城市匝道桥梁的抗震设计研究

城市匝道桥梁作为城市高架桥的重要组成部分,其抗震设计与高架桥同等重要,一旦发生地震破坏,会带来很严重的人身财产损失。以内蒙古和林格尔新区金盛快速路提升改造工程中平行匝道桥梁抗震设计为例,通过建立空间线性和非线性动力计算模型,分析结构的动力特性,对桥梁结构做出抗震性能安全评价,进一步指导桥梁抗震设计。     

红河高墩连续刚构桥的优化设计

红河大桥为连接某复建公路的特大桥,根据地形条件的特点,桥梁主桥设计为主跨220 m的预应力混凝土连续刚构桥,主梁采用单箱单室变高度截面,三向预应力体系.为使主桥结构的设计更加合理,对主跨单箱单室截面的腹板厚度、预应力钢束的布置形式等进行了优化设计.通过比较分析优化前后结构在施工、运营阶段的力学性能、主梁挠度及动力性能,进而得到优化对施工、运营阶段结构的力学性能、主梁挠度及结构整体动力性能的影响.     

下官河大桥飘带形系杆拱设计

下官河大桥是连接千垛菜花景区至李中水上森林公园的一座景观桥梁,主桥采用4跨中承式飘带系杆拱桥。文章简要介绍了主桥的总体布置及各主要结构的设计分析,以期为国内同类桥梁的设计提供参考。     

独柱大悬臂盖梁和双柱墩式高架桥动力性能对比研究

应用梁格法,以独柱大悬臂盖梁高架桥和双柱墩高架桥为例进行仿真分析,并结合荷载试验从自振频率、振幅和冲击系数三个方面对独柱大悬臂盖梁高架桥和双柱墩桥梁的动力特性进行对比分析。研究结果表明：独柱大悬臂盖梁桥梁发生横向振动时,会产生相应的扭转模态,双柱墩可明显增强桥梁的横向刚度;独柱大悬臂盖梁结构在一定程度上削弱了全桥的动力性能。     

西通路高架桥试桩施工技术与工艺控制

工程概述曹妃甸工业区西通路高架一期工程桥梁主线工程部分包括一港池大桥主桥、水中引桥及一港池西侧一联陆上引桥,工程范围K5+985.000～K6+868.000。桥梁全长883m。主线跨径布置为4×28+3×45+4×45+2×138(钢管混凝土下承式系杆拱桥)+4×45m。     

晋蒙黄河大桥地震动力响应分析

采用三维有限元程序对晋蒙黄河大桥第一联主桥建立动力有限元模型,通过模拟实际的结构形式、场地条件及边界条件,对该联主桥进行自振特性分析,并采用反应谱法和动力时程法进行地震响应计算分析,计算结果及相关结论对相类似的桥梁结构设计具有一定的参考价值。     

大跨度混合梁斜拉桥动载试验研究

以某特大桥成桥动载试验为背景,通过脉动试验、行车试验分析桥梁结构在自然状态下和受迫振动作用下的动力响应,测定桥梁的动力特性(自振频率、阻尼比、振型)及冲击效应(动应变放大系数)等,以评价桥梁的动力性能。同时采用有限元软件Midas Civil对主桥进行动力分析,将荷载试验的实测结果与理论计算结果进行对比分析。结果表明该特大桥的各项动力系数均在正常范围内,桥梁整体动力特性良好,行车性能满足规范要求。     

枚皋中路京杭运河大桥主桥设计及施工关键技术

枚皋路运河大桥是淮安市新城区重点工程,其主桥为三跨预应力混凝土变截面连续箱梁结构,双向六车道,主跨为125m,其跨径在淮安市境内同类型桥梁中位居前列。介绍主桥的设计及施工关键技术,对同类工程具有借鉴作用。     

龙王塘分离式立交主桥施工与成桥状态分析

主桥施工分析和主桥成桥状态分析直接关系到桥梁的质量和安全,是桥梁设计中需要解决的关键问题。结合龙王塘分离式立交主桥设计工程实例,详细介绍了该桥计算模型及相关参数、主桥施工分析和主桥成桥状态分析,结果表明该桥满足规范要求。     

城市公路高架桥结构形式探讨

主要对城市公路高架桥的结构形式进行探讨,从平面布局设计方面分析了整体及分离式断面的优缺点,通过对施工特点、结构受力特性、工程造价、桥梁景观等方面的对比分析,对城市公路高架桥上、下部结构形式的选择进行了阐述。     

本桓高速太子河大桥方案设计研究

以本桓高速太子河大桥方案设计为例,先从桥梁长度、孔跨布置以及结构型式三个方面进行桥梁总体设计介绍,再以矮塔斜拉桥和飞鸟拱两种典型结构型式作为主桥方案进行设计对比,设计过程中重点考虑了美观及经济因素,为同类桥型方案设计提供参考。     

减隔震支座在城市高架桥抗震设计中的应用

随着社会对地震认识的发展,抗震设计在桥梁设计中的比重显著提高,桥梁抗震性能影响到桥梁的使用寿命,而减隔震橡胶支座的使用能很好地改善这一性能。本文通过某城市高架桥的抗震设计,利用空间有限元程序MIDAS/civil建立桥梁结构的三维抗震模型,详细介绍了城市高架桥抗震设计的流程和减隔震支座的选用规则,通过两种类型的减隔震支座的对比分析,提出了不同类型减隔震支座的适用范围,为同类型桥梁的抗震设计提供参考依据。     

太原市北中环主桥设计

太原市北中环桥以"龙腾"为设计主题。作为跨越汾河连接太原东西城区众多桥梁中的一部分,在满足交通功能的同时,为汾河周边景观突出其空间高度概念,并与周边景观有机结合。阐述了太原市北中环主桥的设计概况,对主桥结构进行计算分析,最后给出钢桥面铺装的施工方案,旨在为桥梁设计提供参考和借鉴。     

城市轨道交通高架桥自振特性与动力响应研究

高架桥是城市轨道交通的重要组成部分,因此对城市轨道交通高架桥进行自振特性和动力响应分析具有重要意义。以广州轨道交通4号线为工程背景,使用ANSYS软件建立了一高架桥振动分析模型,用以桥梁自振频率与振型分析。     

沪陕国家高速公路京杭运河斜拉桥主桥设计

文章介绍沪陕国家高速公路京杭运河斜拉桥主桥的结构设计概况和特点,重点介绍了桥梁的总体布置,主塔、主梁、拉索的结构设计,并对结构进行了静力分析、局部应力分析和动力分析,结果表明,主桥成桥状态及最大悬臂施工状态抗震性能和抗风稳定性均满足规范要求。     

长新高架桥主桥设计

介绍了长新高架桥的工程规划研究、建设条件，以及长新高架桥方案比选，主桥设计，对于寒冷地区半幅施工情况下修建高墩连续刚构具有一定借鉴意义。     

波形钢腹板PC组合连续箱梁桥设计分析

波形钢腹板PC组合连续箱梁桥型结构合理、新颖美观、具有良好经济性。为进一步推动波形钢腹板PC组合连续箱梁结构在工程中的运用,结合工程实例,详细介绍了主桥结构设计要点,并对主桥结构进行分析,可为同类型桥梁设计施工提供参考。     

某浦南运河桥设计

介绍了上海市奉贤区某浦南运河桥的设计,其主桥采用了72 m钢管混凝土简支系杆拱结构。对于桥梁的构件特点、节点设计及施工要点作了具体说明。     

某板式橡胶支座高架桥抗震计算分析

哈尔滨某高架桥上部结构为预应力简支转连续小箱梁结构,支座采用普通板式橡胶支座,下部为柱式墩。选取其中一联,利用空间有限元程序MIDAS/civil建立桥梁结构的三维抗震模型,通过计算分析,对该类板式橡胶支座桥梁的设计提出建议。     

独塔斜拉桥拱形主塔动力特性分析

斜拉桥的主塔动力分析是斜拉桥设计的行为基础,结合海城市同泽大桥主桥对拱形主塔结构采用多振型反应谱法在E2地震力作用下的动力特性进行了分析,结果显示横桥向的地震力响应对结构影响较大;采用有限元法对拉索顶、塔梁固结顶、塔根部三个截面进行分析和抗震验算,桥梁满足设计规范要求。