氧传感器的检测方法

日前,多数维修人员在更换氧传感器时是根据氧传感器的报警灯闪烁来进行的。其实,这种做法是不正确的。在氧传感器刚开始应用的时候,汽车法规要求与排放有关的汽车零部件都要有5年或60000km的耐久性寿命。由于没有人知道氧传感器究竟能有多长的使用寿命,所以在汽车的系统中设定个定时器来指示驾驶员定期对氧传感器的功能进行检查。对于大多数的车辆来说,这也仅仅意味着需要检查一下反馈信息是否能够进入闭环控制     

减少油耗降低污染的9项措施

在用汽车减少油耗,降低排气污染,除进行必要的技术革新和设计新装置外,还有一个很重要的问题是进一步加强汽车的维护保养和正确使用,重点应做好以下几个方面的工作.     

汽缸压缩力不足为哪般

1.缸套、活塞、活塞环磨损过甚。应更换缸套、活塞和活塞环。     

新款奔驰轿车维修保养灯归零方法

达到保养里程时,新款奔驰C系列及E系列的仪表板上会出现一只“扳手”符号(图1),提醒驾驶员进行保养。在更换机油及其他保养完成后,必须重新设定维修保养灯。 一、W202和W210车型的仪表板(图2),重新设定维修保养灯方法: 1、将点火开关转到ON,在1s内压下“0”按钮2次(图3中的A键),再将点火钥匙转到OFF; 2、压住“0”按钮不放,将点火钥匙转到ON,保持压住“0”按钮; 3、仪表板上会出现维修保养灯的符号及里程数或日期;     

电控汽车导线连接器的检查

导线连接器是个连有线束的插座，电子控制单元ECU和外部所有部件的连接都是通过ECU上的连接器，而线束中信号转接使用的也是导线连接器。可以这样认为，在电控汽车中，电子控制单元ECU是控制中枢，线束是控制系统的神经网络，导线连接器则是电路中线束的中继站。连接器具有安装方便、接线准确的优点，但在使用中也时常出现故障。最常见的故障为接触不良，由此导致信号传输中断，直接影响电控汽车的技术性能。     

红旗轿车为何排气管放炮

故障现象 一辆红旗(488)轿车,发动机转速达到4300r/min时排气管放炮,转速不能继续提升。故障排除与分析 用解码器读取故障码为00515,表明霍尔传感器信号超出容限。在发动机运转的情况下清除故障码后,故障消失,关闭发动机,重新启动发动机,故障重新出     

电喷发动机非电控故障的检查与调整

电喷发动机是在传统化油器式发动机基础上加以改进设计而成的。它保留了传统发动机的许多基本性能和诸多维修性能，甚至许多故障的现象、原因也都有相似之处，并且一些非电控故障的出现不仅直接影响着电控系统的正常工作。也会诱导电控系统出现相似的故障征候。因此，正确地判断和检查电喷发动机非电控部分的故障，适时地进行合理的调整，是维修好电喷发动机的前提条件。     

电喷车故障二例

一、上海桑塔纳2000 1.8L电喷发动机抖动故障的排除 故障现象: 一辆桑塔纳2000型电喷汽车,在行驶2万km后,发动机运转不良,前后抖动,类似化油器式发动机分电器断火故障.     

乙二醇防冻液使用注意事项

乙二醇防冻液是乙二醇的水溶液。因其具有不易蒸发、不易燃烧、价格较低、降低冰点效率高、使用时间长等优点，所以被车辆广泛使用。纯乙二醇是一种无色、     

电喷发动机常见故障分析

发动机的电子控制燃油喷射系统简称电喷，目前已在轿车上得到了广泛应用。其基本原理是：发动机各种运行工况的最佳喷油时刻、最佳点火时刻、最佳喷油持续时间，均存放在电子控制单元（ECU）中，ECU根据空气流量传感器（L型电喷系统）或者绝对压力传感器（D型电喷系统）、发动机转速传感器、进气温度传感器、冷却水温度传感器等传来的不同信号，通过分析、计算、判断，