喷射”的观点。通过非雾化喷射的使用，可以提高无损检测的效果，能大大地降低探伤剂的消耗量，并能明显减少操作人员呼吸道的吸入量，还能减轻对工作场地和环境的污染。本文给出了一些实验数据，说明了“非雾化喷射”的观点。     

高压喷射注浆和水泥土搅拌桩在干船坞土围堰防渗工程的组合应用

介绍高压喷射注浆和水泥土搅拌桩防渗加固技术在日照港干船坞土围堰防渗处理中的组合应用。此技术质量可靠．经济合理，保证工期，对同类工程有一定的借鉴作用。     

柴油机燃用煤浆燃料的初步试验

通过煤浆燃料性能的研究及煤浆燃料对柴油机喷射系统特殊要求的分析，运用了隔离活塞喷射系统。该系统能较好地满足煤浆燃料的喷射要求。在单缸１１０５柴油机上运用隔离活塞喷射系统对燃用煤浆燃料作了一系列试验。试验结果证明在该机上燃用煤油浆是可行的，其工作情况良好     

喷射压力对直喷天然气发动机燃烧特性的影响

天然气作为直喷式天然气发动机重要的燃料,其喷射压力对发动机燃烧特性有重要影响。采用CFD软件研究了不同天然气喷射压力对船用柴油引燃天然气直喷发动机燃烧性能的影响。结果表明:天然气喷射压力越大,其滞燃期和着火持续期越短;总放热量少,其NOx排放越低,但HC排放越高,Soot和CO排放先低后高。喷射压力越高,速度动能越大,混合越均匀燃烧更充分。喷射结束速度衰减较快,不利于混合与燃烧。天然气喷射压力的研究有利于优化发动机工作性能。     

大型低速柴油机燃油喷射系统的发展趋势——电子喷射

机械式燃油喷射系统不能同时满足NOx的排放限制和经济性对燃油系统的要求，电子喷射系统是解决这一问题的方法之一。同时，电子喷射系统具有一些机械式喷射系统无法具有的优点，是大型低速柴油机燃油系统的发展方向。     

高压喷水除锈与潮湿表面涂料

本文介绍了高压喷射与高压喷水除锈设备及潮湿表面涂料的技术性能，及其与现有的干喷砂设备和普通涂料的区别。高压喷水除锈与潮湿表面涂料是技术创新的结晶，本文对其在我公司的应用作了可行性分析。     

中远船坞坞内干地施工

本文系统地论述了中远船坞干地施工的全过程,完成了矿石升浆砼与顶板现浇钢筋砼两层板之间的连接处理工作。     

添加过氧化氢改善柴油机排放喷射系统研究

本文分析比较了目前国内外的两种过氧化氢喷射系统的优缺点,自行设计了一套过氧化氢喷射系统,并通过实验对其性能进行了研究。得出结论:该套喷射系统喷射量在较大脉宽区域内喷量与脉宽呈一次线性关系,而在小脉宽区域内呈一曲线关系。     

工字钢喷射砼复合主拱圈加固实腹式石拱桥技术

以高速公路施工便道石拱桥加固为实例,通过在原主拱圈下面增设工字钢刚构圈、工字钢上下层增设钢筋网、喷射砼加固层形成复合主拱圈,依托复合主拱圈的共同作用、协调变形共同来承担后期荷载,达到增大主拱圈刚度、强度,提高桥梁承载力的目的。     

喷射引流通风系统

本文叙述了喷射引流通风系统的原理，系统组成，特点及应用场所，结合实船设计应用总结了实践经验。     

喷油嘴偶件关键特性参数对燃油系统喷射特性的影响

喷油嘴偶件作为柴油机燃油喷射系统最核心的精密偶件,其性能的优良直接影响到燃油喷射系统的喷射特性,从而影响柴油机的经济性和排放。本文通过对喷油嘴偶件针阀升程、针阀头型参数(三锥和单锥)、针阀运动质量、喷孔参数(喷孔直径和数量)、压力室容积、喷孔内孔口圆角、喷嘴体高压容积等关键参数设计技术的研究,分析了这些关键参数及结构设计对燃油系统泵端压力、压力室压力、喷油持续角、喷雾圆锥角、油粒平均直径等喷射特性的影响,从而给喷油嘴偶件的性能参数设计、结构设计以及燃油喷射系统与其他系统的综合匹配设计和系统主要部件的可靠性分析计算提供理论依据和指导。     

利用系统动态特性提高B型泵喷射压力的可行性研究

探讨了在B型泵上利用渐缩型短喷管来提高高压油管入口处燃油初速，从而利用管路的动态特性来提高喷射压力的可行性。经试验验证，渐缩形短喷管能够在不增加油泵承载能力的基础上有效提高喷射压力，而且便于加工与制造。     

船舶喷射推进技术发展综述

船舶喷射推进与传统的螺旋桨推进相比具有诸多优点,因而在一些高速、高性能舰船、潜艇上得到越来越多的应用.介绍了国内外船舶喷射推进技术的研究发展情况,分析了泵压喷水推进和水冲压喷射推进的基本原理和特点,以及新型喷射推进技术的研究概况,通过总结分析了国内外喷射推进技术的研究进展,指出新型喷射推进技术是今后舰船推进技术发展的一个重要方向.     

船用低速柴油机电控喷油器预喷射对主喷射循环喷油量的影响

喷油器进行多次喷射时,不同喷射之间会产生相互影响,导致循环喷油量随着喷射间隔(dwell time,DT)的变化产生波动,给柴油机油量的控制增加了难度。本文根据船用低速柴油机电控喷油器的概念设计,利用AMESim仿真平台搭建了喷油器的数值仿真模型,研究预喷射对主喷射循环喷油量的影响,揭示出预喷射引起的喷油器内部的压力波动是导致主喷油量随DT波动的根本原因。分析控制阀杆最大升程、控制腔进油孔直径、控制腔出油孔直径和喷孔直径等4个特性参数对主喷油量波动规律的影响,得出参数变化主要影响主喷油量的波动幅值和相位的结论。     

基于虚拟仪器技术的燃油喷射测试系统的研制

介绍柴油机燃油喷射测试系统的软、硬件组成及功能,采用该系统对6L16／24柴油机燃油喷射系统的特性进行了测量分析,对比分析不同工况下燃油喷射系统的性能,表明燃油喷射测试系统满足测量精度的技术要求。     

高压喷射注浆技术在广州地铁施工中的应用

本文介绍了高压喷射注浆技术在广州地铁施工中的应用，通过精心设计和施工，取得了良好的效果。保证了地铁工程施工的顺利进行。     

新一代低速柴油机燃油喷射系统简介

介绍WAERTSILAE瑞士公司开发的低速船用柴油机SULZER RT—flex，它采用了先进的共轨燃油喷射以及全电子控制技术，并与传统低速柴油机技术进行了比较。     

船用喷射制冷系统性能研究

船用喷射制冷系统可回收柴油机余热,实现能源节约和高效利用。本文采用计算分析的方法,讨论船用喷射制冷系统中发生温度、冷凝温度和蒸发温度对喷射系数和系统性能系数(COP)的影响,指导系统优化设计和使用。为船舶能源高效利用提供解决方法。