因地制宜——皆可博在华主推排气制动器

截至到2009年4月,全球发动机制动系统领先制造商--皆可博公司收获了荣誉:全球累计销售发动机制动系统突破400万套,北美市场占有率达到85%.但受到美国金融危机的影响,2009年的皆可博如同众多的美国企业一样遭遇了发展的困境.面对危机,皆可博没有消极等待,而是加大了在中国等新兴市场的研发和投入,推出一些适合当地市场特点的发动机制动系统解决方案.集合美国,中国专利技术的恒背压排气制动器(CBP-×B)便应运而生.     

因地制宜 皆可博在华主推排气制动器

截至到2009年4月,全球发动机制动系统领先制造商——皆可博公司收获了荣誉：全球累计销售发动机制动系统突破400万套,北美市场占有率达到85%。但受到美国金融危机的影响,2009年的皆可博如同众多的美国企业一样遭遇了发展的困境。面对危机,皆可博没有消极等待,而是加大了在中国等新兴市场的研发和投入，推出一些适合当地市场特点的发动机制动系统解决方案。     

发动机制动器的世界先锋——皆可博扩大在华投资

皆可博(Jacobs)作为当今世界发动机制动器的领先企业,在1961～2008年间,全球累计销售量超过400万套,得到众多运输企业的认可,尤其是在北美,皆可博发动机制动器凭借其在成本和安全方面的巨大优势为卡车用户创造了极其显著的利益,为货车运输行业带来革命性的进步。皆可博在北美被公认为柴油发动机减速系统的专     

发动机制动器的世界先锋——皆可博扩大在华投资

皆可博（Jacobs）作为当今世界发动机制动器的领先企业，在1961—2008年间．全球累计销售量超过400万套，得到众多运输企业的认可，尤其是在北美．皆可博发动机制动器凭借其在成本和安全方面的巨大优势为卡车用户创造了极其显著的利益，为货车运输行业带来革命性的进步。皆可博在北美被公认为柴油发动机减速系统的专家，其客户整体满意度达到97％。     

开年喜报凯博易控获省级荣誉！

<正>近日江苏省工信厅公示了2023年江苏省智能制造示范工厂拟入围名单凯博易控车辆科技（苏州）股份有限公司成功入选凯博易控车辆科技（苏州）股份有限公司，是一家专注于提供新能源商用车驱动系统高端产品及整体解决方案的高新技术企业，是国内最早从事新能源商用车高端驱动系统软硬件产品研发、生产与销售的企业之一，     

凯博易控与北京航空航天大学签署战略合作,共建新能源汽车驱动技术联合实验室

2019年1月28日,凯博易控驱动(苏州)股份有限公司(凯博易控)与北京航空航天大学(北航)在苏州签署战略合作协议,凯博易控董事长兼总裁郝庆军先生与北京航空航天大学交通科学与工程学院徐向阳教授出席了签字仪式。双方将在新能源汽车驱动系统领域开展项目合作、学术交流和高端人才培养等多方面协作。     

博深高速新开通2个互通立交

正继年初博深高速主线实现通车后,去年12月27日,博深高速官井头、义和等两个互通立交也正式开通,实现了博深高速在深圳真正意义上的"落地"。博深高速官井头互通开通后,深圳市龙岗区的市民不必再绕行机荷高速从排榜立交转博深高速,可从龙岗中心城区直达博深高速入     

博深高速公路正式动工

正6月29日上午,广东省重点工程建设项目——粤湘高速公路博罗至深圳段(下称"博深高速公路")建设动员大会在惠州市新圩镇举行,标志着博深高速公路正式进入实施阶段。     

南汇办事处引导会员以诚信服务迎世博

上海市道路运输行业协会南汇办事处会同运管机构在8月下旬召开有25家会员单位负责人参加的“迎世博,创诚信”交流会。运管署署长闵伟谦、南汇办事处主任王银祥出席会议并讲话。南汇办事处副主任兼秘书长张国全主持会议。上海周西车辆修理有限公司等四家会员单位在会上交流发言。     

基于智能调度系统的公交线路调度优化分析

<正>在城市公交营运中,由于传统调度弊端影响了线路运营效率与服务质量。若采用智能调度系统,便可对车辆线路全面系统整合调度,使公交服务高效、优质。智能公交调度系统采用无线通信技术、全球卫星定位技术(GPS)、地理信息系统技术(GIS)、互联网与数据库技术,实现实时监控与调度城市公交车辆。目前,泰安市公交公司已采用智能调度系统,该系统应用后,调度管理人员对车辆的运营状况能实时进行监控,对拥堵路段的车辆能及时合理地调度。     

车辆主动安全系统之电子稳定系统

车辆的主动安全系统在行车安全方面扮演着越来越重要的角色，可以使车辆在危急的情况下保持稳定及做出操纵响应，帮助驾驶员在第一时间避免交通事故的发生，为行车安全做出了预防性的贡献。故以具铱实例对ESP系统的组成及工作过程进行阐述具有重要的意义。     

隧道检测车并联车载稳定平台系统研究

隧道检测车在应用过程中还有众多技术升级工作需要开展。公路隧道内部光照强度有限,视觉采集系统对外界环境的适应性降低,不同设计时速下的隧道断面尺寸不同、检测车行驶过程中不可避免地左右摇摆、路面颠簸等外界多维扰动等原因,这些都会导致衬砌表面与视觉采集系统之间的距离发生变化,从而降低成像分辨率。在视觉采集系统和检测车之间添加一套车载稳定平台系统,实时检测光学系统与被测隧道衬砌之间的距离,通过控制系统实时补偿运动量,间接调整光学系统参数,从而达到快速调焦、高质量获取图像的目标。     

车型自动识别系统研究

本文系统介绍了现有的主要车型识别方法,阐述了识别方法的组成结构及工作原理,比较了各种识别方法的优缺点,并提出了现阶段比较实用的方法.     

简易车辆类型识别系统设计

从实时视频数据流中检测出运动车辆并对其进行车辆类型识别是智能交通系统的重要组成部分。本文提出一种从AVI视频文件中检测出运动车辆并识别其车辆类型的方案,其系统处理过程分为车辆图像获取、图像处理和车辆外观特征数据提取三个主要部分。经实验验证,该设计简单可行。     

车型自动识别系统研究

本文系统介绍了现有的主要车型识别方法，阐述了识别方法的组成结构及工作原理，比较了各种识别方法的优缺点，并提出了现阶段比较实用的方法。     

完善车辆安全标准，建立营运车辆安全准入制度

完善营运车辆安全性标准、建立营运车辆安全准入制度,可提高营运车辆的整体安全性,减少群死群伤重大交通事故的发生率。通过对几起特大群死群伤道路交通事故车辆结构强度进行研究分析,以期从源头上提高营运车辆的结构安全性,无论对营运车辆生产商、管理部门还是构建和谐安全社会,都具有很强的现实意义。     

电磁悬浮技术在汽车悬架系统中的应用

汽车悬架系统承受着路面传给汽车车轮的各个方向的力,同时担负着保证汽车行驶平顺性和操纵稳定性的重任,是汽车各总成中磨损较为严重的部分之一.本文借鉴电磁悬浮技术在磁悬浮列车上的成功应用,结合汽车悬架系统的基本结构,提出电磁式电控悬架的想法,并把传统的电控悬架的特点与之相比较.电磁式电控悬架在一定程度上减少了摩擦,增加行驶平顺性,简化悬架结构.     

CDMA车载远程视频监控系统

简要介绍了CDMA车载远程视频监控系统的功能和特点、组成及实现方式。     

轿车发动机舱内流动与散热特性数值研究

将整车热管理系统作了模型简化,对发动机舱内的流动特性进行了数值模拟,给出了流经冷凝器的质量流率和ETA值与车速和风扇转速的关系.在此基础上,分别对考虑与不考虑辐射时各种工况下发动机舱的散热特性进行分析.数值结果表明:怠速工况下发动机舱的热环境问题主要是前端空气再循环降低了车辆空调系统和冷却系统的散热效率;满载爬坡工况发动机舱的热环境情况最为恶劣;高速工况时,即使关闭风扇也能保证发动机舱良好的热环境状况.