共查询到20条相似文献,搜索用时 718 毫秒
1.
2.
2002年12月3日,上海以"城市,让生活更美好"为主题成功赢得了2010年世博会的主办权。要将上海世博会举办成一届"精彩、成功、难忘的世博会",作为世博会的组织者和参展者需要回答以下三个主要问题:什么样的城市让生活更美好? 相似文献
3.
首先从分析上海市2010年世博会(World EXPO)期间的交通供需出发,论证了世博会期间采取交通需求管理(TDM)的必要性;其次,根据世博会期间交通需求的特点,提出了实施需求管理的关键问题和具体目标;最后,分别从用地规划阶段、综合交通规划阶段、交通管理与监控阶段三个层次,对世博会期间可以采取的交通需求管理对策加以系统分析。 相似文献
4.
2010年上海世博会客流预测分析 总被引:15,自引:0,他引:15
一、2010上海世博会客流总数的预测分析 根据往届世博会客流的统计数据,以1970年日本大阪世博会客流数据为主要参照指标,绘制2010年上海世博会客流的大致分布曲线——日均客流在40万人次左右。同时,考虑上海世博会的会期为184天,认为上海世博会的客流总数大致为7300万人次。 相似文献
5.
6.
<正>本次世博会举办地点在市区,对于家住上海郊区的广大朋友来说,采用一种既省时省力,又经济便捷的交通方式到达园区是至关重要的。2010年上海世博会周边没有设置社会车辆的停车场,因此,公共交通的出行方 相似文献
7.
2010年上海世博会交通设施规划 总被引:3,自引:0,他引:3
一、规划目标
2010年上海世博会主题为"城市,让生活更美好",世博会交通概念研究将交通规划主题演绎为"交通,让出行成为享受".因此,对应于世博会四个交通功能分区,交通设施提出以下目标: 相似文献
8.
ZHENG Shen CHEN Chuan 《交通与运输》2007,(1)
在分析上海市世博交通运输市场以及黄浦江沿岸交通现状的基础上,以黄浦江两岸总体规划为背景,以《2010年上海世博会黄浦江客运交通组织研究》为依据,以世博交通体系设计为切入点,着眼水上通道的长远发展,阐释了构建可持续的黄浦江客运服务系统的观点,并针对世博会前、世博会期间、世博会后各阶段,提出相应的规划方案及具体实施意见,以支持黄浦江水上“客运通道 游憩走廊”的实现。 相似文献
9.
10.
中国2010年上海世博会交通的规划和建设 总被引:1,自引:0,他引:1
2002年12月3日,在国际展览局长132次成员代表大会上,中国从包括俄罗斯、韩国等五个申办国家中胜出,赢得了2010年世世博会主办权. 相似文献
11.
世博会是当前世界上规模最大、历时最久的一种大型国际性展览,被国际上称为经济奥运会.世博会交通是一种突发性强的交通,主要特点是吸引的交通时间集中程度高、客流车流大,对其周边地区甚至区域的交通系统的要求极高.1970年大阪世博会当时预计游客总数为5 000万人次,实际却达到了6422万人次.在周末和国定假日,参观人数高达50万~60万人次/天.在1970年9月5日,参观游客数量达到了最高峰的80万人次,而不得不暂时关闭世博会,以防发生意外事故.2010年上海世博会为期184天,展会期间预计将迎来8 000万人次的展会参观客流,会展期间世博园区平均每天将接待40万左右的游客,高峰日参观人数也将达到60万,届时上海的城市交通系统将面临严峻挑战,成功的世博会综合交通规划将是城市经济、生活秩序的正常运行,世博会圆满举办的重要保障.本文从中观层面对世博会交通规划提出一些设想,希藉此为世博会规划的深化提供有益帮助. 相似文献
12.
2010年,世博会将在上海召开,由于20l0年上海世博会的主题是:“城市,让生活更美好”,面向世博会的上海道路建设和管理必须紧密围绕这个主题,体现“道路,让生活更美好”。 相似文献
13.
14.
15.
<正>2010年上海世博会举办期间,全市交通总体运行平稳、有序,世博交通组织为改善上海城市交通提供了重大的启示和成功的经验。一、继续保持对上海交通的高强度投入历届世博会均在发达国家的中小城市或大城市的外围举办,2010年上海世博会会址却选择在中心城区, 相似文献
16.
在分析上海市世博交通运输市场以及黄浦江沿岸交通现状的基础上,以黄浦江两岸总体规划为背景,以《2010年上海世博会黄浦江客运交通组织研究》为依据,以世博交通体系设计为切入点,着眼水上通道的长远发展,阐释了构建可持续的黄浦江客运服务系统的观点,并针对世博会前、世博会期间、世博会后各阶段,提出相应的规划方案及具体实施意见,以支持黄浦江水上“客运通道+游憩走廊”的实现。 相似文献
17.
日本爱知世博会的交通管理对策 总被引:1,自引:0,他引:1
总结了2005日本爱知世博会的交通组织管理,介绍了世博园的选址与世博交通的供给系统,从客源分析、交通方式分担、路径分配等几个步骤介绍了世博交通需求预测,并将预测结果与实际数据进行了比较分析,最后介绍了ITS技术在世博会中的应用.分析了爱知世博会在交通组织管理方面的成功经验及存在的不足,指出历史数据的积累在交通需求预测中的重要作用,以及制度化的大型交通调查对城市建设决策的支撑作用.本研究可为大型活动期间交通管理对策提供可借鉴的经验,并为我国2010年上海世博会的交通管理提供有益参考. 相似文献
18.
上海市市政规划设计研究院 《交通与运输》2008,24(6):7-9
2010年上海世博会正进入倒计时阶段,为了让本届世博会体现“更美的城市、更好的生活、更深的情谊”的理念,真正使筹办世博会成为推动科学发展、促进社会和谐、提高群众生活质量、服务全国大局的重要契机,成为改进城市管理、加快城市建设的强大动力,成为扩大开放、展示现代化进程中上海形象的重要平台,市政环境整治规划工作已经提上了日程。 相似文献
19.
《交通世界(建养机械)》2010,(10):58-62
按照2010年上海世博会交通保障倡导集约化公共交通的策略,世博会交通协调保障组大力推进集约化公共交通设施配套建设,构建了“以轨道交通为主体.地面交通为基础.其他交通方式补充”的世博交通服务网络。 相似文献
20.
2010年上海世博会开幕已经100多天了,迎来了4000多万客流。为了让观博者更方便、更省心、更省力地到达世博园区,本期多频道栏目围绕到达世博园区交通方式的选择,从上海市区、上海郊区、全国各地3个方面进行了介绍。尽心尽力服务好世博,已成为上海各界的共识。衷心祝愿2010年上海世博会能办成一届精彩、成功、难忘的世博会。 相似文献