花园东路地铁车站大跨浅埋暗挖主体结构设计

大跨浅埋暗挖地铁车站，具有设计复杂、施工难度大的特点。对北京地铁十号线花园东路站暗挖段的结构设计作了较详细的论述，以期对大跨浅埋暗挖地铁设计提供一定的参考。     

陶然亭站暗挖段结构设计与施工

通过对北京地铁四号线陶然亭站暗挖段的结构设计与施工方案的介绍，探讨了大跨单柱单层浅埋暗挖结构的支护措施和施工应急方案．     

砂层浅埋暗挖区间隧道小导管注浆预加固地层施工技术

粉质砂土地层暗挖隧道,决不可盲目冒进。通过地表动态管井降水配合小导管注浆作为超前支护,很好地解决沈阳地铁张—沈区间砂层浅埋暗挖段施工难题。     

超前预支护技术在穿河隧道施工中的应用

长沙市湘江大道浏阳河隧道下穿浏阳河,水下暗挖隧道K1+020—K1+110段,覆土厚度最薄处仅14 m,该隧道具有小净距、强风化、浅埋、水下暗挖的特点。以长沙市湘江大道浏阳河隧道暗挖段施工为例,介绍了该工程所采用的长短管棚和小导管相结合的超前支护、玻璃纤维锚杆超前加固、地面垂直注浆和全断面超前帷幕预注浆等复杂地质条件下暗挖段超前综合加固支护施工技术,有效地保障了暗挖段的施工质量和安全。     

浅埋,偏压,高边坡隧道的洞口段优化设计实例

本文介绍浅埋、偏压、高边坡隧道洞口段优化设计实例及回填暗挖施工方法。     

大直径管幕超前支护在市政隧道中的应用

以成都成华区致力路工程为例,重点介绍在市政繁忙道路隧道中采用大管幕超前支护技术的设计与施工效果。致力路暗挖段隧道下穿既有铁路线,与既有线平面交角为75°,隧道拱顶埋深为1.0~6.2 m,暗挖隧道部分采用Φ299 mm大管幕超前支护,隧道顺利通过浅埋段,对城市道路和居民生活的影响降到最低,保障了施工安全。     

浅埋三联拱大跨隧道施工技术

结合北京地铁10号线熊猫环岛站-安定路站（含联络线）区间暗挖段三联拱隧道施工，阐述了浅埋三联拱隧道施工方案、工艺流程及操作要点等。     

北京地下直径线崇文门三角地特殊地段隧道施工实施方案

<正>1工程概况1.1工程简介北京地下直径线工程ZJX1标段工程范围为崇外大街至宣武门相关隧道(明挖段、浅埋暗挖段及盾构暗挖段)及轨道工程,起讫里程为DK0+565—DK4+756,全长4191m。线路呈东西走向,经崇文门西大街、前门大街     

隧道通过浅埋段施工方案研究及施工安全措施

山地、丘陵地区,岩体较破碎,部分地段构造、节理裂隙发育,隧道施工过程中,易造成穿越浅埋段位置坍塌冒顶,施工风险较高。结合武黄城际铁路沙窝隧道工程实例,对隧道通过浅埋段分别采用明挖及暗过两种施工方案进行对比研究,从施工方案、投资、安全风险等方面论证了两种方案的优缺点。最终确定了暗挖施工方案,介绍了暗挖施工安全措施。     

端头厅式地铁车站的建筑设计——北京地铁四号线石榴庄路站设计回顾

地下端头厅式车站的设计需正确处理好车站位置与横穿车站的地下管线之间的关系，暗挖段的长度与车站总长度之间的关系，车站埋深与管线之间的关系，客流与空间设施布局之间的关系。     

矩形浅埋暗挖地铁出入口通道的设计

浅埋地铁出入口通道大多是明挖施工，浅埋暗挖的出入口通道采用拱型断面也屡见不鲜，而矩形暗挖断面由于结构受力不太合理而很少采用，深圳地铁车公庙站的出入口通道由于受多种因素制约，采用了矩形暗挖断面．本文就该形式的结构分析、支护措施等方面进行阐述。     

武广客运专线金沙洲隧道出口暗挖段施工关键技术

金沙洲隧道出口暗挖段地处粉质黏土、淤泥质土、岩溶发育等不良地质,由于工期紧迫,在浅埋暗挖大断面隧道快速施工中,采用了超前地质预报、"H"注浆超前预加固、下穿煤气管道、隧道涌水处理等关键技术,使隧道安全顺利贯通。     

软弱富水地层浅埋暗挖隧道地表沉降和支护结构受力的模型试验

以莞惠城际轨道交通工程项目GZH-5标段中DK32+300~DK32+927.303段为背景,通过2组模型试验,其中一组无超前注浆,另一组进行超前注浆,研究软弱富水地层浅埋暗挖隧道地表沉降和支护结构受力规律及超前注浆对其受力变形造成的影响,最后,针对软弱富水地层浅埋暗挖隧道施工,提出几点隧道工程设计和施工的相关建议。     

城市地铁超大断面浅埋暗挖施工技术

以北京地铁复-八线王-东区间为依托的城市松散含水地层中复杂洞群浅埋暗挖施工技术荣获了国家科技进步二等奖，超大断面施工是其核心技术之一，本文结合工程实际详细阐述了浅埋暗挖超大断面的施工方法。     

北京地铁浅埋暗挖技术的发展

结合北京地铁新线工程建设,介绍浅埋暗挖新技术的应用、发展以及在复杂环境条件下浅埋暗挖技术应用的典型实例。     

城市地铁超大断面浅埋暗挖施工技术

以北京地铁复－八线王－东区间为依托的城市松散含水地层中复杂洞群浅埋暗挖施工技术荣获了国家科技进步二等奖，超大断面施工是其核心技术之一，本结合工程实际详细阐述了浅埋暗挖超大断面的施工方法。     

广州地铁二号线公纪区间渡线大跨度隧道设计

广州地铁二号线公纪区间渡线大跨度暗挖隧道目前是我国地铁区间隧道中采用浅埋暗挖法施工的最大跨度单跨隧道；结构采用全包防水，按喷锚构筑法原理进行设计和施工，复合式衬砌形式，该隧道段地理位置重要、地质条件复杂。     

大跨平拱浅埋暗挖隧道地面沉降控制技术研究

以深圳市车公庙丰盛町地下商业街为工程背景,在分析各种辅助措施对控制浅埋暗挖隧道沉降作用机理的基础上,确定大跨平拱浅埋暗挖隧道的导洞合理开挖宽度和施工工法,并利用大型通用有限元软件M IDAS模拟隧道的动态施工过程。通过分析计算结果,总结出隧道的地面沉降规律,并对影响多跨浅埋暗挖隧道地面沉降的因素进行了较详细的分析比较。通过对比分析预加固措施控制地面的沉降效果,提出大跨平拱浅埋暗挖隧道地面沉降控制技术的要点。     

城市地铁穿越富水软弱地层施工技术

介绍南京地铁汉～上区间隧道穿越浅埋暗挖富水软弱地层段的施工方法及采取的施工控制措施。施工中采取的超前全断面注浆，配合管棚、超前小导管注浆施工措施，有效地封闭了掌子面开挖过程中的地下水，超前加固了开挖面土体，并解决了地下水对隧道开挖施工的影响。     

浅埋暗挖土质隧道开挖进尺的理论探讨

浅埋暗挖土质隧道开挖进尺的理论探讨北京城建设计研究院惠丽萍铁道部专业设计院王良随着城市建设的迅速发展及其规模水准的不断提高，浅埋暗挖施工法在城市地下工程中的生命力越来越强，不仅在地下铁道中广泛应用，而且在热力管线、电力管线、污水管道、过街通道、地下停...