船用空压机曲轴箱滑油乳化分析及排除

空压机滑油乳化不仅增加了维护保养成本,还会增大主轴承和连杆大端轴承烧瓦的风险,为了消除安全隐患,本文从理论角度分析了曲轴箱空气和高压缸空气在空压机运转时的状态变化,得出空压机滑油里的水分来自于曲轴箱和高压缸空气凝水,为排除故障提供理论依据。     

基于故障树的WP—PXJC型船舶空压滑油乳化原因分析

本文论了空压机滑油乳化诊断的意义,结合滑油乳化的原理,应用故障分析法构建了空压机滑油乳化的故障模型,并进行了定性分析,为滑油乳化的诊断提供了可靠的程序,为消除空压机滑油乳化、优化空压机设计提供了依据。     

某船用中压空压机积碳、滑油乳化原因分析与改进措施

文章介绍了船用中压空气压缩机工作原理,研究了其积碳和滑油乳化的形成原因。通过对常见积碳问题的现象分析,采用控制变量法进行对比试验,得出了其形成特性及其解决方法的局限性,提出了能有效地减少积碳形成的改进措施,并通过实例理论计算的方式,验证了以改进措施减少积碳的可靠性及其在应用形式上的灵活性。     

某轮空压机滑油乳化原因分析及建议措施

本文在分析滑油乳化机理的基础上,结合SPERRE HV2/200空压机的结构,探讨其滑油乳化的原因,采取一系列措施对故障进行排除,并根据故障排除过程,提出该型空压机结构优化建议。     

某轮主空压机滑油乳化故障分析

某轮主空压机,型号HD40W,排量47m3/h,压力30bar,转速1000r/min,功率10.9KW,淡水冷却。该空压机自2001年投入使用后工作稳定,但近年来滑油乳化且越来越严重,盛夏空气潮湿时甚至新滑油使用两天就乳化,不得不经常更换滑油。这不仅浪费滑油和增加工作量,而且易烧损轴瓦甚至损坏曲轴。1滑油乳化原因分析     

船用空压机润滑油乳化故障分析与处理的研究

船用空压机的性能与可靠性,直接关系到整船的运用安全与经济可靠性,由于空压机使用频繁,较船上其他设备出故障的概率大,本文分析了船用空压机常见的润滑油乳化故障的原因,并分别从排除故障、加工直通式排水阀以及空压机活塞环的设计控制等方面,提出船用空压机润滑油乳化故障的处理方法,为工作人员提供技术参考。     

船用滑油在线检测传感器选型研究

通过对国内外滑油在线检测技术的分析,针对某型船用滑油油品、磨粒、水分在线检测传感器的选型要求,从传感器的性能指标、安装方式等方面进行了分析研究,并对选出的传感器做了仿真分析,最终确定了传感器的选型。     

船用中速机燃用渣油时滑油防污染问题的探讨

分析讨论船用中速机燃用渣油时其滑油受污染后所产生的后果、危害及如何减少污染的措施。     

企业介绍

该公司是定点生产换热设备及船用机械辅件的一家民营股份制企业。主要产品LS、LY、LR系列滑油、淡水冷却器、JSL、JYL油、水竖卧式加热器以及KL系列空气冷却器,产品广泛用于船舶、电力、机车、石油、塑料机械、制药、冶金、空压机、柴油机等行     

潜艇空气压缩机滑油含水故障分析及对策

文章阐述潜艇空气压缩机在使用过程中,滑油出现含水故障的原因和排除方法。并以实例介绍了两型潜艇空气压缩机滑油中含水故障排除过程和方法。     

某船推进柴油机滑油压力偏低故障分析

为解决右推进柴油机滑油压力偏低的问题，基于某型柴油机滑油系统，对其工作原理进行阐述，并对故障原因进行分析。通过逐步缩小排查范围的方法，对故障点进行精准定位和有效排除。研究成果可为船用柴油机的故障分析提供一定参考。     

船用空压机典型故障的事故树分析

运用FTA（事故树定性分析）的定性方法，分析船用空压机典型故障问题的事故树模型，探讨船用空压机典型故障的预防途径，为船用空压机管理过程中的安全管理、安全评价以及事故分析提供参考。     

往复式船用空压机曲轴连杆机构力学特性分析研究

为了降低往复式船用空压机曲轴连杆机构的变形率,提出了往复式船用空压机曲轴连杆机构力学特性分析研究。根据空压机的结构形式分析了往复式船用空压机曲轴连杆机构活塞受力情况,依托活塞动力计算图,对曲轴连杆机构的动力进行分析,基于质量换算分析了作用于船用空压机曲轴连杆机构的力和力矩,又结合往复式船用空压机曲轴连杆机构力学性能分析,实现了往复式船用空压机曲轴连杆机构力学特性分析。结果表明,设计的力学特性分析方法相比传统分析方法,曲轴连杆机构的形变值降低了79.2%,有效地降低了船用空压机曲轴连杆机构的变形率。     

日用淡水压力过高导致主机滑油乳化实例

正0引言受2016年第6期《航海技术》胡丁山先生所著《分油机故障导致主机滑油乳化实例》的启发,笔者结合某例主机滑油乳化事故的排查和分析,探讨滑油的日常管理,供同人参考。1故障发现及排查某船主、副机滑油某次例行取样送检,结果显示主机滑油含水量严重超标,引起该船轮机长和大管轮的高度重视。据大管轮回忆,主机滑油循环柜已     

基于S7-1500PLC的干燥过滤装置系统

空压机设备广泛的应用于食品加工制造业、工程机械制造业、船舶制造业等多种制造行业,但是各行业对空压机制造的气体质量要求不同,空压机排出的压缩空气很多情况下不能直接被气动装置使用。因为空压机从大气中吸入含有水分和灰尘的空气,经压缩后空气的温度将会提升到一百多摄氏度以上,此时空压机里的润滑油也会有部分气态;这样排出的压缩空气就是含有油分、水分及灰尘的高温气体。因此,需要使用干燥过滤装置来改善压缩空气质量。原来的干燥过滤装置系统存在着使用效率低、操作麻烦等问题,应用S7-1500可编程控制器来进行综合控制,在实际中较好得解决了原干燥过滤装置系统在控制操作上存在的问题。该文就是基于S7-1500 PLC控制在船用干燥过滤装置系统上的电气实现进行了探讨。     

船舶高粘度空压机油的研制

进口船舶专用空压机上使用一种高粘度空压机油.该油品国内无成熟产品可替代,为了满足该类空压机的用油需求,必须对这种高粘度空压机油进行国产化研制.研究中根据进口空气压缩机组工作条件和国外相应油料技术要求,制定了国产油料的产品规范,并以聚α-烯烃合成油和加氢矿物油复合为基础油,通过加入多种功能添加剂,研制了一种新油品.通过理化性能试验、积炭生成倾向台架试验和使用寿命全尺寸台架试验,对研制油品和进口油料进行了对比试验.试验结果表明,研制产品理化性能达到了进口产品指标要求,积炭倾向性符合L-DAB标准要求,使用寿命达到中高负荷往复式空压机油所规定的换油周期和使用要求,研制油品综合性能完全达到国外同类参比油的性能,满足进口空压机的使用要求,可代替进口油料在引进装备上使用.     

低速船用柴油机油底壳回油管连接件结构优化设计

正低速柴油机广泛应用于大型船舶的主动力推进装置,其运转可靠性和耐久性对船舶的重要性不言而喻。滑油在柴油机运转中是不可缺少的润滑剂,用于润滑主机曲轴等运动部件的系统滑油,其洁净程度非常关键,被水或其它物质污染的系统滑油,将会对柴油机运动部件产生严重破坏,导致船舶失去动力,是非常危险的事情。保护柴油机系统滑油不被污染是非常重要的维护保养任务。在低速船用柴油机油底壳与其底部的滑油循环舱顶部相连之处,设有回油管,     

日本最近研制的辅助机电设备

1972年日本船用机器开发协会进行的研究工作如下: (1)自洗式油过滤器随着低质重油的采用,为了简化维护工作,研制自洗式油过滤器。该设备采用多量燃料油连续循环以自动洗除油渣,必要时也可自动反向清洗。 (2)完全无油风冷式空气压缩机为了满足船用机械所需的清净气源,特研制本压缩机。其中轴承用润滑脂密封,从而可防止油类混入气源。 (3)压缩空气脱水装置压缩空气所含的水分若进入控制系统,可能导致系统损坏。因此研     

船舶滑油乳化事故案例分析与改进

描述了某轮焚烧炉废油柜油渣泄放管路系统由于施工质量、船员非规范操作和原设计缺陷等方面原因,导致焚烧炉废油柜泄放的污油水经滑油舱透气集管,倒流入艉管滑油循环舱、滑油储存舱和滑油沉淀柜,造成滑油乳化的事故,并对其进行了原因分析和改进意见.     

短波法油中水分测量仪的应用

针对船用使用环境条件的特点,对短波法油中水分测量仪在船舶燃油系统使用情况进行了应用研究,试验研究了零点漂移、介质温度、压力、盐度、流速、杂质、含气量、油水混合均匀性、电磁场、振动干扰因素对油中水分测量仪的实际测量精度的影响,并分析了产生相关影响的原因,为其船用适应性设计提供了参考依据。