“安凯美丽中国行”九华山收官

正尽管"安凯美丽中国行"在九华山落幕,一场非凡之旅在2013年告一段落,但是建设"美丽中国"的绚丽画卷才刚刚展开。2013年12月8日,由《中国旅游报》社和安凯客车联合主办的大型年度主题活动"安凯美丽中国行"在著名旅游景区——安徽九华山收官。安徽省旅游局、省旅游协会、安凯客车及安徽数十家著名旅游景区和旅游客运企业等相关单位的领导出     

打造优质客车锁定市场蓝海安凯美丽中国行收官九华山

2013年12月8日，安徽九华山，阳光扫去了连续几天的雾霾。由中国旅游报社和安凯客车联合主办的大型年度主题活动“安凯美丽中国行”在九华山旅游景区圆满收官。来自中国旅游报社、安徽省旅游局、安徽省旅游协会、安凯客车及安徽省内数十家著名旅游景区和安徽旅游客运企业等旅游相关单位的领导出席了活动，并就安徽旅游打造“美丽中国先行区”，推动安徽旅游产业转型升级，进行了广泛而热烈的讨论。     

应用型院校旅游景区管理课程实习教学体系设计研究——以呼伦贝尔学院旅游管理专业为例

呼伦贝尔学院旅游管理专业主要培养目标是培养地方旅游人才、服务地方旅游经济。旅游景区管理课程是呼伦贝尔学院旅游管理专业实践性较强的核心课程,旅游景区是旅游管理专业学生为地方经济服务的重要基地,旅游景区管理课程实习教学体系应以本地旅游景区作为基础,凸显理论与地方旅游的紧密结合,从教学目标、教学内容、教学环节、教学方法及教学考核五个方面进行设计。     

旅游景区管理的社区参与

当地居民与旅游景区管理密切相关,旅游景区的快速发展直接影响并促进当地居民社区的经济、社会和文化的发展,提高当地居民的文化素质和心理承受能力,反过来当地居民社区的良性发展影响着旅游景区的长期稳定发展。社区参与是体现社区因素和居民意志的有效机制,社区参与旅游景区管理发展的理念来源于社区的自然、经济、社会系统整体性的认识和可持续发展,决定了社区居民在旅游开发、规划、管理中的主人翁角色。本文从社区全面参与旅游景区管理的发展角度,寻求实现旅游景区可持续发展的可行途径。     

HFF6120GK88旅游观光客车设计与开发

现代旅游经济的发展,促进各旅游风景区必须不断的提高服务质量,各景区开始封闭管理,对景区内车辆进行公司化经营,统一采购、规划,提升服务档次;特别是国家旅游局进行5A景区评定,更是促进了旅游景区车辆的需求;这是一个巨大的商机。     

旅游景区品牌研究综述

近年来,随着旅游景区经营权的转让,越来越多的各界人士纷纷踊跃投资旅游景区,使旅游景区的经营管理模式越来越多样化。那么在众多的旅游景区的竞争中要想脱颖而出就必须注重品牌,所以旅游景区的竞争最终将转化为旅游景区品牌的竞争。为此,本文以文献梳理的方式,分析了近年来学者们对旅游景区品牌的研究,提出未来旅游景区品牌研究的发展方向。     

“十三五”交通规划下构建美丽交通走廊研究

在新一轮"十三五"交通运输发展规划形势下,为把旅游产业培育成浙江丽水第一支柱产业,为丽水创建浙江"大花园"(全域化生态旅游大景区)、实现经济快速转型发展,依据构建美丽经济交通走廊研究为导向,全面围绕通景交通和丰富丽水旅游内容等两个方面分析,紧盯丽水通景交通"短板"即薄弱环节所在,以服务经济结构转型升级为目标,研究并提出补齐短板的重大项目及相关工作建议。     

宁波将建五种主题美丽经济交通走廊

正"十三五"期间,宁波将高水平构建"美丽经济交通走廊",全面开展美丽公路、美丽航道和美丽交通设施建设,将旅游景区、国家公园、科创城、特色小镇、历史文化名村、农家乐、民宿经济等串联成线,而随着美丽交通走廊的提升,未来人们出行将实现"景在路上,路在景中",景区也将实现从"盆景"到"风景"的华丽转身,休闲旅游将     

文旅融合模式下旅游景区高质量发展探析——以唐山宴为例

文旅融合是在社会经济高质量发展、人们旅游需求逐渐增长的背景下产生的,并且逐渐成为一种广受欢迎的旅游业新模式。了解文旅融合的意义和实际作用,可以为旅游业的高质量发展提供新的思路。文章分析了文旅融合对景区发展的意义和作用,提出了文旅融合背景下的旅游发展思路,并以唐山宴景区为例进行了具体的案例分析。     

安凯客车:一道流动的风景线

2006年8月28—31日,中国旅游景区建设与发展高级研讨会在长白山举行。作为会议唯一指定用车,外表靓丽、动力强劲、环保节能的安凯旅游观光车GK88受到与会代表的一致好评。旅游景区的首选品牌车辆是旅游景区一道流动的风景线,选择何种品牌的旅游观光车用于经营,对景区来说至关重     

基于旅游景区的交通量预测比较研究

随着第三产业的迅速发展,旅游成为发展的重点,相应旅游景区交通的规划建设也被提上日程。旅游交通路网的改进、完善都是以交通量预测为基础,从而确定道路规模。＂四阶段法＂是目前应用最为广泛的交通量预测方法之一,但是在四阶段预测过程中,却并没有把景区交通量纳入独立考虑。文中以重庆南山旅游景区为例,比较了旅游交通量考虑前后道路交通量预测的精确度,论证旅游景区交通量的影响程度。     

内梅罗指数法在隧道施工对景区环境影响评价中的修正与应用

为掌握旅游景区隧道施工对周围环境的扰动程度,确定隧道工程的环境可行性,选取噪声污染、粉尘污染、固体废物污染、废 水污染和人文景观建筑变形5 项指标,建立旅游景区环境评价指标体系。运用博弈论组合赋权法将指标的主客观权重相融合,并 对传统内梅罗指数法在景区环境评价中存在的不足加以修正,构建旅游景区隧道施工对周围环境影响评价模型。基于河北省秦皇 岛市老龙头景区隧道K1+500~+930 区间实测数据,应用该模型评价隧道施工对老龙头景区环境影响程度。结果表明,评价等级为 Ⅱ级,即老龙头隧道施工对景区环境影响程度有限,该工程的环境可行性良好。     

基于节点重要度的景区交通网络可靠性分析

构建景区交通网络,辨识重要景点并探讨不同攻击策略下网络的可靠性,对保障景区安全管理具有重要意义.以旅游景区为研究对象,构建了基于Space L的旅游景区交通网络的拓扑结构模型.研究旅游景区突发事件的时空分布形态及其规律,分析节点在网络中的影响及游客旅游体验.综合考虑节点度值、介数等客观指标,及游客旅游体验如游客拥挤感知等主观指标等属性,基于TOP-SIS算法评价景区交通网络的节点重要度.制定基于节点重要度的随机攻击和多种选择攻击策略,探讨不同攻击策略下景区交通网络的连通可靠性.结果表明,颐和园交通网络具有典型的小世界网络特征;网络在选择和随机攻击下节点失效率分别接近0.6和0.8时崩溃,表明选择攻击对景区网络连通可靠性的破坏强于随机攻击;按游客体验等主观指标TOPSIS法对网络选择攻击,网络效率降低速度比仅按度值客观指标排序的选择攻击快74.5%;根据排序结果筛选15个关键节点,并给出突发事件下的20条相应应急疏散线路.对于旅游景区运营网络,基于TOPSIS的节点重要度评价方法具有有效性和实用性.      

惠州市巽寮湾旅游交通体系改善对策

惠州市是广东省旅游热点城市,以巽寮湾为代表的滨海旅游近年愈受青睐。但随着旅游人数的增多,区内旅游交通问题不断产生。以惠州市巽寮湾交通拥堵及旅游交通特征分析为基础,归纳总结景区交通拥堵产生的主要原因,提出巽寮湾旅游区合理的旅游交通发展模式,引导旅游景区交通向生态、绿色、低碳方向发展,并提出外部交通、内外转换和内部交通三层次景区交通改善思路,同时提出了相应的改善方案,以缓解旅游景区交通压力,提升游客在途旅行体验。     

黑龙江省夏季旅游发展现状和问题对策研究

夏季旅游是黑龙江省近几年来在旅游发展实践中提出的概念。这个概念强调从旅游季节上划分旅游活动。黑龙江省的夏季旅游比冬季旅游发展得晚,但以其良好的发展势头和巨大的潜力受到了广泛的关注。本文在界定夏季旅游概念的基础上,从夏季旅游的发展总量,旅游产品的结构方面总结了黑龙江省夏季旅游的发展现状,指出了夏季旅游发展现存景区景点分散,景区开发深度不够,产品结构单一,服务质量不高,旅游环境破坏等问题,并提出了相应的发展对策。     

核心-边缘理论在城市旅游公路网布局规划中的应用

如何带动城市旅游业的发展,旅游交通是关键,而在旅游交通体系中,公路交通则是关键.总结当前中国旅游发展现状,以核心-边缘理论结合节点重要度法,通过城市旅游核心区、边缘区的划分建立城市对外旅游公路网、对内旅游干线公路网及景区支线旅游公路网3级网络,对城市旅游公路网布局进行研究.最后,对平山县旅游公路网布局规划进行案例研究.      

大型景区内部公路旅游标志的设置方法

大型景区内部公路旅游标志设置对景区的形象和服务水平至关重要。在分析我国标准规范在大型景区内部公路旅游标志设置相关规定的基础上,提出了大型景区内部公路旅游标志设置的基本原则,给出了总体思路,提出了大型景区内部公路旅游标志的设置方法,并进行了实际应用。     

旅游景区开发的外部不经济性及其内化研究

旅游景区是旅游业的核心要素,景区的开发表现出明显的外部不经济性,如对资源的过度开发、生态环境的破坏、自然环境的污染等。其根源在于景区产权结构不清晰、开发者的有限理性和管理中的体制弊端等。旅游景区开发外部不经济性的内化可以从行政管理控制、经济激励控制和法律法规控制等几个方面进行。     

生态型景区的旅游交通模式研究

该文通过对生态型景区资源特征、旅游交通系统构成及特征、交通需求层次方面的梳理,分析生态旅游与交通的关系,以及旅游产业对交通的要求等,综合分析并制定旅游交通发展模式,进而有效地通过交通出行模式引导生态型景区与旅游产业的和谐发展。     

旅游景区交通管理措施研究——以五台山风景名胜区为例

加强风景名胜区交通管理,维护景区交通秩序和旅游秩序,对地区社会、经济与文化等方面的发展具有推动作用,是确保旅游业良性发展的重要保障。本文以五台山风景名胜区为例,通过对景区相关交通数据与现行交通管控措施分析,以加强景区道路交通管理为突破口,从近期、中远期两个层面提出建议与对策。