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在《术国规际则航》行第海船法定检验技4篇第2-2章第13条脱险通道(以下简称《国际规则》)和《国内航行海船法定检验技术规则》第4篇第2-2章2.5、3.3脱险通道(以下简称《国内规则》)中,供各层甲板之间上下使用的脱险通道,分别出现有"梯道"、"梯子"和"钢梯"的三种称谓,我们简称之为"三梯". 相似文献
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<正>在对国内航行海船执行法定检验时,涉及防污底系统的技术问题较多。本文将所遇到的几种典型问题呈出,并结合国内规则和相关指南,对这些问题进行分析并给出建议,供业界参考。国内海船法规适用性国内海船的法定检验技术规则对防污底系统的要求:《国内航行海船法定技术规则》(2011)对防污底系统检验的规定只适用于申请,没有强制。其2014修改通报修改为:适用所有国内航行船舶(400总吨及以上),但不包括平台、FSUS、FPSOS。《国内航行海船法定检验技术规则》(2020)(以下简称为《2020海法规》)修改为:适用于所有国内航行船舶。 相似文献
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由中华人民共和国船舶检验局制定,1999年9月1日颁布实施并生效的《船舶与海上设施法定检验规则》(非国际航行海船法定检验技术规则)(以下简称《新法规》)对进一步加强船舶管理,保证船舶具备安全航行和安全作业的技术条件以及保护环境防止水域污染提供更为合理的依据. 相似文献
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<正>一天,在对某集装箱船进行由国际航行转为国内航行检验时,发现其消防员装备存放处所应急照明设置了就地开关。经了解,该轮原为持有有效公约证书的国际航行船舶,满足SOLAS公约2000修正案的要求。被国内船东购入经检验改为国内航行船舶,持有国内法规对应的法定证书。鉴于该轮转为国内航行并持有国内法规对应的法定证书,因此该轮需要满足《非国际航行海船法定检验规则(1999)》的相应要求。 相似文献
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某国内航行海船进厂大修并申请第2次换证检验.船东基于《国内航行海船法定检验技术规则》2020(以下简称法规)关于现有加装"岸电系统船载装置"要求,拟改装岸电系统.同时考虑到三台发电用柴油机经过10年的运行已经老旧,最终决定直接更换三台符合最新排放要求的发电用柴油机以同时满足法规要求并提升发电性能要求,三台柴油机与原柴油... 相似文献
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本人在最近的检验中较多地接触到5000载货吨以下的新建油船.这类船参加国内运输,运送汽油、柴油等,类似1973年<国际防止船舶造成污染公约>(以下简称防污公约)所指的"从事特定贸易"的船舶,并设置了足够容积的专用压载舱.1999年<非国际航行海船法定检验技术规则>(以下简称99法规)要求设置双层底舱,而绝大部分船将其作为专用压载舱.为合理规范此类船有关防止油污染的设施配置,对"99法规"的相关条款是否可以进行必要的修改. 相似文献
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在我国海洋环境保护上,主管部门很早就提出“国内航行海船防止生活污水污染的规定”,但未强制实施,直到《国内航行海船法定检验技术规则》(2008年修改通报)才明确提出2014年1月1日起实施的要求。面对即将生效的规定,本文通过《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)中关于“防止生活污水污染规定”的解析,深入理解国内航行海船防止生活污水污染证书初次检验与发证的规定,并阐明此规定对国内营运海船的重要性及其影响。 相似文献
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目前,船舶设计部门、船舶修造厂.验船部门及港航监督部门,在船舶设计、修造.检验及安全检查中,主要是以1999年《船舶与海上设施法定检验规则》(以下简称《规则》)、2001年《钢质海船八级与建造规范》和2002年《钢质内河船舶八级与建造规范》(以下简称《规范》)为依据。《规则》中明确指出:“本法规是执行法定检验的依据” 相似文献
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一前言 大家知道,《内河船舶法定检验技术规则》(以下简称《内法规》)规定内河船舶(另有特别规定的除外)必须配备船用甚高频无线电话(简称VHF)。然而,随着无线电通信技术的迅猛发展,有些船东提出内河船舶可以用普通手机来代替VHF,本人认为,从内河船舶航行安全及船舶通信的特殊性要求来看,不能用手机代替VHF,下面就其原因作一分析。 相似文献
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介绍一起船舶首向信息未接入AIS设备和雷达的船舶安全检查典型案例及缺陷纠正情况,解读《国内航行海船法定检验技术规则2004》及修改通报的相关要求,对国内航行海船配备船舶首向传送装置提出相关建议。 相似文献
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为保障装载普通液体货物船舶航行安全,分析《国内航行海船法定检验技术规则》中船舶稳性衡准标准的相关规定,认为该规则没有明确装载普通液体货物船舶的稳性衡准标准,使得该类型船舶在适用稳性规则时存在不确定性。运用船舶静力学知识和计算机仿真技术计算液货舱不同装载率时自由液面横倾力矩及经该自由液面修正后的船舶复原力臂和不同装载率时液货舱自由液面对船舶稳性的影响,得出目前《国内航行海船法定检验技术规则》稳性衡准标准不适用于载运普通液体货物的船舶的结论,建议在修订时增加相应规定。 相似文献
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随着泛珠三角经济的蓬勃发展,广州地区新造自卸砂船的载货量越来越大,根据《内河船舶法定检验技术规则》(2004)(以下简称《规则》)的要求,对载货量≥2000t的货船,其机器处所必须设置CO2或压力水雾固定灭火系统。近两年来,在本辖区建造的载货量≥2000t 相似文献
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5.3.5船舶消防器材的配置与存放各种船舶按其用途在各部位配置足够数量的消防用品、消防员装备和紧急逃生呼吸装置。5.3.5.1手提式灭火器的配置与存放海船起居处所、服务处所、控制站、车辆处所、特种处所和滚装处所应配备适用型式和足够数量的手提式灭火器,详见表5.3.5.1。对于载运危险货物的船舶,其货物处所应配备总容量至少为12kg的干粉或与其等效的手提式灭火器。这些灭火器应是表5.3.5.1所要求的手提式灭火器以外的附加要求。注:"危险货物"详见ZC1999年《国际航行海船法定检验技术规则》第4篇第7章第2条的规定。 相似文献