价格听证的制度性分析

价格听证制度作为一种兴起于西方的价格制定制度,近年来在我国也逐渐为人们所熟悉、了解。本文将抛开价格听证的现象本身,而是从价格听证中存在的几种关系为切入点,深入分析价格听证现象背后的实质,进而提出我国价格听证制度改进完善的意见和建议。     

广东广州拟全面禁止电动自行车,听证代表多数表示赞同

正目前全国电动自行车保有量已超过2亿辆,电动自行车不单是城市公共交通的有力补充,更是广大底层群众所依赖的生存工具。11月1日,在《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案)》(以下简称"草案")立法听证会上,16名听证代表(原定18人,有2人缺席)就     

寻找权利的“黄金分割点“——读《美国行政法》的听证程序有感

在这个社会上存在着不同的人,处于错综复杂的关系网中,寻找着自己的权利,抑或冲突抑或落空.国家就是这些人的中间者,如何在这错综复杂的法律关系中找到最公平的点--“黄金分割点“呢?美国的法制堪称是民主的楷模.著名学者王名扬为了让更多热心美国行政法制度的学子可以系统的学习,特著<美国行政法>.作者花了大篇幅介绍美国的听证行政程序,从听证的范围到听证的具体程序无不把美国正当程序体现得淋漓尽致!笔者对此也深有感触,于是想借此透视我国的行政听证程序制度.     

浅谈环境影响评价中的公众参与

我国相关环境保护法律规定:任何建设项目在兴建之前,都必须进行环境影响评价工作。而且在环境影响评价技术导则中又明确规定了在进行建设项目环境影响评价工作中,必须有公众参与。自从《环境影响评价公众参与暂行办法》实施以来,环评单位规范了公众参与的形式和内容。     

环境公正、公众参与与交通规划

公众的全方位参与是公共项目,比如公路项目成功开发的基本保障。公众参与体现的不仅是社会和谐,同时也是环境公正法律的具体实施。简要地介绍了以环境公正为依据的公众参与在美国加州交通规划过程中的实践,包括环境公正法律和条例以及基于这些法律和条例的公众参与在交通规划中的具体操作方法和步骤。指出了加州及美国的交通规划实践重视人文环境公平、重视社会正义、重视公众参与的重要特色。     

浅谈环境保护工作中的公众参与

本文通过对公众参与内在含义的分析,简单分析如何推进环境保护公众参与工作。     

论公众参与

公众参与作为环境法的一项基本原则,对于环境保护是不可或缺的。只有公众自觉的参与才能从根本上解决环境问题。本文从环境权的角度论述我国的公众参与制度的完善。     

公众参与引入公路施工期环境监理探讨

根据银古高速公路施工期开展环境监理的实践,论述了公路施工期实施环境监理的重要性,分析了公路项目环境监理引入公众参与的必要性,探讨了公路施工期公众参与环境保护的内容和方法。     

商务部代表团25日赴日内瓦就汽车零部件WTO争端听证

关于中国与美、欧、加三方汽车零部件争端裁决报告．商务部代表团将于10月25日抵达日内瓦世贸组织（WTO）总部进行最后的听证。中方表示．不能完全认同专家组报告的裁决结论和法律解释．因此对此案提出上诉．并等待世贸组织的最终裁定。根据规则,上诉期一般为60天到90天,届时WTO上诉机构将做出最后的判决。但不管最终的上诉结果如何．中国仍希望在汽车产业链的全球分工中占据重要位置。     

回应型政府立法中的公众参与机制探悉

随着现代社会变迁,政府立法逐渐向回应型立法模式转变,即越来越多地关注公众对政府立法的参与。我国《立法法》等法律法规中规定的公众参与政府立法不仅是对政府立法民主化的要求,也是对公众参与政府立法权的确立。实践中,公众参与政府立法还存在一些缺陷,从而使公众参与没有落到实处。为此,需要在完善制度规定、细化操作规程、提供有效保障等方面予以加强,提升公众参与政府立法质量,推进政府立法的法治化进程。     

简论道路综合敏感性设计理念

道路设计应该在保证安全通畅的同时,处理好自然环境与人文环境等方面的关系,以达到设计的综合最优化。目前,在美国大力提倡和应用的综合敏感性设计理念,正是在这样的要求和背景下产生的。综合敏感性设计理念,强调设计规范中的灵活性与创造性地处理具体设计细节等思想;提倡多学科专业人员和公众对设计项目的参与,以形成一种在满足公众权益的基础上于安全性和通畅性之间达致平衡的处理方法。通过对综合敏感性理念核心内容的分析,展示了其优越性和效益。通过实例分析,对比我国道路建设现状,提出了在我国应用的前景和问题。     

公路规划环评中公众参与框架的设计与实施评价

论文分析了环境影响评价中公众参与的现状和国内外发展的状况以及目前存在的问题，对公众参与在环境影响评价中应用的意义和作用进行了探讨，根据公路规划的特点和环境影响提出了提高公众参与有效性的原则和实施框架，建立了对公众参与过程进行评价的模糊综合评价方法和变权评价方法。研究结果对规范公路规划环评中的公众参与以及保证公众参与的有效实施具有现实意义。     

城镇化进程中公众参与建筑垃圾的监管分析

随着我国城市化和工业化的进程，城市生态破坏日趋严重，环境污染问题日益突出，公众参与监管也逐渐被社会认可并得到重视。本文依据博弈理论，分析了公众、建设方与监管方的行为动机及其在博弈过程中而采取的策略与决策，同时指出公众参与建筑垃圾监管是非常必要的。要实现相关行为主体在环境保护上的合作，应引入外部监督约束机制，监管方应提供必要措施支持和制度保障。     

我国公众参与水资源管理浅析

实施改革开放政策以来,我国追求经济的高速度发展,加之城市化的建设步伐日趋加快,水资源状况不容乐观。然而为了有效改善这种局面,公众参与水资源的管理尤为重要。成功的公众参与水资源管理不仅能够提升公民心中的政府形象,而且在管理过程中还能节省人力、物力和财力。     

国家公园发展目标达成策略组合研究——基于三方演化博弈的理论分析

文章基于演化博弈理论，将国家公园社会经济活动分为国家公园管理机构、政府与公众为主体的演化博弈模型，分析不同情况下国家公园投入选择、政府管理方式和公众的策略选择的渐近稳定条件，并对国家公园发展机制趋于成熟的日本富士箱根伊豆国家公园进行仿真分析。结果表明：公众参与是博弈稳定的充要条件；政府监管方式选择与国家公园偏好选择组合由国家公园的纯支出与生态净价值线性决定；公众参与水平与国家公园环境绩效成指数级正比关系；经过多次博弈分析后最终策略选择将走向国家公园偏好环境绩效,政府偏向弱监管,公众参与比例高的人与自然和谐共生的国家公园设计目标。     

东风标致307——我们为什么不期待？

在今天，飞机票价能够听证，火车票价能够听证．水价上涨能够听证，即使结果与我们的期待仍有差距，但是这种期待是话语权得到尊重的结果。所以，期待和权利有关。     

速度:车辆性能、使用、环境的综合反映——从广州“救护车到达时限是否设定进行听证”想到的

2010年9月15日,广州市人大法制委员会对正在制定的《广州市社会急救医疗管理条例》(修订草案)进行公开听证,议题之一是"救护车到达时限是否设定"。其实这一议题涉及到派出救护车的准备时间、救护车的性能、驾驶员的熟练程度以及道路交通状况等几方面。若最终设定时限,对车辆来说,则需进一步保障其使用性能和可靠性。     

速度：车辆性能、使用、环境的综合反映——从广州“救护车到达时限是否设定进行听证”想到的

2010年9月15日，广州市人大法制委员会对正在制定的《广州市社会急救医疗管理条例》（修订草案）进行公开听证，议题之一是“救护车到达时限是否设定”。其实这一议题涉及到派出救护车的准备时间、救护车的性能、驾驶员的熟练程度以及道路交通状况等几方面。若最终设定时限，对车辆来说，则需进一步保障其使用性能和可靠性。     

西九“公众参与”欠缺什么？

香港发展西九龙临海地段已超越十年大计，以内地的速度，己建好三幢歌剧院了。但西九仍在咨询，西九海滨40公顷的土地还是空地。法定机构西九文化区管理局成立两年，由政务司司长唐英年亲任主席，过去两年的工作,咨询仍是主调，去年是重新询问市民对西九的愿景和期盼，而“第二阶段公众参与”刚在8月20日开始。今次咨询的目标，是请公众就三支规划团队提出的概念方案表达意见。     

呼和浩特市停车发展专项规划的研究与探讨

面对呼和浩特市飞速增长的机动车保有量,停车问题已日益突显出来,而且已经成为制约城市交通发展的瓶颈。通过对呼和浩特市停车设施现状的调研和存在问题的分析,提出呼和浩特市编制停车发展专项规划的必要性和迫切性。借鉴国内外先进的规划思路和方法,对呼和浩特市停车专项规划如何具有可实施性和如何建立公众参与机制进行了探索和研究,提出针对不同地区停车系统的整治原则。探讨政府应通过成立专门管理机构和颁布相应法规来保证停车规划的可实施性。引入公众参与机制,通过将市民关注的问题和提出的措施建议纳入规划中,为规划的贯彻实施奠定良好的群众基础。