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相似文献
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1.
正1汽车电路设置的基本特点1.1汽车电路采用单线制连接方式单线制指的是利用汽车发动机、底盘、车身等金属件作为各种电器设备的共用搭铁线,电源到用电设备只需一根导线。任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发,经导线流入用电设备后,通过搭铁流回电源负极。1.2汽车电路采用电源负极搭铁  相似文献   

2.
常见故障 汽车电路常见故障包括断路、短路、漏电以及接触不良等。 断路指电源到负载的电路中因某一点中断而出现的电流不通故障。断路一般由导线折断、导线连接端松脱等原因造成。 短路指电流不是经过用电设备,而是由电源正、负极直接接通的故障。造成短路的原因有:导线绝缘层破损及用电设备损坏等。  相似文献   

3.
一、概述(见图1) 1-显示:从这可以读取单元输出的数据。 2-测试导线的插座(测试导线是用来连接测试仪和车辆的)。 3-程序卡及RS422插口的盖板。 4-测试电缆4aV.A.G1551/3适用于带16针测试接头的车辆。4bV.A.G1551/1适用于带2针测试接头的车辆。 5-数字和字母以及符号的功能。  相似文献   

4.
现代汽车电子控制的部位越来越多,例如电控燃油喷射、电控自动变速器、电控防抱死制动系统,以及导航、巡航系统等。随着汽车技术的不断发展,电控技术在汽车上的应用领域必将进一步扩大。由于电控器件的不断增多,其连接导线的数量不可避免地呈增大趋势,为保证导线连接的正确性和可靠性,导线连接器起到了非常重要的作用。   导线连接器是一个连有线束的插座,所有传感器的接线端子都使用专用接口,控制电脑 ECU和外部所有部件的连接都是通过 ECU上的连接器,而线束中信号的转接使用也是导线连接器。可以这样认为,在电控汽车中,…  相似文献   

5.
J623-发动机控制单元N30-汽缸1喷油器N31-汽缸2喷油器N32-汽缸3喷油器N33-汽缸4喷油器N70-带功率输出级的点火线圈1N127-带功率输出级的点火线圈2N291-带功率输出级的点火线圈3N292-带功率输出级的点火线圈4P-火花塞插头Q-火花塞SA14-发动机舱保险丝架上的保险丝4-发动机舱导线束中的接地连接1-发动机舱导线束中的接地连接3-发动机舱导线束中的连接(喷油器)-发动机舱导线束中的连接21028513295汽车维修技师33技术公报J623-发动机控制单元N30-汽缸1喷油器N31-汽缸2喷油器N32-汽缸3喷油器N33-汽缸4喷油器N70-带功率输出级的点火线圈1N…  相似文献   

6.
现代汽车电子控制的部位越来越多,从电子控制燃油喷射到电控自动变速器、电控防抱制动系统,以及导航、巡航系统等,而且随着汽车技术的不断发展,电控技术在汽车上的应用领域必将进一步加强。由于电控器件的不断增多,不可避免地其连接导线的数量呈增大趋势,为保证导线连接的正确性和可靠性,导线连接器起到了非常重要的作用。 导线连接器是一个连有线束的插座,所有传感器的接线端子都使用接口,电控单元ECU和外部所有部件的连接都是通过ECU上的连接器,而线束中信号转接使用的也是导线连接器。可以这样认为,在电控汽车中,电控单元  相似文献   

7.
超声波焊接和U型件压接作为汽车线束导线间连接的两种主要方式在公司得到了广泛应用。其中超声波焊接主要应用于横截面积10 mm2以上的导线、屏蔽线、双绞线等电流大或对信号传输质量要求高的导线间的连接,其他除客户要求采用超声波焊接外一般采用U型件压接。文章结合我公司超声波焊接和U型件压接的应用生产和实际加工情况,通过对其的总结归纳和研究,介绍了汽车线束生产制造中的超声波焊接和U型件压接这两种导线间的连接方式,并对这两种方式的优劣进行了对比分析,可为汽车线束生产过程中导线间的连接方式的选取提供参考和方向。  相似文献   

8.
由于全部绘制出汽车电路图太大,制造厂家按汽车各种设备的功能分为多个功能块将其分开绘制,每个功能块分别用1、2、3……或A、B、C……表示。为了清楚表达线路的走向,电路图中线路一般不会发生交叉现象。如果线路发生交叉,利用连接识别号来连通相应的导线。要查找不知去向导线的连接点,必须要知道2个号码:一个是该线路上标示的所连接的识别号,另一个就是该线路的区域号。  相似文献   

9.
正加装套件编号:61122410220车身改装灯加装电缆套件。1.部件一览图车身改装灯部件如图1所示。2.准备工作断开蓄电池的负极连接。必须提前拆卸下列构件:汽车后门护板行李舱右侧轮舱挡板左侧板尾灯(将不再需要)右侧板尾灯(将不再需要)左侧汽车后门尾灯(将不再需要)右侧汽车后门尾灯(将不再需要)3.加装电缆套件连接一览图车身改装灯部件加装电缆套件连接如图2所示,连接电缆说明如表所  相似文献   

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现代汽车电子控制的部位越来越多.从电子控制燃油喷射,到电控自动变速器,电控制动防抱死系统,以及导航、巡航系统等。而且随着汽车技术的不断发展,电控技术在汽车上的应用领域必将进一步加强。由于电控器件的不断增多。不可避免地其连接导线的数量呈增大趋势,为保证导线连接的正确性和可靠性,导线连接器起到了非常重要的作用。  相似文献   

11.
魏健 《汽车电器》2014,(4):55-57
<正>汽车线路一般指汽车电气元件之间的导线、连接器及连接点等,结构包括简单的导线、带有屏蔽的导线、双绞线结构的通信线等。有的线路是供电的,有的线路是传输信号的,有的线路是更高级别的通信。随着汽车技术的发展,越来越多的电器应用到汽车上,线路部分已经成为一个系统(称为线  相似文献   

12.
于红  常树坤 《汽车电器》2008,(10):66-68
1 汽车电路图的种类 汽车电路图,是将汽车电器与电子设备用图形符号和代表导线的线条连接在一起的关系图。常见的有线路图、线束图和电路原理图。  相似文献   

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<正>4 A2B汽车音频总线传统的汽车音频ECU一般通过单独的模拟电缆或现有的数字总线架构来连接,这两者都存在局限性、低效率及不必要的费用等。使用模拟传输线的汽车音频系统需要专用且昂贵的屏蔽电缆来传输多通道音频信号。在如今,支持多通道5.1或7.1环绕声(Dolby Surround 7.1)或DTS(Digital Theater System,数字化影院系统)解码的高级音响系统中所需电缆的数量迅速增加,且额外的模数转换器(ADC)和数模转换器(DAC)不仅会增加系统总成本,而且还可能使某些音频性能下降。  相似文献   

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<正>一、汽车电控发动机的常见故障1.线路故障汽车发动机运行过程中,其中各个系统都是由导线进行连接,如传感器、执行器和电子控制器通过导线进行连接。如果发动机运行时发生线路故障,必然会造成传感器检测信号在输送时受到阻碍,不能及时发送给ECU,而ECU的指令也不能输送到执行器,从而造成发动机不能正常运行,最终导致意外事故的发生。一般来说汽车电控发动机的线路故障是因为接线位置松动、接触不良等因素导致。  相似文献   

15.
导线连接器是连有线束的插座,电子控制单元(ECU)和外部所有部件的连接都是通过ECU上的连接器连接的,而线束中信号转接使用的也是导线连接器。在电控汽车中,ECU是控制中枢,线束是控制系统的神经网络,导线连接器则是电路中线束的中继站。连接器具有安装方便及接线准确的优点,但在使用中也时常出现故障。最常见的故障是接触不良,往往会导致信号传输中断,直接影响电控汽车的技术性能。  相似文献   

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导线连接器是个连有线束的插座,电子控制单元ECU和外部所有部件的连接都是通过ECU上的连接器,而线束中信号转接使用的也是导线连接器。可以这样认为,在电控汽车中,电子控制单元ECU是控制中枢,线束是控制系统的神经网络,导线连接器则是电路中线束的中继站。连接器具有安装方便、接线准确的优点,但在使用中也时常出现故障。最常见的故障为接触不良,由此导致信号传输中断,直接影响电控汽车的技术性能。  相似文献   

17.
汽车用多路分线插头;汽车用绝缘电线;汽车用制动灯感应开关;用于启动电气功能组,尤其是汽车方向盘上的喇叭的设备;四轮驱动汽车的电控换档装置;一种汽车发电机调节器组件的连接方法;无极性连接的汽车充电电缆;[编者按]  相似文献   

18.
汽车行业作为国家的支柱行业,已经有了翻天覆地的变化。汽车的发展方向是安全、便捷、可靠、智能化,要想达到这样的目的,电器部件起着至关重要的作用。尤其是智能化网联汽车,电器部件就更加复杂。导线作为各个电器部件之间连接的枢纽,其安全性、装配便捷性、可靠性就显得尤为重要。电器部件多种多样,需要各种各样的导线,这些导线最核心的差异就在于截面积不同。文章主要讲述了导线的选用方法,即通过计算、查表、判断输出等一系列过程,可以准确的为广大汽车设计人员推荐符合要求的导线,还通过例证阐述了该方法,可以使技术人员快速的掌握该方法,最后介绍了如何利用计算机软件辅助选用导线的方法。  相似文献   

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随着高新技术的超前发展,微电子和信息电子技术在汽车上的应用越来越广泛。 一、最新型的照明装置 1.新型无线照明灯。日本URD公司于1996年初新开发出一种无需连接导线就能点亮的无线荧光灯。该照明灯采用的是电流传感新技术,其特点是:灯具全部采用绝缘体材料,因无连接导线,故也无需电源插头。  相似文献   

20.
仪表线是汽车线束中连接功能最多的线束,其中的电源线连接的导线数量最多。本文介绍电源线连接主要采取的方式为U型端子连接,以及电源线在生产加工过程中出现的问题和工艺改进处理方案。  相似文献   

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