精品本色 声誉夺冠——中远集运中国／澳大利亚周班航线（SAS）

中国/澳大利亚周班航线是中远集运开辟的第一条国际集装箱远洋班轮航线，数十年来，在全球班轮市场的激烈竞争中．中澳周班航线经受了竞争风雨的洗礼．历史弥新，始终保持精品本色．在澳大处亚航运权威媒体《劳氏日报》举办的“澳大利亚航运奖”活动中，已连续8年评为“客户服务优胜奖”和“船舶准班最高荣誉奖”。中远集运中澳周班航线的高水平服务不仅得到中外客户的广泛认同，     

泛亚航运的长江之歌

今天的上海泛亚经营20条航线，每周自营航次超过70班，共有船舶87艘，运力近20000TEU，是唯一一家航线网络覆盖全长江流域的公司。     

再创辉煌——记中远大西洋合作航线再度被评为1999年度班期准班明星奖

2月7日,龙年新春的正月初三,当大家还沉浸在春节的喜庆之中时,英国伦敦又传来喜讯,中远、川崎和阳明三家公司合作经营的大西洋、美湾航线再度被评为1999年度该航线班期准班明星奖。至此,中远大西洋合作航线开线以来,年年获此殊荣。 去年,大西洋航线低迷的市场、恶劣的气候以及码头停工、罢工等不利因素无不构成船舶经营的不利因素,船舶保班工作的难度可想而知。负责该航线的有关工作人员,会同代理公司早作准备,妥善安排,出色地完成了全年的保班任务,对整条航线     

荣誉

中远澳洲航线自1996年以来连续九年获得由具有权威性的《劳氏日报》颁发的“客户服务奖”和“船舶准班奖”。     

如何降低船舶燃油锅炉故障率

鲁河轮是一艘1997年出厂，总吨65140吨，箱位达5250TUE的大型集装箱船。现为中国至美西的周期班轮。为保证船在停泊状态下的正常用汽，船舶设燃油锅炉一台。由于锅炉受工作条件影响工况变化大，根据以往发生的各种故障，为降低船舶燃油锅炉的故障率，使船舶锅炉正常运行，有必要细化降耗节能工作。     

中亚航运公司开设厦门／那霸／博多集装箱航线

香港中亚航运公司自1月起开设厦门／日本那霸／博多集装箱航线，投入一艘154TEU船，有冷藏插座15个，每月3航班。如果以后货物增加，将增加投入船舶，增为周班运输。这是日本博多港开设的第3条中国航线。     

中远澳洲航线再获准班奖

11月20日,由澳大利亚航运权威媒体《劳氏日报》举办的澳洲航运奖颁奖大会在墨尔本隆重召开。会上,中远澳洲-东亚集装箱航线再次荣获“船舶准班奖”,这是中远澳洲航线连续第七年获得澳洲此类大奖,表明该航线自今年采取合作方式以来,在集团和中远集运的领导下,通过中远澳洲五星航运代理公司等现场单位的积极努力,以准班安全的服     

精品航线 精品服务

中远集装箱运输的发展史与澳大利亚有着悠久的历史渊源,1978年9月26日,中国的中远第一艘半集装箱船平乡城轮首航澳大利亚,揭开了中国现代集装箱运输历史的第一页;1980年5月,中远的第一艘集装箱滚装船“白河口”号徐徐驶进悉尼港,创建了中国第一条集装箱班轮航线:中远中-澳双周班集装箱航线。 二十多年来,中远在中-澳航线上不断扩充新的船舶,并且带着中澳两国人民的     

13000箱超巨型集装箱船呼之欲出

随着集装箱运量连续15年与日俱增，全球集装箱船舶单船运力也在不断上升，以便获得最大经济规模的利润。预计单船运力超过4000标准箱的集装箱船舶在令后二三年内将增加50％以上．其中单船运力超过8000标准箱的集装箱船舶已经在泛太平洋航线和欧亚航线上出现，而单船运力达到10200标准箱的集装箱船舶也正在韩国三星重工船厂紧锣密鼓地建造。     

特定航线河海直达标准船型研发综述

为推进特定航线河海直达运输发展，提高河海直达运输船舶的标准化水平，该文通过梳理特定航线江（河）海直达船舶技术标准、标准船型主尺度系列和通航管理规定的修订情况，以及京杭运河江苏段至洋山港航线通航条件，结合特定航线江（河）海直达典型船型发展现状分析，在船舶主尺度、舱室布置、船体结构、船舶线型、推进与航速、节能减阻技术、适航和耐波性、吃水与浮态、绿色船舶技术、智能船舶与助航技术等方面分析特定航线河海直达标准船型的技术特点，最后简介了4种船型方案。政策发力和航运市场需求的蓬勃发展为该船型展现了良好的发展前景，基于生命周期评价，运用先进技术、满足船舶能效设计指数（energy efficiency design index, EEDI）的绿色节能型智能船舶是标准船型的重要发展方向。     

Overview of intelligent ship route optimization methods北大核心CSCD

智能船舶航线优化在学术界和工业界均受到越来越多的关注。针对智能船舶航线优化问题,从航线设计方法和航线优化算法这2个层面,分别阐述各种设计方法和优化算法的特点。结合近5年来的最新研究成果,在分析国内外智能船舶航线优化技术发展现状的基础上,将航线设计方法归纳为3种,即基于气象数据的航线优化、基于油耗模型的航线优化以及基于航线库或航路点库的航线优化,剖析其技术内涵及应用情况;深入分析改进的等时线法、动态规划法、图形搜索算法、智能算法、人工智能和机器学习算法的特性及不足,总结归纳将各类算法应用于智能船舶航线优化时存在的主要问题。最后,简要展望智能船舶航线优化的发展趋势,为未来在该领域的研究提供一定的思路。     

散装水泥船运装卸系统及选型

介绍各类典型攻装水泥船装卸系统的工作方式及应用，提出在系统设计选型中需根据船舶吨位，运输距离、航线条件及营运情况选择装卸系统 。     

集装箱货运：风雨交加

2007年底，集装箱船日租金和运价都出现了强力的反弹。一些著名的分析家称，2007年大量涌入的超级巴拿马型船舶造成了东／西航线数十万集装箱运力的过剩。但在亚洲／欧洲航线上，绝大多数月份中船舶使用率保持在90％以上，使得集装箱运价并未走低。     

船舶超大型化趋势下的远东——西北欧航线运力供给分析

以马士基订造3E级集装箱船舶带来的船舶超大型化趋势为背景,对远东——西北欧航线未来5年内的运力供需情况进行预测,并分析该航线上马士基、地中海、达飞等主要班轮公司的市场策略。     

船舶清洁能源利用与航线优化的协同性

应用清洁能源已成为未来船舶发展的方向,但太阳能、风能等清洁能源的实际效率很大程度上受海洋环境的影响。由于船舶在航行过程中所面临的海洋环境与实际航线密切相关,研究船舶清洁能源利用与航线之间的协同性能有效提高能源利用效率。根据航线信息,给出评价在某航线上运营的船舶使用清洁能源的经济性的方法,并以太阳能船舶为例提出一种适用于使用清洁能源船舶的航线优化方法。     

特定航线江海直达船舶船员队伍 现状及管理建议

在江海直达船舶上工作的特定航线船员是一个特殊船员群体,也是水水中转安全、高效运行的重要保障。通过调研,对多家内支线集装箱航运公司特定航线船员进行了解,分析调研数据和整理反馈情况,掌握特定航线船员现状及存在的问题,针对性地提出相应的管理建议,从而为实现特定航线船员队伍健康有序发展提供支持。     

台湾海峡船舶习惯航线分析与安全建议

通过对台湾海峡航运船舶习惯航线的调查与分析，总结台湾海峡航运船舶的几种习惯航线及外海航线附近船舶交通流的主要特点，为研究实施俞湾海峡定线制，保证海峡航行船舶的安全提供参考。     

国内信息

政策与法规交通部下发《关于请报送中日航线班轮运输有关情况的通知》近日,交通部下发《关于请报送中日航线班轮运输有关情况的通知》,要求经营中日航线的国际班轮运输公司将中日航线上经营的船舶基本情况、航线经营状况、使用协议运价情况、实际运价水平以及实施该运价的理由;     

航线

台湾德翔航运新辟厦门至日本关东周班航线。该航线将投入3艘船舶进行运营．沿途挂靠顺序为：厦门、名古屋、东京、横滨。台湾基隆。香港．曼谷．林查班。香港．厦门。     

船舶气象导航最省燃料航线研究

船舶气象导航是保证船舶航行安全和节能的重要手段。本文应用最佳控制理论研究和建立船舶最省燃料航线数学模型。在分析比较船舶最短时间航线和最省燃料航线数学模型的基础上，讨论了最省燃料航线算法实现。并针对冬季北太平洋进行了最省燃料航线模拟试验。