专注轨道交通客户需求提供专业通信解决方案——走进OTNSYSTEMS

OTNSYSTEMS是专为轨道交通行业提供产品和解决方案的供应商，在1996年就把自己的OTN系统交付给中国广州地铁公司，并在全球的35条地铁线采用OTN技术。本刊在会议期间采访了OTNSYSTEMS的首席执行官Wim D’Hooghe。     

ATM技术在轨道交通线上的应用

采用ATM传输网络能灵活方便地建立起集语音、数据和图像为一体的宽带综合业务传输网络，能适应未来地铁通信发展的需要，综述了ATM网络技术在轨道交通线上的应用情况及其优点，并与SDH,OTN等传输制式进行了比较，ATM技术是地铁宽带综合信息网建设改造的首选技术。     

内蒙古自治区中西部高速公路干线通信联网建设方案

针对内蒙古自治区中西部高速公路干线通信组网,根据自治区通信网络现状,结合MSTP、ASON、OTN三种技术提出三种建设方案,进行比较,选出适宜的干线通信组网方案。     

基于GIS-T中间件的公路管理多源数据共享平台

目前已经建成的公路管理数据库,要么没有结合GIS技术,要么仅仅针对某一方面的具体应用,很难实现业务系统之间的协同运行与数据交换．文中提出基于GIS-T中间件技术建立公路管理分层、分布式多源数据共享平台,通过中间件接口、XML参数传递与数据共享来实现公路管理中多个业务系统之间的协同处理与空间可视化操作,研究了其中的关键问题并提出了解决办法．     

OTN技术在辽宁交通通信骨干网设计中的应用

随着基于IP的软交换技术、高清监控技术和信息系统的深化推广,辽宁交通的数据业务已呈现出井喷式增长,现有基于SDH的传输网已不能满足辽宁交通信息化发展的需求。基于辽宁交通通信传输网络的现状,在辽宁交通信息通信骨干网设计中采用OTN技术,逐步替换现有的SDH骨干传输网,以提高网络的带宽和安全性,满足辽宁智慧交通管理需求,保证承载业务高效、可靠的运行。     

基于PLC的道路收费控制系统

为提高收费系统的适用性与可靠性,采用PLC与上位机相结合技术,完成了系统硬件设计、硬件电路设计、控制软件设计,并采用VB6．0编程实现了上位机与PLC之间的通信,在实际运行中证明其状态良好。     

基于系统互操作性的城市轨道交通综合监控系统测试方法与评估体系

随着城市轨道交通信息化技术的不断深入与推进,多系统、多专业间的联动将是未来信息化建设的主要方向。综合监控系统作为城市轨道交通重要的安全保障系统,其通过集成、互联多个专业系统,实现各系统之间的信息共享和协同管控功能。本文介绍了互操作技术在城市轨道交通的应用需求及基础,并结合综合监控系统现状,构建了基于互操作性的城市轨道交通综合监控系统测试与评估方法,为互操作技术在城市轨道交通的应用提供了参考。     

汽车线控转向技术的现状与发展趋势

随着汽车工业与电子工业的不断发展,越来越多的线控类技术正在取代汽车传统的机械装置。汽车线控转向系统由于取消了转向盘和转向轮之间的机械连接装置,彻底摆脱了传统转向系统所固有的弊端,便于和其他系统集成、统一协调控制。描述了线控转向系统的转向盘系统、电子控制系统和转向系统等组成,介绍了线控转向系统的工作原理和主要特点,阐述了线控转向系统的关键技术在于传感器技术、总线技术、动力电源、容错控制技术等,总结了线控转向技术今后良好的应用前景,展望了其研究发展趋势。     

一种新的地铁曲线站台异物检测系统研究

曲线形站台无法像直线形站台一样使用人工检测的方法进行开车前的安全检测。本文通过基于背景差分算法的视频检测技术,研究了一种高可靠性的曲线形地铁屏蔽门与列车之间异物检测系统。该系统可获取曲线形站台屏蔽门与列车间隙内的完整图像,辅助或代替列车司机检测地铁屏蔽门与列车之间是否存在异物。经试验,本系统检测准确,鲁棒性好,可提高地铁运行效率与安全性,具有良好推广前景。     

高速列车车下悬挂结构优化设计方法

基于CRH3高速动车组运营过程中车下设备舱支架故障,从车下设备舱系统与列车各系统之间、与外部运行环境之间的耦合匹配关系人手,综合在线动应力测试、空气动力学压力测试、振动模态测试和数值仿真等技术,对车下设备舱系统功能、结构及安全可靠性进行了系统地研究,提出了结构失效原因、结构新方案仿真计算、样件线路运行试验、结构可靠性评估的优化设计方法．     

基于激光测距雷达的数据采集系统

激光测距雷达主要应用于测量与采集车与目标之间的距离,是汽车主动防撞系统的基础,也是关键技术之一。本文中主要设计了基于RS-232接口的LMS221型激光雷达的数据采集系统。首先介绍了串口通信的基础知识以及LMS221激光雷达的数据格式,接着介绍了激光测距雷达数据采集系统的主要技术及算法,最后对系统的各个功能模块进行了仿真与测试,经测试系统效果良好。     

在桥梁工程中挂篮施工技术分析

首先对桥梁工程中的挂篮施工技术进行了概述;其次探讨了挂篮系统的主要组成部分;再次就桥梁工程中的挂篮施工技术进行了探讨;最后对全文进行了简单的总结。旨在与同行加强业务之间的沟通和交流,以不断强化桥梁工程质量。     

基于系统论的教练技术对生命系统的作用机制

为进一步探索和促进教练技术对于支持个体生命系统协调发展的作用与价值,支持生命系统的发展,运用了系统论的科学理念,从影响生命系统的核心要素出发,对教练技术基于个体生命系统的输入输出作用进行了详细的分析和研究. 首先解构了影响生命系统发展的4个核心要素,以及它们之间的相互作用和关系,然后从5个方面分析了教练技术分别对于这4个核心要素的输入作用及影响,以及由此对生命系统整体协调发展产生的有效输出效能. 研究结果表明:教练技术能够有效地促进思维模式的觉察与完善,支持情绪的觉察、感知和管理,促进行动力和生命能量状态的提升,迁善心智模式. 因此教练技术可以有效支持个体生命系统的整体协调发展,实现由内而外的成长和成功.      

路基压实度与振动轮加速度的关系研究

为了实现路基压实度在线监测以提高压实作业效率,研究了振动压路机与路基土之间的动力学关系,建立了路基振动压实系统动力学模型;分析了用振动轮垂直加速度有效值表示路基压实度的技术和方法。研究表明:垂直振动加速度与路基土的刚度正相关,与其阻尼负相关。现场试验得到了路基土的压实度与振动轮垂直加速度有效值之间的回归公式和相关系数,并提出了路基压实度在线监测系统的设计方案。     

智能土木建筑技术的发展与应用

本文研究了智能土木建筑技术的集成特点,阐述了智能建筑内部各个专业系统之间的内在联系,分析了智能建筑的发展前景,从智能土木建筑的关键技术、智能技术的发展与应用、我国智能建筑存在的问题以及智能建筑的前景和展望等四个角度对智能土木建筑的发展过程及技术要点做了详细的论述,提出了智能建筑技术发展的典型阶段。     

零件圆度误差在线测量系统研究与开发

利用PMAC-PC与IPC工控机组成的上下位机并行双CPU结构,设计集成了一套零件外圆表面在线测量及加工系统.通过PCOMM这个动态链接库建立上位机同PMAC之间的连接,采用多媒体定时器技术与多线程技术,解决了实时数据采集、海量存储、数据上载及显示功能.并在以上技术的基础上完成了上位机测控系统软、硬件设计,可以实现零件圆度误差的在线测量.为推动开放式数控系统在精密加工中的应用,实现加工测量一体化打下了基础.     

关于高速公路机电的技术应用提升研究

由于经济发展快速,地区与地区之间的流通性有所加强,因此我们需要更加完善的交通网络,高速公路是其重要部分。高速公路机电技术的应用与提升是高速公路工程完善与发展的必要环节。主要对我国现阶段高速公路机电技术的应用进行研究,从通信系统、监控系统、照明系统、收费系统、供配电系统五个方面着手分析,为实现高速公路完善和发展提出建议。     

零件圆度误差在线测量系统研究与开发

利用PMAC-PC与IPC工控机组成的上下位机并行双CPU结构,设计集成了一套零件外圆表面在线测量及加工系统.通过PCOMM这个动态链接库建立上位机同PMAC之间的连接,采用多媒体定时器技术与多线程技术,解决了实时数据采集、海量存储、数据上载及显示功能.并在以上技术的基础上完成了上位机测控系统软、硬件设计,可以实现零件圆度误差的在线测量.为推动开放式数控系统在精密加工中的应用,实现加工测量一体化打下了基础.     

将视频系统集成到交通管理系统探析

视频监控系统领域正进行一场模拟技术和数字技术CCTV系统之间的“变革战争”,选择模拟技术还是数字技术关键在于用户对视频质量的要求。     

基于RFID技术的高速公路不停车收费系统的设计与实现

随着科技的不断发展,高速公路收费问题有所改善,特别是RFID技术下高速公路不停车收费系统的有效应用,可以利用射频通信有效保证车载电子标签与收费站阅读器之间的数据交换,提高了准确性与完整性。此外,RFID技术下的高速公路不停车收费系统集无线通信、计算机技术、自动控制为一体,可有效保障高速公路收费管理、车辆控制、人员管理的有序性,提高收费速度,保证交通方便。首先简要介绍了RFID的技术原理,分析了ETC的实施特点,对RFID技术下不停车收费系统设计的关键技术详细的探讨,以供参考。