黄土地区路基病害成因分析及GIS技术防治体系研究

针对黄土地区路基工程的特点,对其病害成因及特征进行分析归纳;同时针对目前我国黄土地区路基病害管理方面的落后局面,提出采用地理信息管理系统(Geographic Information System,简称GIS)技术解决这个问题的设想。GIS技术可以很好地利用黄土地区病害的特征来满足我们对路基病害的全过程化管理、实时查询分析和建立病害发生预测模型的需求,以实现路基病害的有效防治,彻底改变我国黄土地区路基病害治理的被动局面。     

高纬度冻土沼泽湿地地区路基病害及防治对策

由于具有特殊的气候及地质条件,冻土沼泽湿地地区的道路路基较普通冻土地区更容易出现病害。结合沼泽湿地与其下伏冻土的共生关系,分析路基产生病害的原因,同时提出了在冻土沼泽湿地地区防治病害的原则与对策。     

寒冷地区普通公路与高速公路沥青路面病害对比分析

为探究寒冷地区沥青路面典型病害,对寒冷地区不同等级公路的沥青路面病害进行了全面的调查分析。调查结果表明:对于寒冷地区的沥青路面,普通公路典型病害为裂缝类,高速公路虽然修补所占比例较大,但裂缝类病害仍不能忽视;对寒冷地区公路裂缝类病害进行整理,发现寒冷地区公路裂缝类病害主要以横向裂缝为主;分析了高速公路修补所占比例较大以及裂缝类病害产生的原因,为寒冷地区沥青路面养护提供了指导。     

浅谈多年冻土地区公路病害与防治措施

根据黑龙江省多年岛状冻土地区公路病害的种类 ,分析公路病害产生的机理 ,提出防治岛状多年冻土地区公路病害的处理措施。     

盐渍土地区道路病害及防治措施

盐渍土分布广泛,并且盐渍土地区道路病害严重。鉴于此,在调查盐渍土路基病害的基础上,总结病害形成的原因,提出针对性的防治措施,可为盐溃土地区道路病害的防治提供参考。     

公路工程路基路面病害治理措施

公路工程是一项繁重复杂的工作,在公路工程建设中,路基路面病害影响路基强度和稳定性,目前我国公路路面的质量问题凸显,边坡防护、边坡变形、岩溶地区和采空区是容易发生公路工程路基路面病害的地区,重视对路基路面病害问题的及时有效的解决,有利于确保公路工程的质量.如何进行公路工程路基路面病害治理是当前公路工程关注的焦点.因此,研究公路工程路基路面病害治理具有十分重要的现实意义.鉴于此,笔者对公路工程路基路面病害治理进行了初步探讨.     

新疆北疆盐渍土路基病害处理

结合呼图壁县工业园区道路盐渍土路基病害防治,对北疆地区盐渍土成因及路基病害处理措施进行探讨,为这一地区的盐渍土路基病害防治提供参考.     

东北地区公路路基边坡病害分析及防护措施

主要分析了东北寒冷地区公路路基边坡病害特征,探讨了冻土地区公路的病害形成原因及防治措施。     

高速公路路基再生技术

再生基层是最近几年新兴的用于路面挖补工程基层或下面层施工的新技术，在陕西、河南、浙江等省份已广泛应用于高速公路及地方公路的病害治理施工中。以下将结合某高速公路冷再生基层施工实例展开探讨。     

新疆多年冻土地区桥涵病害调查及防治措施

结合新疆多年冻土地区现有公路涵洞、过水路面和桥梁技术状况的调查结果,分析了该地区桥梁和涵洞病害的成因,提出了桥涵结构物病害的防治原则,设计上的处理措施,具有一定指导性。     

陕西叶下珠属植物资源概况

目的　调查陕西省叶下珠属植物的种类、分布及野生资源概况 ,为其合理开发利用提供依据。方法　采取查阅文献、标本与实地调查的方法。结果　陕西省叶下珠属植物有两种即叶下珠 ( phyllanthusurinariaL .)和黄珠子草 ( phyllanthussimplexRetz .)。 结论　叶下珠适宜在相对较潮湿且温差相对较小的环境中生长 ,黄珠子草适宜在相对较干燥的环境中生长。     

基于绩效评价的出租汽车经营模式比较

鉴于"公车公营"和"个体挂靠"两种经营模式存在较大争议,采用数据包络分析法(DEA)进行出租汽车企业经营绩效评价,以车辆数、能耗和从业人员数为投入指标,以运营里程和客运量为产出指标,根据投入导向的BCC模型计算陕西省140家出租汽车企业的规模效率和纯技术效率;以企业绩效值为因变量,经营模式为自变量进行Tobit回归,发现经营模式对规模效率和纯技术效率均有显著影响;Kruskal-Wallis检验结果显示,两种经营模式的规模效率差异显著,纯技术效率差异不显著,在既定产出指标下"个体挂靠"企业的规模效率比"公车公营"高4.46%.结果表明,有必要根据不同的政府管制目标分类选择出租汽车经营模式.     

TDI-FP法检测宫颈癌组织中人乳头瘤病毒16、18型别感染

目的通过模板介导的染料终止子掺入-荧光偏振技术(TDI-FP)检测宫颈癌组织中人乳头瘤病毒(HPV)16、18感染情况,以初步探讨本地区HPV流行特点。方法基于TDI-FP的基本原理,以HPV16、18 L1克隆重组质粒为模板,用HPV通用引物GP5+/6+PCR扩增,再通过检测探针杂交后掺入的特异荧光素标记碱基的不同来判断病毒的类型。结果在宫颈癌组织中HPV16和18型阳性率分别为61.8%及32.7%,高危型HPV占宫颈癌HPV的98.1%,宫颈癌组高危型HPV阳性率显著高于癌前病变组和慢性宫颈炎组。结论初步提示宫颈癌患者HPV感染以高危型为主,其中有超过一半的患者以HPV16型感染为主。TDI-FP是一新兴的高通量基因检测技术,快速、可靠、敏感、特异并且操作简便,更适合于大规模临床筛查及在临床上广泛推广应用。     

沥青路面运营初期平整度竣工验收标准研究

采用数理统计原理,运用SPSS软件对陕西省7条高速公路交-竣工平整度数据进行分析,得出了陕南、关中和陕北地区路面平整度衰变幅度均值分别为0.39m/km、0.28m/km和0.24m/km,这也将作为计算竣工验收推荐值的依据;再基于交-竣工平整度变化规律,建立了平整度竣工验收推荐值的计算公式:IRIju=IRIji+IRIs,可为今后平整度竣工验收标准提供有效的理论依据。     

桥梁嵌岩桩设计探讨

针对现有桥梁规范中有关嵌岩桩的单桩轴向受压容许承栽力的计算公式,以西（安）合（肥）西部大通道陕西境丹凤至陕豫界高速公路桥梁桩基的施工图设计和试桩试验报告为例．对嵌岩桩单桩轴向受压容许承载力计算提出更为合理的建议,可供大家参考。     

陕西省两代表地区人体与鼠体蚤类的初步调查

本文总结了对陕西省关中、黄龙地区人体和鼠体蚤类的初步调查结果,共捕获蚤类540只,分别隶属于4科13属20种。 1.关中地区仅获蚤类4种,鼠体染蚤率为0.08％ 2.在黄龙地区发现19种,包括1新亚种和7种本省新记录,其中以无规新蚤和类新蚤为优势种;鼠体平均染蚤率为49.47％,其中以中华鼢鼠和褐家鼠最高,分别为100％和71.4％ 3.不等单蚤在黄龙地区除捕自褐家鼠和大仓鼠外,尚可捕自人体     

陕西关中、陕北地区的恙螨调查

①本文初步报导了陕西关中、陕北地区的啮齿动物体外恙螨幼虫种类的调查及鉴定结果。结果表明:在所捕获的272只恙螨中,共有15个种,分别隶属于恙螨科中的2个亚科7个属。其中须恙螨仅发现于关中地区,且为优势种。本研究注意到恙螨种类分布与地形地貌关系,并作了初步讨论。②本文还探讨了啮齿动物宿主与恙螨的关系。资料表明,被恙螨寄生的8种啮齿动物,小家鼠与黑线姬鼠为优势种,且均恙螨的主要宿主。③本文试图探讨恙螨与流行性出热的关系。仅就所获恙螨区系资料表明:虽然须恙螨仅分布于疫区,但迄今尚无病原学证据,故难作出评价,二者的关系不十分清楚。     

陕西省出生缺陷的相关危险因素分析

目的探讨陕西省出生缺陷发生的影响因素,为采取有针对性的干预措施提供依据。方法应用分层随机整群抽样方法,抽取陕西省9市12个区县共124个乡镇。对终止妊娠日期发生在2007年10月至2009年7月间且孕满28周的13 273名妇女进行入户调查。要求妇女均为调查点的常住人口。收集完成围孕期状况调查的完整问卷有7 531份。采用SPSS 13.0软件对所有调查因素进行非条件Logistic回归分析。结果多因素Logistic回归模型中,按其贡献大小,危险因素由高到低依次为:父系家族出生缺陷史(OR=14.283)、孕期精神状态差(OR=10.835)、有不良孕产史(OR=8.264)、母亲居住农村(OR=5.067)、母亲孕期饮酒史(OR=4.598)、母亲年龄>35岁(OR=3.696)、母亲孕期农药接触史(OR=3.507)、母亲孕期饮浓茶(OR=1.993)。孕期服用叶酸(OR=0.549)和家庭人均收入高(OR=0.422)为出生缺陷的保护因素。结论加强优生宣教,提高育龄妇女自我保健意识,改善居住环境,改变不良生活方式,对于降低出生缺陷发生风险尤为重要。     

陕西地区混凝土无伸缩缝桥梁的温度作用及其区划

为研究混凝土无缝桥温度作用取值的地域差异性，对一整体式无缝桥开展了长期温度测试，基于实测数据验证有限元温度场模拟方法的准确性；调研陕西省及周边省份46个国家基准气象站1993~2015年气象数据，对其中缺失太阳辐射数据的站点进行了补充，并将气象站日值数据分解为逐时数据用于温度场分析；利用气象数据进行了23年长期温度场模拟，并基于新西兰规范温度梯度模式，进一步通过广义帕累托模型计算了有效温度和温度梯度作用具有50年重现期的代表值；采用空间插值方法绘制了温度作用等值线地图，并对等值线地图进行简化得到了温度作用分区地图；考虑不同梁高和铺装厚度参数对温度作用模式进行了修正，并最后给出一个分区地图的应用案例，计算了陕西各分区内整体桥的跨径总长限值。研究结果表明:陕西地区有效温度分区地图分布趋势与《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)基本吻合，但关中和陕南部分地区取值较规范更为不利，而对于温度梯度顶部温差，陕北和陕南的大部分地区均超过规范统一取值14 ℃；在梁高小于1.4 m时，不存在新西兰规范温度梯度模式中的等温段，修正后的温度梯度模式能准确反映不同梁高下的温度分布规律；沥青铺装厚度仅对顶部温差影响较大，不同铺装厚度情况下的顶部温差可按线性插值进行修正；整体桥主梁纵向变形量随桥长线性增长，可在自由伸缩变形的基础上通过过引入纵向伸缩量折减系数进行简化计算；桥长可通过考虑升温时的桥台弯曲破坏和降温时的桩低周疲劳破坏进行控制，根据实际合龙温度计算；在提出的3种温度分区中，最优合龙温度下的理论桥长最大值分别为290、240和220 m。      

十天高速公路汉中-略阳段局部路段路线方案研究

十天高速公路略阳段是十天高速陕西境西段地形最困难、工程最艰巨的路段．其最优路线方案的成功选择可为类似工程提供借鉴。