便携式测试仪器中恒功率蓄电池充电器的研制

针对传统蓄电池的充电方法对其寿命的影响,根据蓄电池的充电特性,研制了一款高性能的恒功率充电器。分析了电路的结构、原理和控制思想,并做了详细的参数计算。充电器采用正激式拓扑结构,具有拓扑简洁、输入输出电气隔离、电压降范围宽、使用元器件少等优点。应用同步整流技术,有效地降低了次级整流损耗,提高了变换器转换效率,有利于电源的小型化、高效率和长寿命。控制电路以UC3843为核心,采用双回路控制策略,实现了快速、准确的控制,获得了宽范围、稳定的恒功率输出特性。全面的电磁兼容设计和完善的保护措施,使得充电器更安全、更环保。实验结果表明,合适的拓扑选择、正确磁路设计及同步整流技术的应用,使系统实现了高效率、宽输入、稳输出及低纹波。     

赴欧洲《港口法》考察报告（上）

为进一步做好《港口法》的起草工作,根据交通部的统一安排,全国人大法工委、国务院法制局有关人员及交通部《港口法》起草小组的同志组成两个考察团,分别赴美洲、澳洲和欧洲对有关国家港口立法、港口管理和港口经营的情况进行了考察。 赴欧洲考察团考察了英国、德国和法国三个国家。在考察期间,考察团分别走访了三个国家的交通主管部门,并实地考察了利物浦港、非利斯托港、杜易斯堡港、威廉港、不莱梅港、汉堡港、勒哈佛港和马赛港。与政府机关、商会、港口管理、港口经营等多方面人士进行了广泛的接触,收集了大量第一手材料,也得到了许多有益的启发。现将考察结果报告如下。     

5头搅小直径搅拌桩与高压摆喷组合超深防渗工法研究

介绍了高含水区5头搅小直径搅拌桩与高压摆喷组合超深防渗施工工法,及其工艺原理、工艺流程、质量控制、工法特点及适用范围。该工法克服了传统水泥搅拌桩的致命缺陷,很好地解决了其成桩深度小、适应地层差等问题,实现了水泥土防渗墙无缝连接,而且相对降低了工程费用,缩短了施工周期。可广泛用于市政、水利、交通、能源建设中。     

重件码头中大跨度大吨位吊车梁的设计与应用

结合具体工程,对大跨度、大吨位吊车梁进行了合理的设计。确定了其截面型式,对其强度、稳定性及抗疲劳性进行了验算,并且对其焊接方法、构造措施进行了设计,提出了满足使用要求的具体措施,取得了很好的工程与经济效益。     

平面薄板智能生产线方案规划研究

为满足邮轮、邮轮型客滚船、大型汽车滚装船等高端船舶薄板生产的质量要求,提高薄板片体的建造效率与质量,提出了构建薄板片体智能生产线,细化了生产要求。该生产线设置了拼板焊接八大工位,搭建了生产线信息化管理平台与MES系统反馈系统。通过对薄板生产线的每日制造数据进行跟踪、分析,实现了工装自动化、工艺流水化、控制智能化和管理精益化,使人工成本、劳动强度、作业环境得到了较大改善,生产效率和产品质量都得到了提高。     

中国船舶工业总公司科技情报交流网站成立十周年以来取得部分效果和体会介绍(一)

中国船舶工业总公司系统科技情报交流网站是由总公司科技交流办公室负责的科技情报交流组织,于1977年成立。近十年来,经过不断总结经验,整顿、充实、健全组织,现已把总公司科技情报交流网站的队伍发展到24个专业网和九个地区站,包括了从产品(舰船、柴油机、导航仪表、水声蓄电池、电子计算机、阀门等)到工艺(机械加工、铸、锻、焊、金相热处理、除锈防腐、环保等)几乎总公司系统所有专业。实行网站结合,形成了专业齐全,上下左右脉络相通的科技情报交流体系。通过技术交流会、现场会、座谈会、技术攻关、调研、讲座、学习班、巡回报告等多种形式的活动,交流了情报,互通了信息,促进了科学技术进步和生产发展。科技交流办公室根据船舶工业科研、设计、生产的需要,近十年来组织各专业网举办了260多项各种形式的交流活动,有上万人次参加,交流技术情报资料4200余篇;举办讲座或学习班54期,有2645人次参加了学习;安排了30余次专业技术调研活动;出版了《水声资料汇编》、《锻造及加热炉节能新技术资料选编》等十余种资料以及许多网刊、网讯。科技交流办公室先后编辑出版《船舶科技交流通讯》和《科技信息》等刊物。总公司科技交流办公室在组织科技情报交流网站,开展科技情报交流活动中,取得了较好的效果,对推动船舶工业生产和科研的发展,促进技术进步起到了积极的作用。现将各网站的简介和近十年来开展科技情报交流活动取得的部分效果及体会在《科技信息》上分期选登,供参考。     

国内外生态港口建设现状分析及启示

文章分析了美国、日本、澳大利亚、英国等国家的先进港口建设现状,讨论了国外生态港口建设实践对我国生态港口建设的借鉴作用。结合当前我国港口环境保护的要求,分析了上海港、天津港、大连港、深圳港等在建设生态港口方面的工作进展,讨论了当前我国在生态港口建设方面存在的主要挑战。围绕资源节约型、环境友好型社会的建设,提出了我国建设生态港口的主要对策。     

65吨级全垫升气垫船技术评述

前言 65吨级气垫试验艇的研制旨在研究气垫船的技术性能和实用性。本艇由中国船舶及海洋工程设计研究院设计,天津大沽船厂建造。1980年交船。交船后进行了艇的性能试验、扩大性能试验、耐波性试验及特种运行环境试验等.大量试验证实,本艇的垫升性、快速性、稳定性、操纵性,船体强度、风扇、动力传动系统等都经受住了严格的考验。中等变形的围裙也初步发挥了作用,达到了设计要求.本艇曾荣获国家科工委技术进步二等奖.经过多年的试验获得了大量的第一手资料,也发现了极有价值的实用化问题,为今后发展我国大中型气垫船奠定了基础。本文就该艇的技术问题进行了评述并提出了建议。     

神户港的装卸工

当我船抵达日本的神户港时,港方马上就按排我船入港。船很快靠好码头,而后,那些海关人员、代理、理货、工头、供应商、港务局官员等人一涌而上。他们早已急不可待了。这时,船长、大副、管事都应接不暇了。接着,电话员拉来了电话线,接通了电话。安全员在梯口处挂上了印有绿十字的“安全第一”的小旗子。他还在梯口处贴出“安全告示”,上面有一张图,图中标明吸     

以新发展理念为引领 推动高质量发展 长江航道测量中心召开2020年度质量分析会

为更好地促进单位高质量发展,2月19日下午,长江航道测量中心召开了2020年度质量分析会,朱剑华主任、袁鹏副主任、杨保岑副主任、测绘、信息化相关部门负责人和技术人员参加了会议,会议由质量技术处处长孙再刚主持。分析会上,网络运行中心、数据管理中心、电子航道图中心、测绘技术创新应用工作组、基础测绘处、水文测验处和特种测绘处依次汇报了各部门2020年度的质量技术管理工作,深入剖析了问题产生的根源并提出了应对措施,明确了下一步质量技术管理工作思路。质量技术处对测绘和信息化质量技术管理工作进行了总结,通报了年度质量目标完成情况,产品质量状况、质量体系运行情况,部署了2021年质量技术管理工作重点。     

拆船业的不平衡因素

钢铁业的低迷导致废钢价格接连下跌,拆船业出现了卖家不卖,买家不买的现象,造船、航运、拆船、钢铁一同陷入了一个怪圈,他们之间的不平衡因素越来越明显。航运业的持续低迷引发了造船业的低迷,船东纷纷淘汰老旧运力,一时之间,拆船业复苏在望。然而,钢铁业的低迷导致废钢价格接连下跌,拆船业出现了卖家不卖,买家不买的现象,造船、航运、拆船、钢铁一同陷入了一个怪圈,他们之间的不平衡因素越来越明显。     

圣赫勒拿岛的沉海珍宝

1613年,南大西洋的圣赫勒拿岛詹姆斯湾。在与葡萄牙人的海战中,装载着大批瓷器、钻石、珠宝、香料的荷兰东印度公司货船“白狮”号沉入了海底。今天。几个世纪的沉睡过去了,珍贵的中国明代瓷器被打捞了上来……仇恨中世纪的海战两艘庞大的葡萄牙战舰静静地停泊在圣赫勒拿岛詹姆斯湾里。安谥的阳光、温柔的海风、平稳的海面却遮掩不住隐匿的仇恨和杀机。船长德·阿尔梅达挺立在船头,向南方眺望。那四艘荷兰船驶来了。他认出了那些令人憎恶的红、白、蓝旗。他还听见了敌人那粗鲁骄狂的呐喊、隆隆的鼓声和号角的喧啸。一场鏖战就要开始了,德·阿尔梅达下令升起圣旗,祈求     

舰载激光武器及其发展趋势分析

舰载高能激光武器作为一种新概念武器,以其响应速度快、机动性好、打击精度高、发射成本低等优点受到了各国海军的关注。文章分析了舰载激光武器的组成及特点,介绍了英、俄、美等国舰载激光器的发展状况,从技术角度,阐述了舰载激光武器的发展趋势。     

基于多技术的虚拟航标应用初探

本文介绍了虚拟航标的现状、应用情况、必要性,着重分析了虚拟航标的优缺点。结合AIS、ECDIS、IOT等技术,深入研究了虚拟航标的总体架构、网络架构和功能结构。最后展望了虚拟航标未来发展前景和研究方向。     

舰船水幕系统设计方法研究

本文对舰船水幕系统设计方法展开研究,介绍了水幕系统耗水量计算、喷水量设计、分区设计、管路设计、系统阻力计算建模和优化设计等方法。采用共管设计减少了管路和喷头数量,降低了系统布置难度和重量,实现了水幕防护、洗消、降温和泡沫灭火系统集成优化设计。以某舰水幕系统为例,对系统进行设计和计算分析。提出优化调整措施,验证了设计方法的有效性。     

基于Windows的USB设备开发

针对USB设备开发复杂、文档分散的问题,系统、全面的角度论述了USB设备的开发。概述了USB设备的协同工作,分析了USB协议中关键的枚举和传输概念,从四个方面论述了USB设备的开发,包括USB应用程序的开发、USB设备驱动程序开发、USB硬件开发和USB固件程序的开发。最后提供了开发工具的信息,给出了开发的建议。     

船体结构损坏事故案例分析

主要介绍了近年来处理一些集装箱船、散货船、油船、RO/RO船体结构损坏的典型案例,包括纵舱壁、壁墩、甲板、外板处产生的裂缝等。对此,分析与评述了产生的原因。为了避免事故的再次发生,提出了一些有益的建议,供借鉴。     

修船学组召开学术讨论会

中国造船工程学会工艺与材料学术委员会修船学组于十月十三日至十七日在上海召开了修船学术讨论会。工艺与材料学术委员会委员、修船学组组长左森同志主持了会议。海军东海舰队和上海基地装备技术部的领导同志到会并讲了话。出席会议的有来自全国各地的船厂、科研、设计、出版、院校和使用等部门,九十三个单位一百三十八名代表,这是建国以来,全国范围内第一次规模较大的修船学术讨论会。通过会议的交流和讨论,代表们开阔了眼界,受到了启发,学到了经验,基本达到了会议预期目的。     

“海事小达人”长成记

<正>培训感言:通过培训,使我更加了解海事。在今后的工作中,我会脚踏实地,认真履职,努力把自己打造成一名合格的海事新战士。我们在武汉培训中心告别了2014,迎来了2015,这期间我们进行了1个月的军事化训练,增强了体能,强化了纪律和服从意识;4个月的理论培训,了解了海事业务知识,夯实了海事业务基础。公务员职业道德、行政法律法规、海事公约、船有舶安检、vts操作、     

新阳昊日,数字未来

<正>日出东方,新阳伊始,城市开始苏醒、沸腾,像极了热血的青年,狂想、激情,又秩序、规律。中国船级社见证了六十三个春秋、两万三千多个新阳的更迭,这又是曾经多少青年的狂想、激情,奠定了现在的秩序、规律。而现今年轻的我们,在承接了上一代青年创造硕果的同时,考验也随之而来,我