台湾船舶总公司2007年纯利翻番

据台湾船舶总公司（TSBC）总裁范光男预计，该公司2007年税前纯利润有望创新高，达到40亿台币（1．238亿美元），将比2006年的14．9亿新台币（4616万美元）翻一番多。2007年的年收入将从2006年的190亿新台币（5．88亿美元）增加到290亿新台币（8．98亿美元）．     

中国造船产业离不开高效焊接

1．沪东中华造船（集团）公司的造船现状 1．1目前造船能力： 2006年公司完成造船21艘116．47万吨，完成工业总产值75亿元，完成销售额72．5亿元，实现利润4亿元，名列国内造船行业的前列。[第一段]     

台湾2007年造船工业产值预计将达16亿美元

《今日亚洲商业》预测2007年全年台湾地区的造船工业产值将达到520亿新台币（约合16亿美元），比2006年增长约21％。以上预测是建立在2008年1月3日台湾工业发展局（IDB）发布的数据之上，这标志着台湾造船工业产值首次突破500亿新台币。     

龙口港管理经验内功八法介绍

龙口港管理经验内功八法介绍刘甲申龙口港是山东省属港航企业的利润大户，１９９４年总收入达１．０７亿元，实现利润１６８８万元，自１９９２年起连续三年被评为全省交通系统和工交财贸系统经济效益排头兵企业。几年来，他们走出了一条“转机制、抓管理、练内功、增效益...     

新加坡港务国际2008年集装箱装卸量增长7％

由于成本上升，新加坡港务国际2008年的营业利润减少12．11亿元。纯利润10．39亿元，减少46％。营业额增长6％，共43．92亿新元。集装箱装卸量增长7％，为6320万吨。其中国内增长7％，为2900万，海外增长8％，为3420万。     

和记黄浦2008年集装箱装卸来年感增长2％

和黄集团与港口有关服务部万2008年的付利、税前利润（EBTT），比上年增长3％，为132．36亿元港元。营业额为395．94亿港元，增长4％。集装箱装卸来年感增长2％，为6760万TEU。集装箱码头业务西班牙加泰罗尼亚、荷兰鹿特丹的利润都两位数增长，中国的蓝天和香港的利润均下降。装卸来年感巴拿马广大2成，马来西亚和沙特阿拉伯增长16％。     

和谐是京唐港快速发展的一把金钥匙

京唐港股份有限公司被河北省命名为“AAA”级和谐企业，这是该公司始终注重和谐企业创建的重要成果。和谐成就了发展，改制3年，吞吐量2年1个1000万吨激增，2005年全港完成吞吐量3322万吨，再造了一个京唐大港，吞吐量增速居全国沿海港口前列。实现收入3．8亿元，同比增长75．8％，完成利润7700万元。职工增资年均8．5％以上。资产总额从公司刚设立时的10．6亿元，增长到2005年底的13．3亿元，资产净增2.7亿元，增幅达到25.5％。     

热烈庆祝交通部天津水运工程科学研究成立三十五周年

交通部天津水运工程科学研究院是交通运输部直属科研事业单位，成立于1974年4月，坐落于天津滨海新区，占地22万平方米，2008年总资产达4．6亿元。从事水路交通科技发展中具有基础性、战略性和前瞻性等共性技术以及重大工程建设关键技术研究，拥有工程泥沙交通行业重点实验室和水工构造物检测、诊断与加固交通行业重点实验室。具有工程咨询、     

稳中求进 巨浪翻腾唯智者胜——记广州文冲船厂有限责任公司

前言:广州文冲船厂有限责任公司始建于1955年,是中国船舶工业集团公司大型造船企业,2001年改制成为股份制企业,100%为国有资产。厂区占地面积70万平方米,现有职工1971人。现主要从事集装箱船、挖泥船等船舶制造。专注优势船型,用成绩说话2011年,文船公司完成造船14艘44万综合吨,出口11艘。工业总产值408106万元,主营业务收入约39.3亿元,实现利润总额约3.6亿元,工业增加值约7.5亿元。文船公司的主营船型为集装箱船和挖泥船。在集装箱船方面,从1994年的700TEU集装箱船到2011年的3400TEU集装箱船。     

中海集运2005年收益下降

中海集运2005年的营业利润比上年减少9％，为47．31亿元。税前利润减少8％，为43．1亿元，纯利润减少11％。为35．85亿元。营业额为283．75亿元，扩大了27％。     

港口管理——日照港确定今年六大发展目标

近日,日照港在集团公司二届四次职工、会员代表大会上确立了今年的六大发展目标：一是确完成货物吞吐量2．8亿t,其中集装箱170万TEU;二是完成固定资产投资22．4亿元,新增港口通过能力605万t;三是实现利税9亿元、利润4．5亿元;四是全员劳动生产率同比提高8．6％;血是能源综合单耗同比下降2％;六是重大安全责任事故、重大货运事故为零。     

创新改革，文船公司获得长足发展

广州文船公司原来是一个以修船为主业的大型船舶修造企业。随着船舶市场的变化，文船公司及时调整了产品结构。2006年，文船公司将修船业务与香港远航集团有限公司合资成立合资公司，并将持有的修船合资公司全部股权转让给中船集团公司，将发展的重心移到了造船领域。为了做大做强造船主业，文船公司早在2000年就将一个2．5万吨级修船坞改造为造船坞。     

全世界的租箱公司

到1990年6月止，全世界集装箱数量达587万TEU，1991年已超过600万TEU。这些集装箱由船公司、租箱公司和货主动所有，租箱公司所拥有的箱量已超过船公司，而货主动拥有的只占总箱量的2-3%。     

凝心聚力 克难攻坚 广州港集团发挥思想政治工作优势多管齐下应对金融危机

2004年2月6日，广州港积极响应市委市政府号召，按照国务院关于沿海港口管理体制的改革部署，实现政企分开。五年来，广州港集团有限公司（下简称“广州港集团”）以独立的市场竞争主体，锐意改革、开拓进取，取得了令人瞩目的发展业绩。港口生产快速发展、通过能力日新月异。截至2008年底，广州港集团资产规模达到113．2亿元，是成立时的2倍，实现利润4138亿元，是成立时的4倍。港口吞吐量位居全国第三，世界第七。这五年，是广州港历史上生产增长最快、发展质量最好的时期。     

科技管理创新在推运公司科技进步中的五点做法

天津港第五港埠公司是天津港一个中型装卸公司。自公司成立之日起，就坚持“科学技术是第一生产力”的指导方针，以科技管理工作的不断创新，推动公司科技进步，为公司吞吐量由1983年的202万吨，提升到2004年的2100万吨，是始建初期的10．4倍，经营收人由1983年的3086万元，提高到2004年的3．6亿元，是始建初期的11．67倍。科技投人逐年提高，特别是自2000年以来，科技投人由525万元提高到2004年的1627万元，增长了3．1倍。科技项目完成15项，其中5项获局奖，一等奖2项，二等奖1项，三等奖2项，产生经济效益3000余万元，技改项目共完成648项，创效2856万元，奖励科技人员资金达46．5万元，完善创新项目14个，     

中国修船业蓄势待发

2004年．在国内外强劲需求拉动下．我国大中型修船企业总产值首次突破100亿元．包括拆船在内，总产值达149亿元，同比增长24％；实现利润8．1亿元，同比增长108％．与利润微薄的造船工业相比，修船平均利润率为15％。选个突破是一个里程碑，标志着中国修船业正在走向辉煌．     

乘风破浪扬帆启航的射阳潜——写在江苏射阳港深水航道双导堤建成之际

打开孙中山先生1919年制定的《建国方略》，射阳港赫然在目。时间过去了近100年，如今的射阳港．两条新崛起的防波挡沙堤如同两条巨龙伸向大海：短短8个多月时间，完成投入5．5亿元，抛石120万方．安装护面“扭王块”4万块．建成导堤总长度12．5km……伟人孙中山的百年夙愿梦想成真。     

闯过生存关 迈上发展路

珠海高速客轮有限公司是珠海九洲港集团公司的下属企业。自1984年成立以来，该公司在激烈的竞争中，不但闯过了“生存关”，还发展成为一个在全国同类行业中较具规模的企业，走出了一条从小到大、由弱到强的发展之路： ——船舶档次不断提高，规模不断扩大。从成立初期经营澳门环岛游到1991年开始正式经营高速客船，从只有1艘国产游船到目前拥有9艘国外进口的先进高速客船，固定资产从只有4万多元发展到目前逾2亿元，公司实力在珠江三角洲乃至全国同类行业中名列前茅。……     

日本往北欧集装箱运量停止下降

1994年日本往北欧海上集装箱运量，公会内外船公司合计约35．3万TEU、与上年大致相同。其中公会船公司运量约20．7万TEU，也与上年大致相同，虽然连续二年低于30万TEU，但与1993年比1992年减少约8％相比，去年已停止下降。公会外船公司运量约5．6万TEU，已是1992年以来连续3年低于6万TEU．但与上年相比，已有一定的恢复。     

中海集运上半年营业利润增长2．8倍

中海集运上半年的营业利润比上年同期增长2．8倍，达到15．86亿元。税前利润13．73亿元，增长7倍，当期利润11．6亿元，增长13倍。箱运量增长26％，营业额增长24％，为173．79亿元。其中班轮营业额增长25％，[第一段]