丰田系列轿车电子控制悬架系统的检修

一、初步检查1、汽车高度调整功能的检查 在轮胎充气压力满足要求、汽车处于正常高度调整状态下,启动发动机,将高度控制开关从“NORM”位置转换到“HIGH”位置。检查完成高度调整所需的时间和汽车高度的变化量。从操作高度控制开关到压缩机启动所需时间约2s,     

丰田系列轿车电子控制悬架系统的检修

一、初步检查 1、汽车高度调整功能的检查 首先在轮胎充气压力满足要求、汽车处于正常高度调整的状态下,检查汽车高度。然后启动发动机,将高度控制开关从“NORM”位置转换到“HIGH”位置,检查完成高度调整所需的时间和汽车高度的变化量。从操作高度控制开关到压缩机启     

丰田系列轿车电子控制悬架的检修

一、初步检查 1.汽车高度调整功能的检查 首先在轮胎充气压力满足要求、汽车处于正常高度调整的状态下,检查汽车高度,然后起动发动机,将高度控制开关从NORM位置转换到HIGH位置.     

丰田电子调整空气悬架系统的检修

丰田车系中配置电子调整空气悬架的车辆有凌志、皇冠等,本文介绍的是MS137底盘型号的日本皇冠3.0。 该车后悬架左右空气弹簧更换新件后往往出现高度控制失效故障,即点火开关转至“ON”状态后,高度控制“NORM”指示灯以1秒间隔闪亮,而驾驶控制“SPORT”指示灯常亮,两者均表示电子调整空气悬架系统有故障因而进入“失效保护”状态,使悬架控制电脑自动中止汽车高度控制以及减振力和弹簧刚度控制直至     

丰田皇冠车车身高度控制系统不受控制

1故障现象 一辆丰田皇冠3．0（改舵）轿车，其车身高度控制系统不能控制，车身离地面仅100mm左右，不能正常行驶，到汽车修理厂维修时，连卧式千斤顶都不能插入；空气悬架系统故障指示灯（NORM灯，绿色）闪亮。     

丰田皇冠(3.0)空气悬挂电脑维修

故障现象: 一辆丰田皇冠3.0(改舵)轿车车身高度控制系统失去控制,车身离地面100mm左右,不能正常行驶。到修理厂维修时,卧式千斤顶都不能插入,悬挂系统故障灯“NORM”(绿色)闪亮,应为电控系统故障。 跨接诊断插座TC与E1端子,由故障灯“NORM”的闪烁次数读取故障码为34和33。其中34为2号高度控制阀对地断路或短路,用于右后侧。33为2号高度控制阀对     

南京金陵汽运职业技术学校

故障现象一辆02款凌志4700越野车，累计行程5．78万km，装备了电控悬架系统。车主反映该车车身高度的控制功能丧失，车身高度始终处于最低位置，而且仪表盘上的高度控制指示灯“OFF”闪烁。     

皇冠轿车后悬架高度控制系统失效

故障现象 一辆配置电子调整空气悬架的丰田皇冠3．0型轿车(MS137底盘)，更换后悬架空气弹簧后出现高度控制系统失效的故障，即点火开关转至“0N”位置，高度控制“N0RM”指示灯以1 S间隔闪亮，而且驾驶控制“SPORT”指示灯常亮，二者均表示因电控空气悬架系统有故障而进入“失效保护”状态，使悬架控制电脑自动中止轿车高度控制及减振力和弹簧刚度控制直至故障完全排除为止。     

汽车维修技术信息

1奥迪A8轿车自适应空气悬架系统初始化方法对于配置了自适应空气悬架系统的奥迪A8轿车,对该系统初始化也就是校准车身高度传感器。当更换了任何一个车身高度传感器或自适应空气悬架系统控制单元,都必须进行系统初始化。具体步骤如下。（1）使用VAS505x来完成系统的初始化（地址码为34-自适应空气悬架）;（2）测量每个车轮从车轮中心到轮罩下边缘的高度值;（3）在VAS505x上选择功能10-自适应;（4）将测得的数值逐个输入到控制单元内。     

丰田汽车维修技师培训教程(十四)电气系统诠断与维修(XⅡ)

大灯(远光灯) 当灯光控制开关移到HEAD(HIGH)位置时,大灯(远光灯)点亮,并且组合表上的远光指示灯点亮,如图87所示.     

丰田汽车维修技师培训教程（十四）电气系统诊断与维修（Ⅻ）

大灯（远光灯） 当灯光控制开关移到HEAD（HIGH）位置时，大灯（远光灯）点亮，并且组合表上的远光指示灯点亮，如图87所示。     

基于模糊自适应PID的客车电控空气悬架车高调节控制策略研究

电控空气悬架能够根据客车行驶工况进行车身高度自适应调节,从而能够显著提升客车行驶稳定性以及燃油经济性,车高调节控制设计具有重要意义。文章利用模糊PID控制算法对车身高度调节进行控制策略设计,有效缓解了客车电控空气悬架车高调节过程中存在的空气弹簧的“过充”“过放”及“振荡”等问题,分析客车电控空气悬架车高调节具体过程,建立包括车身、储气罐、电磁阀以及空气弹簧等在内的车高调节系统数学模型,最后完成了客车电控空气悬架车高调节模糊自适应PID控制策略设计及性能仿真验证。研究结果表明,所运用的模糊自适应PID控制策略能够完成客车电控空气悬架车身高度的准确调节。     

丰田汽车维修技师培训教程(十)电子调节悬架和空气悬架诊断技术(Ⅱ)

三、位置和功能1.开关(如图5所示)图5　　各开关的位置(1)阻尼模式选择开关阻尼模式选择开关用来改变减振器的阻尼力,如图6所示。此开关的位置和设定取决于型号,从COMFORT(舒适)或NORM(常规)变到SPORT(运动型),会从弱到强改变阻尼力。图6　　阻尼模式选择开关(2)高度控制开关通     

空气悬架系统的高度控制方式

驾驶室空气悬架的高度阀控制方式 为了提高驾驶室的舒适性，高端的商用车驾驶室采用空气悬架的方式来实现平顺性和舒适性的提升，其空气悬架的控制方式一般采用传统的机械方式来控制，即驾驶室高度阀控制，通过设计高度阀的行程一流量特性曲线来控制气源到空气气囊的空气流量，从而控制空气悬架的高度维持不变。驾驶室高度阀的安装位置如图1所示，当路面不平度发生较大变化时，     

雷克萨斯LX570车车身升降系统停止工作

<正>一辆雷克萨斯LX570车,操纵车辆升降开关时,车身无法升起,更换车身高度控制电动机后,故障排除。故障现象一辆雷克萨斯LX570车,起动发动机后仪表盘上的多信息显示屏显示"检查4-WHEEL"字样,同时发现车身高度在L(低)位置;操作车辆升降开关时,车身无法升起。故障诊断连接专用故障检测仪读取故障代码,读得的故障代码为C1763——车身高度液压泵油压异     

空气悬架de高度控制

装有空气悬架的汽车,可由驾驶员在一定范围内自由 地选择车身高度。如汽车在平坦的道路上行驶时,可选择较低的车身高度,以减少车身的空气阻力,提高操作稳定性;而在凹凸不平的道路上行车时,可选择较高的车身高度,以提高汽车的通过性。如此功能主要是由于悬架中安装了电子监控装置ECU空压机等供气系统。下面以凌志LS400汽车的空气悬架为例介绍其工作原理及故障诊断方法。     

2011款路虎揽胜车空气悬架不工作

<正>故障现象一辆行驶里程约为128万km的2011款路虎揽胜车(装备AJV8发动机),仪表盘上的Suspensionfault灯(空气悬架故障灯)点亮,空气悬架不工作,空气悬架控制开关和全地形反馈LED灯全熄灭,车身高度无法调节。故障诊断接车后用SDD检测与空气悬架系统相关     

三菱帕杰诺速跑车手动空调系统故障诊断（二）

2当把出风口转换控制旋钮旋至“DEFORSTER／FOOT”（除霜器／脚部）位时。空调或内部／外部空气交换调节器电动机不工作的故障诊断 （1）检查除霜器开关的导通性。当把出风口转换控制旋钮旋至“DEFORSTER／FOOT”（除霜器／脚部）位时，除霜器开关连接器的端子1和端子2（图9）间的电阻应〈2Ω，在其他任何位置时均应处于不导通状态，否则，更换除霜器开关。     

雪佛兰轿车电子车高调节系统功能失常

故障现象 一辆雪佛兰鲁米娜轿车电子车身高度调节系统(ELC)，当点火开关置于“0N”时，空压机不起动。     

雷克萨斯LS400电控悬架典型故障分析

<正>下面我们以轿车电控悬架系统为例介绍故障诊断的方法。日本丰田雷克萨斯LS400型轿车上安装了电子调节空气悬架(EMAS),具有两套空气悬架控制系统:一是控制弹簧感度和减震器阻尼力,一是控制车身高度。1.检测和调整(1)系统自诊功能系统自诊功能有三部分组成:1)检测ECU输入信号此功能用于ECU能否正常地接收到来自转向传感器和停车灯开关的检测信号。其执行过程如下: